千葉/葛南
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葛南の噂[編集 | ソースを編集]
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船 橋 | ||||
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- 広義の千葉/東葛の一部。別名:船橋地区。旧郡の区分では船橋市東部以東は「千葉郡」である。
- 狭義の東葛、千葉市、北総（印旛郡や成田地区）との区別が曖昧であるが、NTTをはじめ広く使用される区分なので採用。
- M社の「日本の特別地域」シリーズでは市川・浦安が葛南で鎌ヶ谷が東葛だったんだが…。
- 旧印旛郡の白井市も市外局番「0477」は葛南扱い（船橋MAらしい）。
- 松戸市と花見川区柏井町も葛南扱い（いずれも「047x」）。
- 南葛ではない。
- ちなみに旧南葛飾郡は現在の東京都葛飾区・江戸川区など。
- 南葛SCはこっち。
- それはわかってるけど、でもあの世界観は千葉の市船高校サッカー部にも通じるものがある。
- 国道14号、総武線、京成本線、東西線、京葉線の各沿線。
- 「東東京」と呼ばれる程、東京23区の植民地であり、東京都心にばかり向く。
- 東西線沿線は東京駅に近い影響で、東海・福井・関西・中四国・九州出身が多い。
- この地域の道路事情は良くない。故に幹線道路系統の国道、県道なら直ぐに渋滞にはまってしまう場合が多い。
- 千葉県にしては珍しく京三製作所製信号が使われる。三協高分子製樹脂灯器も多い。
- 東葛地域に比べてコイトの割合も高い。日本信号の灯器も結構見る。
- 市川市は日本信号の灯器が多く、以前は30cmの古灯器が路地裏でも多かった。
- 野党系の地盤で特にN元首相の影響が強い地域。
- 2022年現在の千葉県知事及び市川市長などを含めてN元首相の影響の強い議員の地盤になっている。
- 日本維新の会の影響も強い。現在の知事である熊谷は維新とN元首相の推薦で当選した。
- リベラルな土地柄ゆえ、ついにウイグル出身の帰化人が国会議員になった。自民党だけど。
- これには左翼県として知られる沖縄県民も真っ青だろう。
- 日本一利用者が多い地下鉄路線が通る。
- 同時に日本一混雑率が高い私鉄路線及び輸送密度が高い路線になっている。
- 行徳や浦安元町には私立校(小中高)が1つもなく公立校(小中高)も底辺だらけであるため、東京都心部の私立校(小中高)へ亡命する者も少なくない。それが東西線混雑の一因になっている。松丸4兄弟(DaiGoや松丸亮吾など)や小林鷹之(衆議院議員)などがその例に該当する。
- 都内だが、東陽町駅が本厚木駅を抜いたら私鉄単独駅でもっとも利用者最多駅となる。
- 浦安市と市川市行徳は03-73○○-○○○○にして欲しい。
- 06とは違って03は都内完結主義だから無理。
- 千葉県下だけでなく、首都圏全体でも犯罪発生率がトップ。特に京葉線と総武線エリアは度々、凶悪事件が割と見る。
- ディズニーランドなどがあったりするので子育て世代に人気ありそうに見えるが京葉線を中心に単身世帯の若者と高齢者ばかりの地域が多い。
- 子育て世代はディズニーランドがあってもこのエリアに住まない代わりに流山市や柏市あたりに引っ越す人がかなり多い。
- 年パス持ちの猛者はわざわざこのエリアに住み、週末ごとに公園やイオン代わりに利用している。
- 東京都内ではないのに東京メトロと東京都交通局の駅が両方存在する。
- 東葛の一部だが、常磐線方面の松戸などに比べると横浜に対してはそこまでアンチはない。
- 総武線や湾岸線などで横浜へのアクセス手段がある事が多い。
- 東京は都会だけど、横浜や鎌倉は遊びに行く所であって都会とはまた違うと思っている。
- ただし、内房と異なりこちらは成田空港の需要も大きい。それでも羽田の需要も多いのでシェアとしては総武線津田沼以西だと半々。
- 総武線以南は横浜ジャイアニズムに対しては中立。逆に京成線以北になるとアンチ横浜の筆頭となる。
- そもそも横浜市はベッドタウンであって都心ではないため、同じベッドタウン同士の千葉→横浜のストロー効果など有るわけない。
- そう。横浜市でも横浜駅やみなとみらい、新横浜駅はオフィス街が多くベットタウンとは思えないが。寧ろ、和光市や市川などは1時間半以内でそれらの駅に行けるからベットタウン同士はお門違いなのだが。
- 田園都市線や相鉄線あたりならわからなくもないが。
- 海浜幕張・さいたま新都心もオフィス街だし、埼玉県和光市には理研があるのだが。ベッドタウンの定義は昼夜人口比率が100%を下回る自治体。企業があるとかないとかの話ではない。
- 千葉県市川市・埼玉県和光市から横浜市へ通勤している人も、横浜市から埼玉県和光市の理研へ通勤している人もいるだろうが、それは郊外同士の相補的な関係でしかなく、首都と地方の垂直的な関係（いわゆるジャイアニズム）とは質的に異なる。
- 横浜市でも中区は150%以上だし、西区は200%を超えている。何も横浜都心部の中核区。千葉市でも美浜区と中央区は100%超えてますが。因みに横浜駅やみなとみらいは西区に所属。
- 「神奈川県における中区・西区」と「千葉県における中央区・美浜区」が同じ立場というだけで、どちらも県域を超えた影響力は持たない。
- 北関東への影響力を持つさいたま市のほうが一応ジャイアニズムが確立している（千葉県民としては認めたくないが）。
- 「神奈川県における中区・西区」と「千葉県における中央区・美浜区」が同じ立場というだけで、どちらも県域を超えた影響力は持たない。
- 横浜市でも中区は150%以上だし、西区は200%を超えている。何も横浜都心部の中核区。千葉市でも美浜区と中央区は100%超えてますが。因みに横浜駅やみなとみらいは西区に所属。
- そう。横浜市でも横浜駅やみなとみらい、新横浜駅はオフィス街が多くベットタウンとは思えないが。寧ろ、和光市や市川などは1時間半以内でそれらの駅に行けるからベットタウン同士はお門違いなのだが。
- 「横浜都心」なる謎の概念は神奈川県民の脳内にしか存在しないんだから、東葛・葛南に住む千葉県民は横浜など眼中にない。
- そもそも横浜市はベッドタウンであって都心ではないため、同じベッドタウン同士の千葉→横浜のストロー効果など有るわけない。
- 総武線や湾岸線などで横浜へのアクセス手段がある事が多い。
- 千葉県内でもロッテファンと巨人ファン兼任が多い地域。
- 実は首都圏における貿易港では横浜より重要な地域。京浜方面に比べてこの地域はラストペルト地帯は少ない。
- 京浜方面は地盤沈下が激しいがこちらは千葉港の貿易の高さや国道357号の整備もあって東京、名古屋に次いで多い。
- 神奈川県に住む若者が船橋に移住するパターンも少なくない(逆は東葛地域から神奈川は少ない)。
- 県立&市立のW船橋高校が存在する船橋は、千葉で最も公立志向の強い地域である。公立王国の神奈川で育った人間が千葉に住んで子育てする場合、中学受験回避のために船橋が選ばれる。
- 同じ葛南でも市川は私立志向なので元都民が多い他、松丸家のような地方出身の教育熱心な家庭の「お受験移住」もある。
- 千葉南部は神奈川に人が取られる側だがこちらは神奈川から若者を奪う立場に。それも東京のスネ夫且つアンチ横浜を併発する要因にもなっている。
- 千葉の立場から言わせてもらうと、都心アクセスや商業施設が同じなのに家賃が倍もする場所に住みたい若者などいない。
- ディズニーランドのお膝元だけあってディズニー懸賞を定期的にやる講談社系漫画雑誌がこの地域では最大手。
- マガジン系の漫画雑誌が特に強く、ジャンプ系がマイナーといわれるレベル。
- 他にもデイリーヤマザキもコンビニでは最も多い。山崎製パンが講談社と同じディズニーランドのスポンサー企業の為。
- マガジン系の漫画雑誌が特に強く、ジャンプ系がマイナーといわれるレベル。