久御山町

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商業施設 -イオンモール久御山、イオンタウン久御山

久御山町の噂

久美浜と混同される
- 友人が、「自転車でくみ…まで行ってきてん！」「え？久美浜？すごいやん！」「くみ…ね」「久美浜やろ、京都の北の。」「いや、久御山」。
  - 久世郡の御牧と佐山2つの村を合併した合成地名。（久美浜は「久美の浜」から。）
    - このうち佐山のほうは交通情報で今もおなじみである。
    - 御牧は御牧郵便局がある。
    - 久世と言えば京都市南区にもあるが、久世郡ではなく乙訓郡に属した。
    - 久世もあちらは「くぜ」（国道イナイチの久世橋が有名）、こちらは「くせ」であり、こちらの久世は隣の城陽市の地名由来（近鉄京都線の久津川駅は城陽市北部の久世+下津屋+平川に由来）
      - 久世神社は城陽市にある。
- 久美浜とは同じ京都府内だが直線距離で110km離れている。
- 久美浜から直線距離で110kmは鳥取の湯梨浜町とほぼ同じ。
- 1954年10月1日、久世郡御牧村と佐山村が合併し発足。ネーミングセンスがイマイチやなぁ。
実は財政に関しては優等生。だから合併はいや。
- 周囲の市町村に比べて工場が多い分、税収も多い。
  - 京都府では唯一、地方交付税を受けていない。
  - 堺市美原区と似ている。鉄道空白地帯で単独市制ができなかったこと、その反面で国道や高速道路が通りクルマでのアクセスは良いので工場や物流地域として発展したこと、府庁所在都市から見て南に位置することなど。
  - 1972年度から連続して地方交付税不交付団体。
「踊る」のロケ地だった。レインボーブリッジとは程遠い。
- 映画の撮影のために工事を前倒しした。ちなみにイオンの看板も映っている。
  - イオンの看板については協力してくれた地元や道路公団へのお礼の意味もかねて意図的に映したものだとか。くれぐれも消し忘れたとかではない。
- 撮影は2002年に行われた。
ジャスコは京都市民も利用する。
- ジャスコ周囲の渋滞は異常。下手をすると自動車より徒歩の方が早く抜けれるケースも。
京都府で一番都会な町。と言うのも昼間人口が増加（京都のお陰）する為だが、京都（市）の延長線（京都都市圏）である為、衛星都市だったりする（所謂ベッドタウン）
- でも住宅地というよりは工場や物流施設の町といった趣き（だから昼間人口が増える）なので、衛星都市ではあってもベッドタウン的雰囲気は薄めかもしれない。
- 久御山町の昼夜間人口比率は206.6だが、これは下京区を大きく上回り、横浜市西区や神戸市中央区に匹敵する。

野球解説者、片岡篤史の出身地。阪神時代の応援歌にも歌われた「実家の檜風呂」がある。
- ヒノキなのは風呂じゃなくて、サウナ。本人談。
- あのファンファーレ、恐らく球史に残る名珍曲だと思う。
- 本人は地元愛に満ちまくった御仁である。曰く、「京都ええわあ～」。
久御山JCTは周りが田んぼばかりのためかかなり立派に見える。
- 田んぼばかりなのは、このあたりが旧巨椋池の干拓地だから。
  - 空港があれば良さそうに思うが、事実戦時中に京都飛行場がこの辺りにあった。
  - 北陸新幹線が新大阪まで全線開通したらこの辺りに車両基地ができるらしい。
- 府内屈指の高さがあるKBS京都のラジオ送信塔（137m）も目立つ。
  - その送信塔の愛称が「くみやま夢タワー137」って…。（radikoやワイドFMにリスナーが行ってしまっているAM放送の抵抗か？）
久御山町と伏見区の境（府道宇治淀線沿い）には、八幡市の飛び地が結構ある。地理ファンはご確認を。
- 明治期に木津川の流路変更があった関係。「古堤防イワラ」「古堤防中村」などの小字に名残が見られる。
なぜだか、宇治・宇治田原・城陽3市町の境に久御山町の飛び地がある。
京阪電車も一応通る。
- 久御山町には駅はなく、車がないと不便。最寄り駅は近鉄大久保駅か、京阪淀駅。JR新田駅もね。
  - バスで行く場合は上記の各駅からしか行くことが出来なかったが、2018年3月17日から松井山手駅からも行き易くなった。（京都京阪バスが運行する為、運賃はやや高め）
    - この路線ができたお陰で大阪～京都を路線バスだけで移動しやすくなった。但し京都京阪バスなので京阪バスの1dayチケットは使えない。
  - 京阪沿線では唯一郡部に属している。
- 京都競馬場にも一部かかっている。
  - ゆえに久御山町の広域避難場所に指定されている。
- 京阪電車関連だと、イオンモールの土地は元々京阪電鉄の資材置き場だったため、現在に至るまで一貫して京阪電鉄→京阪ホールディングスの所有である。
町役場の場所が端っこ過ぎ。
- 町役場のすぐそこに、京都市の南端がある。
  - 八幡市の飛び地なんかもあって本当に境界がややこしい…。
久御山高校のサッカー部があの「FCバルセロナ」のようだと一躍話題に。
久御山中学校は剣道が強い。どの学校も歯が立たない。

噂によると京都王将の工場があるらしい。かつてはここで主力商品である餃子の餡や皮、その他様々な商品の仕込みをこさえ、全国に出荷していたとか。今は福岡の貝塚と船橋の習志野に工場があるから、多分、九州・山口と静岡以東は別だろうけど。
NTTの収容先が異なる村同士が合併してできた町のため、町の東西で市外局番が異なり、市内通話にならない。
- その為、役場には両方のNTTビルから電話回線が引いてある。
- 御牧は「075」、佐山は「0774」。NTTビルは前者は淀（630番台）、後者は京都新田（40番台）。上記の飛び地は「0774」でも宇治田原（88局）。
- 大阪府の門真市・摂津市・東大阪市もそう（西部は（06）で東部は（072））。
2014年10月に桂川イオンができてからは、京都市民はあまり利用しなくなった。
- よって、渋滞も緩和し、前よりも行きやすくなった。
- それを見越してか、久御山ジャスコは中身がほとんどジャスコだった高槻に似たものから、よくあるイオンのSCスタイルに変更（これにより、イオンモール久御山へ変更）。専門店を増やして増床したせいで平面駐車場部分がかなり削られた。
- 久御山町、伏見区南部、宇治市、城陽市、八幡市、枚方市北部、京田辺市からの来客が多い。
全般的に道路交通が脆弱な山城エリアにおいて、ここだけやたら大きな道路が多い。
- 国道1号、第二京阪道路、国道24号（大久保バイパス）、京滋バイパスなど
  - でも鉄道駅は(ry
1968年に国道1号枚方バイパスが開通してから発展するようになった。それまでは国道がなかった。
- 1973年に国道24号大久保バイパスが開通、1988年に京滋バイパスが開通、2003年に国道478号と第二京阪道路が開通した。
- 昔からある道は主要府道宇治淀線がメイン。
国道478号沿いにヤマト運輸の京都主管支店がある。
町章が愛知県章にそっくり。
京王井の頭線沿線民は久我山と間違えそう。
- こちらも隣の伏見区に久我（「こが」と読む）がある。
福岡県民は久山町と間違えられそう。
京滋バイパスと第二京阪道路のJCTしかないと言われている。

京阪本線「淀」駅からも近鉄京都線「大久保」からもバスに乗らないとたどり着けないほどアクセスが悪い。
- それでもバスの本数は日中で毎時3本あるので、アクセスが絶望的に悪いわけでもない。
京都市の南隣にありながら取り残された感が強い。
- それ以前に鉄道も通っていないし国道1号バイパスが町内を縦貫しているだけだったが、後に京滋バイパスと第二京阪道路が開通し両者のJCTがあることしか頭にない他府県民も多い。
- 財政に関する限り、むしろ京都市を含む府内の他市町村を置いてきぼりにしている気がする。
1972年5月5日に城陽町が市制施行したので、現在も久世郡唯一の町に落ち着いている。
- それでも京都市・宇治市などに合併する意思はない。
国道1号沿いに大きなイオンがあるので京都市・宇治市・八幡市・城陽市や大阪府・奈良県・滋賀県などの他府県からの買い物客でかなりごった返す。
流れ橋こと上津屋橋(こうづやばし)が木津川にあり、名前の通り台風の度に流されることで有名。
政令指定都市・京都にの南隣にありながら鉄道空白地帯で、まさに京都最強の「陸の孤島」と揶揄されている。(福岡の那珂川市にも似ている。)
- 愛知県の豊山町や飛島村も似ている。政令指定都市の隣にありながら鉄道は通らないが、国道バイパスが開通してから工場や物流拠点が増えたから。
- バス便の充実度については、むしろ同じ愛知県の大治町のほうが似ているかもしれない。
かつて、ジャンボタニシ公害に悩まされたがそれを食べることで駆除したこともあった。