もし道州制の境界線がJRと同じになったら

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JR

JR路線のない沖縄も公式見解に従い区分。なんかすごいことになってるような・・・特に中部。

1. 沖縄は沖縄都市モノレールの独占。
   • それはない。あくまでJRを基準とした区分であるため、私鉄は考慮から外す。
     • 沖縄県はJRの地域区分ではJR九州。JRの沖縄支店もJR九州が運営しており、沖縄県におけるJRの担当はJR九州となっている。
       • 交通ICカード「SUGOCA」沖縄版もJR九州が販売してるし。
         • JR九州系列の小売業薬局「ドラッグイレブン」は沖縄県も営業エリアでSUGOCAが使えるし
2. JRの意向にそれぞれの道州が従う。
   • JR香川の意向で高松だけ繁栄しそう。
3. 東海道新幹線の復旧は東海州で最後になってしまいそう。
   • こんな事の前に早く中央新幹線が欲しい。
     • 中央新幹線も全線JR東海の管轄だから東海道新幹線とあまり変わらなそう。
4. 関東の電車はJR東日本規格(現実と変わんねー。)
   • 神奈川の御殿場線どうなるんだよ??JR東海だぞ!!
5. 分断される県が出るため、越境合併や県の変更が行なわれる。
   • 長野と新潟がカオスｗ(西新潟県の人口少なすぎｗ)
6. 東海道新幹線沿線の東京・神奈川・滋賀・京都・大阪も東海州？山陽新幹線沿線の福岡も西日本州？
   • そこらへんは在来線に準ずるかも。
   • もしくは線路の部分だけ飛び地扱い？
   • 少なくとも、博多駅までJRオンリーで行くには他県を通らないといけない福岡市西区・糸島市及び筑後地方は西日本州にはならない。
7. →の地図を見ていると、和歌山県の東牟婁郡が東海州になっているような気がする。
   • もっともこの地域は三重県との結びつきが強いが。
   • JR西日本と東海の境界は新宮駅。
8. 貨物州の飛び地が各地に点在している。

JR貨物

東北と関東の境が微妙

1. 福島・山形・宮城の一部が関東地方入り。
   • 福島は浜通り地方と西会津町・喜多方市・白河市の一部が関東地方となる。
   • 山形は鶴岡市・庄内町・酒田市が関東地方となる。
   • 宮城は山元町の一部が関東地方となる。
2. 近畿と四国は関西に一括り。
   • 北陸も。
3. 九州は門司が州都となって福岡涙目。

JRバス

1. 上記JR案から東北地方と中国地方が独立。。
2. 東北独立の影響で福島は南北に分割。
3. 逆に長野は分割なしで全県が関東州。
4. 沖縄に加え新潟も無政府状態。

国鉄支社

9支社時代

1. 新潟州と中国州がかなり狭い。

鉄道管理局

区分けは鋏こんデータベースを参照

1. 29州(新幹線含めれば30州)と、道州制としては多めになる。
   • 州の数が多いので、いずれ再編が起こるだろう。
   • とはいえ北陸・四国は1州、東北6県も3州に統合されている。
     • 北海道が4つに分かれているのと関東から山陽にかけてが細かく分かれているのが原因。
2. この場合、沖縄はどこの所属だろうか？
   • 国鉄那覇港駅が琉球海運株式会社の委託運営だったから琉球海運特別州。
3. 新幹線沿線が単独州になった場合、非常に細長い州になる。
4. 東京・大阪が分断される。
5. 旭川州・釧路州は財政的に厳しくなりそう。
6. 福島県浜通り・山梨県の北半分が関東扱いに。
7. 恐らく人口が一番多い州は門司州か大阪州だろう。
8. 山形県庄内は新潟県に、宮崎県北部は大分県に。
9. 三重県は鈴鹿市以北が名古屋、その他は天王寺。
10. 滋賀県甲賀、京都府山城南部も天王寺。

鉄道局

1. 札幌仙台新潟東京名古屋大阪広島四国門司の9州が誕生。
2. 木曽から津軽新城まで縦長の新潟州。
3. 門司が発展し、北九州市は門司市に変更。
4. 山陰は広島ではなく大阪に。
5. 甲府は東京ではなく名古屋州。

JRの支社

2024年7月現在

1. 北海道(札幌)、函館、旭川、釧路、秋田、盛岡、仙台、水戸、高崎、長野、新潟、大宮、八王子、東京、千葉、横浜、東海(名古屋)、静岡、金沢、近畿、中国、四国、九州(博多)、長崎、大分、熊本、鹿児島、宮崎の28州に。