コンテンツにスキップ
- 熱海桜町
|
|
|
|
|
|
| 伊豆桜町
|
| いずさくらちょう
|
| 来宮
|
|
伊豆多賀
|
| Kinomiya
|
Izu-Sakurachō
|
Izu-Kaga
|
- 来宮-伊豆多賀間（熱海市桜町）に設置。
- 伊東線で一番駅間が長いので。ぶっちゃけもう二つあっても良いが、トンネルが多いからやや厳しいかも。
- 長野県にある桜町駅（飯田線）と区別するため、市名（熱海）を頭に付ける。
- 紅葉ヶ丘駅でも良い気がする。
- 下多賀
|
|
|
|
|
|
| 下多賀
|
| しもたが
|
| 伊豆多賀
|
|
網代
|
| Izu-Taga
|
Shimo-Taga
|
Ajiro
|
- 伊豆多賀-網代間（熱海市下多賀）に設置。
- 多賀中学校・熱海高校への最寄駅。
- これを機に伊豆多賀駅は上多賀駅に改称?
- 少なくとも場所的に利用者見込めそう。
- 伊東マリンタウン
|
|
|
|
|
|
| 伊東マリンタウン
|
| いとうまりんたうん
|
| 宇佐美
|
|
伊東
|
| Higashi-Usami
|
Itō-Marine-Town
|
Itō
|
- 宇佐美-伊東間（伊東市湯川）に設置。
- 道の駅伊東マリンタウン・ホテルサンハトヤへの最寄駅。
- 駅内のトイレは幸せの黄色いトイレをモチーフとしたトイレに。
- 特急「踊り子」、「スーパービュー踊り子」と臨時列車「伊豆クレイル」は停車。
- 北伊東でも良いけど、伊東マリンタウンの近くと言うのが伝わりづらいんだよな…
- 英語表記はどうするんだ?ローマ字方式か英語方式か。
- 東大網
|
|
|
|
|
|
| 東大網
|
| ひがしおおあみ
|
| 大網
|
|
福俵
|
| Ōami
|
Higashi-Ōami
|
Fukawara
|
- 大網-福俵間に新設。
- 東金線で駅間が三番目に空いている為。（とは言っても3.3kmしか無いが）
- 駅名は東大網ぐらいしか思いつかない。山口では福俵駅に近すぎるし。
- 県道83号の稲荷神社付近。
- 台方
|
|
|
|
|
|
| 台方
|
| だいかた
|
| 福俵
|
|
東金
|
| Fukawara
|
Daikata
|
Tōgane
|
- 福俵-東金間に新設。アクセスも考えて台方IC辺りに設置。
- 東金病院や城西小の最寄駅。
- 家はそこそこ。需要はあるのか?
- 田間
|
|
|
|
|
|
| 田間
|
| たま
|
| 東金
|
|
求名
|
| Tōgane
|
Tama
|
Gumyō
|
- 東金-求名間に新設。国道126号とUDトラックス付近。
- 店や家も多くあるので利用者はそこそこっと言った所。
- 多くの人が玉駅や多摩駅と間違われる。
- 東金東中の最寄駅。
- 島
|
|
|
|
|
|
| 島
|
| しま
|
| 求名
|
|
成東
|
| Gumyō
|
Shima
|
Narutō
|
- 求名-成東間（山武市島）に新設。
- 山武市役所・さんむ医療センターへの最寄駅。
- 駅名は「南成東駅」でも良いかも？
- 仮にこの駅名なら島ではないのに島駅と名乗っていると言われそう。
- メインの駅入口は島地区の方。住宅街なので。
- まず、新駅設置したらそれぞれの駅の七福神はどうなるんだ?
- 石末
|
|
|
|
|
|
| 石末
|
| いしずえ
|
| 宝積寺
|
|
下野花岡
|
| Hōshakuji
|
Ishizue
|
Shimotsuke-Hanaoka
|
- 宝積寺-下野花岡間に新設。
- 宝積寺駅と下野花岡駅の利用者と分割されそう。
- 中央小や町民公園の最寄駅。
- 宇井
|
|
|
|
|
|
| 宇井
|
| うい
|
| 鴻野山
|
|
大金
|
| Kōnoyama
|
Ui
|
Ōgane
|
- 鴻野山-大金間に新設
- 問題は周辺が寂れてる所。そのままでは予算取れない。
- 南鶴見
|
|
|
|
|
|
| 南鶴見
|
| みなみつるみ
|
| 鶴見
|
|
国道
|
| Tsurumi
|
Minami-Tsurumi
|
Kokudō
|
- 鶴見-国道間に新設。
- 京浜東北線も通ってるが流石に京浜東北線は通過か?
- 鶴見西口病院前。
- 高架駅になりそう。
- 鶴見駅の混雑緩和になれるか?
- 田辺新田
|
|
|
|
|
|
| 田辺新田
|
| たなべしんでん
|
| 武蔵白石
|
|
浜川崎
|
| Musashi-Shiraishi
|
Tanabeshinden
|
Hama-Kasawaki
|
- 武蔵白石-浜川崎間に新設。
- 鶴見線で一番駅間が空いてる為、設置をさせる。
- 海水浴前駅（海水浴場前ではない）があった辺りか。
- もちろんこの駅も工場需要のみ。
- とは言え、効果があるのは日通商事ぐらいだと思うが。
- 一応セブンイレブンはある。駅から利用する人は居るか?
- さいたま新都心
|
|
|
|
|
|
| さいたま新都心
|
| さいたましんとしん
|
| 大宮
|
|
浦和
|
| Ōmiya
|
Saitama-Shintoshin
|
Urawa
|
- 未だに湘南新宿ライン通過のさいたま新都心駅も黙っていられないので…
- 物理的・構造的にはホーム設置は可能ではありそう。
- 快速や特別快速は停車。
- これで、武蔵野線も停車したら利用者数はさらにアップの期待ができる。
- イベント開催日のみ停車でもいいかもしれない。
- 改札から北行ホームまでが遠いため、けやきひろば改札を新設。
- 王子
|
|
|
|
|
|
| 王子
|
| おうじ
|
| 赤羽
|
|
池袋
|
| Akabane
|
Ōji
|
Ikebukuro
|
- 赤羽-池袋間に新設。
- 王子駅も比較的利用者数が多いので。
- 北区役所の最寄駅なのに…
- 北区役所のあたりは動線がわかりづらいんだよね。駅から近いんだけど。
- 南北線と都電荒川線に乗り換えしやすくなる。
- 快速や特別快速は停車。
- 池袋ー王子ー西新井のバスの人気を見るにかなり需要はありそう。
- むしろ需要に追い付くほど増発できるかどうかが問題か。線路容量の問題で激混みになっても増発が追い付かない気がする。ボックスシートをオールロングにすれば多少ましになるだろうが焼け石に水だろう。
- 巣鴨
|
|
|
|
|
|
| 巣鴨
|
| すがも
|
| 赤羽
|
|
池袋
|
| Akabane
|
Sugamo
|
Ikebukuro
|
- 赤羽-池袋間に新設。
- 駒込-大塚間で一番利用者が多いのは巣鴨駅。なので、通過してる湘南新宿ラインを停車させる。
- 利用者数は殆どやはり高齢者。
- 高齢者は大喜び。
- しかし、湘南新宿ラインの停車によって、少しは若い人の利用者も増える。
- 三田線もあるし、停車しても大丈夫ような気がする。
- あの辺りは切り通しに線路が敷いてあるのでホーム設置スペースがないぞ。
- 南大塚
|
|
|
|
|
|
| 南大塚
|
| みなみおおつか
|
| 池袋
|
|
赤羽
|
| Ikebukuro
|
Minami-Ōtsuka
|
Akabane
|
|
|
|
|
|
|
| 大塚
|
| おおつか
|
| 赤羽
|
|
池袋
|
| Akabane
|
Minami-Ōtsuka
|
Ikebukuro
|
- 山手線大塚-巣鴨間に設置。
- 東京メトロ有楽町線永田町駅のように、一部湾曲したホームを建設。
- 大塚駅を乗換駅にする。
- 巣鴨警察署が目前にあるので、10分も経たずに警察が来てくれる。
- 普通に大塚駅停車で良くないか?
- 特別快速は通過。
- 西武新宿線に同名駅があるので別の駅名が良いのでは...
- 源縫
- 黒磯駅と高久駅の中間に設置。
- 黒磯バイパスとの交点。
- 那須高原病院へ歩いていけるように。
- 鶴見
- 念願の新宿直通の獲得。
- 大口
- 少し歩くが従来の横浜線と徒歩連絡。
- 妙蓮寺
- 東急は客を奪われて不満かも。
- 岸根公園
- ブルーラインと乗り換え可能に。
- 本山
- かつての廃駅を復活。ホームは反対側だが歩道橋があるため。鶴見徒歩圏内。
