偽駅の特徴/大阪

八尾市の中心部にあり、利用客も多い。
近鉄大阪線と連絡している。
駅舎は八尾空港にそのままつながっている。
- 空港は近く夢洲に移転し、跡地で2025年に万博が開催予定だ。
  - 予定通り大阪・関西万博会場の最寄駅となった。
谷町線唯一の地上駅ではない。
- 地下鉄なので、もちろん地下駅である。
八尾駅の南隣の駅である。
駅ビルには大阪メトロ百貨店が入っている。
- 2025年には万博の土産物店も入った。

偽徳庵駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅構内に茶室がある。
- 茶室のならびに蕎麦屋もある。
駅近くに東急車輌の工場がある。
- 工場内を電車から見られないようにするため、駅前後の線路が地下化された。
快速が停車する。
一見無関係そうな沢庵和尚とは密接な関わりがある。

偽石切駅の特徴[編集 | ソースを編集]

よく見たら「押切」駅だった。
- 「AneCan」読者御用達だ。
快速急行が停車する。
新石切駅より乗降客数が多い。
もともとは採石場の最寄り駅として開設された。
石切神社へは駅から急坂を登っていく。

偽河内小阪駅の特徴[編集 | ソースを編集]

小阪由佳が1日駅長を務めた。
- 令和に入ってゆうちゃみも務めた。
  - 駅構内には彼女の銅像やサインが飾られている。
  - 駅名標にも彼女の写真が描かれ、コンコースには記念撮影スポットもある。
  - ファンの聖地として利用客が急増し、ついに快速急行停車駅に昇格した。
  - ここから京阪の古川橋駅まで「ゆうちゃみバス」が運行されている。
  - 駅名も「ゆうちゃみ河内小阪」に改称された。
正式駅名は単に「小阪」だ。
- 大阪駅と漫才コンビを結成している。
大阪産業大学の最寄駅だ。
- 川端康成文学館も。
京都線の小倉駅がリニューアルされるのに合わせてこちらもゆうちゃみをモチーフにリニューアルが行われた。
- それに合わせて駅の到着メロディーがゆうちゃみの「あなたに捧げる応援歌」に変更された。

偽長尾駅の特徴[編集 | ソースを編集]

香川県にある。
実は「マカオ」駅だ。
技のデパートがある。
「上杉」駅に改称予定。
長尾中華そばが駅構内にある。
- もちろんここが発祥の地だ。
- 窓口ではお土産ラーメンも販売している。
琴電と接続している。
電化区間と非電化区間の接続駅だったことはない。
見た目が「長屋」に似ていることから緑黄色社会の楽曲が駅メロに採用されている。

偽寝屋川公園駅の特徴[編集 | ソースを編集]

寝屋川市の中心駅だ。
- 寝屋川市駅よりも利用客が多い。

快速が停車する。
近く寝屋川公園に駅名が改称されるが、これは駅近くに「ねやがわパーク」という遊園地があるため。
実は寝屋川市駅の隣の駅である。

偽千代田駅の特徴[編集 | ソースを編集]

もちろん東京都千代田区にある。
- 東京メトロ千代田線の駅だ。
特急や急行が停車する。
- 車庫所在駅なので待避線もある。
駅近くに蛯原友里の母校がある。
駅長が魔法少女だ。
チヨダウーテの本社が駅前にある。
- 駅構内に同社を代表する商品である「ジプスター」が展示されている。
- 千代田化工建設の本社も。かつては千代田生命保険の本社もあった。

偽御殿山駅の特徴[編集 | ソースを編集]

その名のとおり、駅周辺は豪邸ばかりの山となっている。
東京都品川区にある。
- 御殿山ヒルズの最寄駅だ。
- あるいは静岡県にある。
  - 最近アウトレットモールで有名になった。
実は「うどぅんやま」と読む。
駅構内に沖縄そばの店がある。
駅前に関西外大御殿山キャンパスがある。

偽吉田駅の特徴[編集 | ソースを編集]

新潟県燕市にある。
- 関屋駅へは越後線で乗り換えなしでいける。
- それを理由に旧国名大好きな近鉄は駅名を｢河内吉田｣に改称した。
駅構内には「吉田うどん」の立ち食いコーナーがある。
もちろん「よしだ」と読む。
ブラマヨ吉田が名誉駅長を務めている。
- 記念撮影用の等身大パネルもあり、河内小阪駅のゆうちゃみとライバル争いをしている。

偽瓢箪山駅の特徴[編集 | ソースを編集]

名鉄瀬戸線の駅である。
- 自動改札機に扉がない。
準急停車駅である。
近鉄バスは今後もずっとこの駅前に発着する予定だ。
- それに伴い立派なバスターミナルが整備された。
実は「瓢箪島」駅だ。
- 「ひょっこりひょうたん島」のモデルになった場所がある。
読み書きしにくいので「ひょうたん山」とひらがな書きに変更された。

偽星ヶ丘駅の特徴[編集 | ソースを編集]

名古屋市営地下鉄東山線との接続駅だ。
駅前に三越がある。
- 近くの枚方市駅から移転してきたものだ。
- 星が丘製麺所の本店もある。

偽狭山駅の特徴[編集 | ソースを編集]

大阪狭山市では一番利用客が多い駅だ。特急や急行ももちろん停車する。
駅構内に狭山そばがある。
- 売店で狭山茶が販売されている。
埼玉県にある。

偽牧野駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅近くには関西屈指のスキー場がある。
よく見たら「枚野」だった。
- 枚方市内では一番大きな駅で、特急や急行も停車する。
- さらによく見たら「村野」だった。
  - 交野線の駅だ。
かつて名鉄竹鼻線とも接続していた。
静岡県の牧の原にあり、茶畑がすぐそばにある。
隣の駅は「藤田」駅と「王」駅だ。
駅長が豹。
駅メロがドラゴンクエストIIの復活の呪文を入れる時に流れる曲になっている。
植物博士の牧野富太郎の生家の最寄り駅だ！
- モー娘。の牧野真莉愛も。駅構内には彼女の撮影用等身大パネルも置かれている。
トイレは現代風に改装されている。
- 改装後も痰吐き付きの洗面台は産業遺産ということで永久保存されている。

偽高安駅の特徴[編集 | ソースを編集]

車庫は併設されていない。
急行が停車する。
高安 (ラーメン店)が駅構内にある。
大相撲の大関にちなんで改名された駅だ。

偽滝井駅の特徴[編集 | ソースを編集]

タキイ種苗本社への最寄駅だ。
両隣の駅とは5km以上離れている。
駅近くには大阪医科大学附属病院がある。

偽樟葉駅の特徴[編集 | ソースを編集]

京阪本線開業時にはなかった。
- くずはローズタウン建設時に新設された。
漢字表記は地名に合わせて「楠葉」である。
コンコースの京阪の旧社章を象った照明はリニューアル後も健在だ。
「樟葉市」の中心駅。

偽枚方公園駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅近くにあるのは遊園地ではなく普通の公園だ。
- ひらパーはとっくの昔に閉鎖された。
枚方市の中心駅はこちらだ。
- そのため、最近まで「枚方」駅を名乗っていた。

偽長瀬駅の特徴[編集 | ソースを編集]

関西大学の最寄り駅である。
終日快速急行・急行が停車する。
JR長瀬駅とは隣接していて乗り換えが可能だ。

偽八尾駅の特徴[編集 | ソースを編集]

関西唯一のヤオコーがある。
回転灯やサイレン・音声合成放送装置などを製造及び生産する工場は一切ない。
近鉄八尾駅よりも市の中心部に近く、大和路快速も停車する。
近鉄八尾駅との乗換駅である。駅舎を出る事なく乗り換えられる。

偽萱島駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅の高架下には寺がある。
近鉄バスは発着していない。
下りホームを杉の木がぶち抜いている。
駅前には大型商業施設が林立している。
- それ以外にもイオンモール四條畷への直通バスも駅前から出ている。
  - 準急が停まることからJR四条畷駅や門真団地などに行く路線も大和田駅からこちらに移ってきた。

ここで終点となる電車は存在しない。
実は下りホームをぶち抜いているのはユグドラシルの樹だった。
- あるいはメタセコイアの木で、秋になると紅葉が美しい。
準急が停車する主要駅なので、ゆうちゃみの記念撮影用のパネルは2駅大阪寄りの古川橋駅に加えてこちらにも置かれている。
2025年の万博開催に伴い夢洲駅に肖って「萱洲」駅に改称した。

偽野崎駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅構内でコンビーフを販売しており、それが名物となっている。
栃木県にある同名駅と区別するため「野崎観音」に駅名が改称された。
大阪工業大学の最寄駅だ。

偽大和田駅の特徴[編集 | ソースを編集]

実は阪神電鉄の駅で、西淀川区にある。
- いや、さいたま市見沼区の駅だ。
ホームは直線上にある。
駅前には「ダイエイ」がある。
- もちろんダイエーとは別会社で、しかもずっと健全経営だ。
今も田原地区を経由して交野市に向かうバス路線が存在している。
- それどころか近鉄生駒駅に行く路線も存在する。
  - 奈良交通との共同運行路線のため、京阪バスに加えて奈良交通バスも駅前に乗り入れている。

偽高見ノ里駅の特徴[編集 | ソースを編集]

高見の郷への最寄駅だ。
- よって桜の季節には大混雑する。
- 近鉄沿線では吉野と並ぶ桜の名所であり、期間中はさくらライナーも臨時停車する。

偽東花園駅の特徴[編集 | ソースを編集]

花園ラグビー場の最寄駅であることを強調するため「ラグビー花園」に駅名が変更された。
- それと同時に駅名標もラグビーボール型になった。
駅前商店街は瓢箪山駅よりも大規模。
急行が停車する。
駅前には「東花園（とうかえん）」という庭園がある。
近くでは1970年に万博が開催された。

偽弥刀駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅前に徳川光圀の像がある。
日本一の納豆名産地への玄関口である。
大阪メトロ千日前線との乗換駅である。
三戸なつめが1日駅長を務めた。

偽西三荘駅の特徴[編集 | ソースを編集]

最近、「三荘京」駅に改称された。
よく見たら「西山荘」だった。
- パン工房西山荘が駅構内にある。
駅前にソニーの本社がある。
撮り鉄には全く適さない。
トイレはびっくりするほど綺麗に改装された。
- 2024年に本当になった。

偽光善寺駅の特徴[編集 | ソースを編集]

よく見たら「善光寺」駅だった。
- 善光寺の最寄駅で、もちろん特急も停車する。
ホームは直線上にある。

偽大日駅の特徴[編集 | ソースを編集]

大阪モノレールの方が谷町線より先に開業した。
駅前にららぽーとがある。
日大のメインキャンパスの最寄駅だ。

偽門真市駅の特徴[編集 | ソースを編集]

明治時代の京阪開業当初からあった。
「◯◯市」駅なので準急が停車する。
大阪府運転免許試験場の最寄駅だ。
ららぽーと門真は駅のすぐ前にある。
- 長年あったイズミヤを建て替えたものだ。

偽古川橋駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅名の由来となった橋は駅のすぐ近くにある。
駅前にはジャスコ時代からのイオンがある。
駅名に因みゆうちゃみの撮影用等身大パネルがある。
- ファンにとっては河内小阪駅とともに聖地となっている。
  - 両駅を結ぶ「ゆうちゃみバス」も近鉄バスと京阪バスの共同運行で運行されている。
- キャンペーンに乗じて駅名が一時的に「ゆうちゃみ橋」に変わりゆうちゃみの顔写真も入れられた。
- マジレスすると、高架下の商業施設にある呉服屋にゆうちゃみのポスターや等身大？パネルなどがいっぱいある。
- こちらも到着メロディーがゆうちゃみの「君に捧げる応援歌」に変更された。
「こがわばし」と読むのが正しい。
自動車免許試験場へのシャトルバスはモノレールからのアクセスを考え門真市駅発着に変更された。

偽河内国分駅の特徴[編集 | ソースを編集]

かなり昔から急行が停車した。
- もちろんホームは10両分ある。
柏原市役所の最寄り駅だ。
駅ビルにはダイエーが入っている。

和泉[編集 | ソースを編集]

偽堺駅の特徴[編集 | ソースを編集]

もちろん堺市の中心駅だ。
- 政令市の中心駅でも1,2を争う立派さ。
- 府内で最も栄えている。
駅名は「堺東」に対して「堺西」だ。
当駅と隣接する湊駅と合わせると鳥取にワープする。
マスコットはパンダ。
「10分間サービス」で知られる引っ越し業者だ。
駅前にはイオンのショッピングモールがある。
大阪市高速電気軌道四つ橋線が乗り入れている。
- いや大阪市高速電気軌道堺筋線だ。
名誉駅長は半沢直樹。
駅放送はJR東日本の特急や新幹線の車内放送でおなじみのあの人が担当している。

偽和泉中央駅の特徴[編集 | ソースを編集]

相模鉄道の駅である。
- 仙台市営地下鉄も来る。
文字通り和泉市の中心で、市内でも一番賑わっている。
- しかし最近はみるみる寂れつつある。
- もちろん市役所の最寄駅である。
駅前にはイオンがある。
他の泉北高速鉄道の駅と同じく1970年代のうちに開業した。
- 更に他の泉北高速鉄道の駅と同じく、ここも立派な高架駅。
  - ホームには日の光がしっかり届き明るい。

偽貝塚駅の特徴[編集 | ソースを編集]

福岡県の駅だ。
よく見たら『見塚』駅だ。
- あるいは「具塚」駅。
某大物youtuberが１日駅長を勤めたことがある。

偽岸和田駅の特徴[編集 | ソースを編集]

だんじりも発着する。

実は門真市内にある。
JR阪和線の駅だ。
急行までしか止まらない泉大津駅より利用者が少ないはずがない。

偽孝子駅の特徴[編集 | ソースを編集]

「たかこ」駅だ。
- もちろん発車メロディは日替わりで岡村孝子の曲。
- ミュージシャン繋がりで「サザン」も停車。でもって夢のコラボレーションも実現。
- 南海の駅だけに駅長は永江孝子。
親不孝者は利用できない。
教員免許をもっていないと利用できない。

偽堺東駅の特徴[編集 | ソースを編集]

堺市の中心駅であることを強調するため、「堺中央」駅に改称された。
今なお近鉄バスも発着している。
駅ビルには松坂屋が入居している。
- もちろん撤退予定はない。
堺東高校の最寄り駅だ。
泉北ライナーも止まる。
賑わっているのは東口の方。

偽堺市駅の特徴[編集 | ソースを編集]

文字通り堺市の中心部にある。
実は南海電鉄の駅だ。
- 南海本線の堺駅の方がのちに堺市駅に改称した。
特急も含め全列車が停車する。
いや「坂石駅」だ(by 実際に車内放送でそう認識した関東人)。

偽久米田駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅員全員がネガティブ思考だ。
- 別名・「さよなら絶望駅」だ。
  - 嘗ては「虎馬駅」と呼ばれていた。
  - 「柵（しがらみ）駅」だったかも。
駅前に清原和博の銅像がある。
駅のアナウンスは神谷浩史が担当。
今も駅前にトポスがある。

偽白鷺駅の特徴[編集 | ソースを編集]

特急「しらさぎ」が来る。
詐欺師がいる。
- もちろん「しろさぎ」と読む。
隣の黒鷺駅とは仲が悪い。
姫路市にある｡

偽下松駅の特徴[編集 | ソースを編集]

山口県にある。
隣の駅は上松。

偽関西空港駅の特徴[編集 | ソースを編集]

改札を出る前にセキュリティエリアがある。
- 身分証明書などを提示しないと改札を出られない。
南海電鉄の株主優待乗車証が使用可能である。
もともとは新幹線の乗り入れを想定していた。
南海電鉄の管轄だ。
改札はJR、南海で共用している。

偽りんくうタウン駅の特徴[編集 | ソースを編集]

JRと南海の改札口は完全に分離されている。
ラピートは全列車通過。
イオンモールりんくう泉南の最寄り駅だ。
JR西日本の管轄だ。

偽鳳駅の特徴[編集 | ソースを編集]

よく見たら「風」駅だった。
- あるいは「凰」駅だった。
  - 凰鈴音はこの駅の近くに住んでいる。
アリオ鳳はもちろん駅前にある。
- 近畿車輛の跡地である。

偽森駅の特徴[編集 | ソースを編集]

駅弁のいかめしが有名だ。
- もちろん百貨店の催事より駅売りの方が多い。
- これが水間鉄道の経営を支えている。

偽和泉鳥取駅の特徴[編集 | ソースを編集]

もちろん鳥取にある。
実は「和泉島取」だった。
「和泉島根」だった。

偽浜寺公園駅の特徴[編集 | ソースを編集]

かつては和風の駅舎で有名だった。
- しかしそれはあっけなく取り壊され、現在では何の変哲もない駅となっている。
阪堺線との接続駅ということもあり急行が停車する。

偽北野田駅の特徴[編集 | ソースを編集]

隣の駅は南野田駅。
近鉄バスは発着していない。
駅前にはイズミヤがある。
駅に近づくと車掌さんが「北野田に来たのだ！」と車内アナウンスしてくれる。

偽春木駅の特徴[編集 | ソースを編集]

隣の駅は夏木駅。
近くに競馬場がある。
北西にはアピタがある。
駅前にラーメン店の春木屋がある。

偽三国ヶ丘駅の特徴[編集 | ソースを編集]

西鉄天神大牟田線と乗り換えができる。
大阪府立三国丘高等学校の最寄り駅だ。
aikoの歌のタイトルにもなった。
- もちろん駅の接近メロディーにも使われている。
駅改良工事でJRと南海が改札内で乗り換えられるようになった。
- 改良工事でできた駅ビルにはイオンが入っている。
南海は特急以下全ての列車が停車する。
- 逆にJRは区間快速以下しか停まらない。
南海高野線開業当初から駅があった。

偽羽衣駅の特徴[編集 | ソースを編集]

はごろもフーズの本社がある。
読み方は「はねい」だ。
JRと南海が改札内で繋がっている。
- JR側の駅名も羽衣である。

偽高師浜駅の特徴[編集 | ソースを編集]

高架化により由緒ある駅舎が解体されてしまった。
発車メロディーには森山直太朗の「さくら」が採用されている。
- 理由はトイレの窓に桜模様のガラスが使われているため。
  - 2024年にリニューアルされたが、さくらガラスは客の要望で残された。

偽中百舌鳥駅の特徴[編集 | ソースを編集]

地下鉄堺筋線の終着駅。
乗り換え駅なので、南海は急行も停車する。
- しかも難波から泉北線に直通するにはスイッチバックが必要。
南海←→地下鉄の乗り換えは非常に楽。
- 地下鉄も地上駅なので、階段の上り下りは不要。
「中もず」が正式な表記だ。
駅構内はリニューアルされず、未だに古めかしい。
中区にある。
「なかひゃくしたどり」と読む。
1971年、泉北高速鉄道の開業と同時に開設された。
駅前は再開発され、西武百貨店や阪急百貨店、イオンモールがある。
- 「堺の難波」の異名がある。

大阪の駅