栃木のサービスエリア・パーキングエリア

ナビゲーションに移動 検索に移動
Signal off on.gif 広 域 情 報 Signal on off.gif
各都道府県内の新規追加は
路線別かつ起点から順にお願いします。

東北自動車道[編集 | ソースを編集]

佐野SA[編集 | ソースを編集]

  1. 上下線利用可能なエリア。
    • ホテル前の階段を使って行き来できる。だが利用者はそんなにいない模様。
      • 結構階段がきつい。
  2. 給油所は以前は両方とも出光ではない。
    • 上りはゼネラル、下りはコスモ石油だった。
  3. ホテルがある。
  4. ショップの品ぞろえがレモン牛乳メイン。
    • 下り線では東北六県のお土産も売っている。でも品揃えは少ないし、ショップから少し離れたレストランの近く。
  5. ホテルの脇にひっそりと「東北高速道路竣工記念」とかかれた石碑がある。
  6. 公団時代からウサギを飼っていて、丘にいる。
  7. 下り線にはおもちゃのまちに近いことに由来するのか、おもちゃ類が豊富に取り揃えてある。高速なのに鉄道模型まで。
    • ここだけの話し、支配人の趣味だそうだ。
  8. 2019年に、佐野SAを運営する会社と労組の対立から従業員によるストライキが2度にわたり発生し、経営陣、ひいては運営会社そのものが入れ替わる大きな騒動となった。
    • お盆の書き入れ時に閉鎖になったことでマスコミの注目を浴び、その後も収拾がつかずに静観していたNEXCOも流石にブチギレた様子
    • 名誉のためにも言っておくと、一連の騒ぎを起こしたのは上りだけで下りは運営会社が違うので全くの無関係。
    • その事業者と同名といわれる京成電鉄とは何も関係ない。
  9. 下り線もリニューアルされて出口前にいける構造になった。
    • レストランは廃止されたが、下り線施設には電源コンセントが使えるカフェがある。
      • フードコート方面にはない。
        • と思ったが一部席ではある。その為、PC作業者なら下り線施設の推奨をお勧めする。
  10. 休日になると上りは渋滞の列が出来るが、施設利用は下り線を使う人が結構いる。
  11. 2022年には下りのリニューアルオープンが完成したが、23ー24年には上りのリニューアル工事中である。
  12. 仙台方面に行く高速バスでは最初、仙台方面から東京方面に向かう高速バスでは最後の休憩スポットであることが多い。国見ー那須ー佐野のパターンが多い。(羽生などであることもある。また、常磐道経由のバスなども存在する)
  13. 高速バスの佐野新都市バスターミナルは高速道路ではなく、ここから結構離れたところにある。
  14. さのまるがあまりいない。もっとさのまるを推せばいいのに。

都賀西方PA[編集 | ソースを編集]

  1. 下り線からだと東北道で最初のPAらしいPA。
    • これより南はPAだろうと全てSAに準じたものになる。
  2. 下り線エリア内には古墳がある。近くの山で見つかったものを移築してきたらしい。
  3. 下り線。リニューアルされて非常に便利になった。
    • 電源コンセントも付いている。
    • 上り線もリューアルされないのかな？と思ってしまう。
    • せっかく佐野SA下り(上り線からも利用できるよ)のもリニューアルされて電源コンセントが付いたからこちらも電源コンセントを設置して、佐野SAの分散化を図った方が良いかと。
    • 上りは当paで電源コンセントが設置されてない事が原因で佐野SAの混雑を悪化させた話もある。
  4. もともとは上り線が下都賀郡都賀町に、下り線が上都賀郡西方町にあったことから両町の名前をつけられていたが、現在はどちらも栃木市になったためこういう名前を名乗るメリットがなくなった。
  5. 上り線側からは景色がよく見える。

大谷PA[編集 | ソースを編集]

  1. 日光に出る前の東北道最後の休憩所。
  2. PAとしては比較的施設が充実している。
  3. 東北道の片側3車線区間では最北にある休憩所である。
    • 片側2車線時代の渋滞はひどいもんだった。
  4. 「おおたに」と読みたくなるが、「おおや」である。
    • 無理もない。宇都宮の地場スーパーに「おおたに」(表記はオータニ)がある。
      • 日光近辺の人は「だいや」って読みそう。
      • 大谷石（おおやいし）が有名なのだから地元の人は間違わないと思うが。資料館は南東北から東海までの車のナンバーが止まっているほど人気だし。
        • ただし大谷石要素はここにはほとんどない。餃子の石像風のもでるがあるだけか。
      • ちなみに人名の大谷も、大谷翔平が有名だしおおたにと呼ぶ人が多いが東北にはおおやもまあまあいる。ただ湯桶読みだからおおたにのほうが自然な気もするが。
  5. 大谷磨崖仏からすぐの場所にあるが、スマートインターが設置される予定はない。もしここに出来ていたら川口からの100km割引の対象として絶妙な位置にあったのだが・・・
    • スマートIC自体は2021年春に供用開始予定で建設中だが、位置はやや南寄り（大谷街道との結節点付近）になるとのこと。
  6. 宇都宮まで3車線になる前はここが渋滞の頭だった。
  7. ここはリニューアルの際には電源コンセントが付いた椅子とシャワーなどを設置して日光の利用者を大きく取り込んでほしい。
  8. めったにないが、ごくまれにここで休憩する高速バスもある。

上河内SA[編集 | ソースを編集]

  • 宇都宮市
  1. 4車線区間では最も南にある休憩所。
    • そのため、交通情報でよく出てくる地名でもある。
      • 結局は大谷から上河内へ変わっただけ。
  2. 関東の地名では河内の事をこうちと呼ぶがここは大阪のかわちと同じ読みである。
    • 元の由来は上河内町から来ている。その上で、カワチ薬局はここから来ているとか。
  3. 仙台方面は、九州石油が本州で唯一営業を行っていたところ。
    • 現在は昭和シェル石油に代わっている。
      • 東京方面もエッソから出光に代わった。
        • 岩舟JCTから北関東道～上信越道へ向かう場合、当SAを過ぎると横川SAまで約150kmもの間、給油施設がないため、注意の看板がある。
          • 太田強戸PAが開設されたのでそれは解消された。
  4. 下り線に、上河内SAに来た観光客が自由に書き込めるノートがある。確かフードコーナーにあったはず。
    • 下りには餃子専門店がある。
    • 餃子短冊コーナーもある。
  5. SICを利用すればさくら市。特に氏家駅の最寄りICとなる。
  6. 栃木資本のカワチ薬局は出店していない。

矢板北PA[編集 | ソースを編集]

  1. 東北道の中では比較的、綺麗な休憩所。
    • 上下線ともYASMOCCAとしてリニューアル済み。
      • ちなみにパソコンやスマホの電源も確保されている。
  2. 食事も東北道で一番、美味しい。
    • なのでここは食事休憩では穴場です。
    • メニューは充実してしかも凝っている。難は値段が少し高いこと。
  3. 2021年3月、SICが開通。

黒磯PA[編集 | ソースを編集]

  1. 元々はPAのみだったが、後に黒磯板室ICが併設された。
    • たいていIC併設のSA/PAは両方とも名称が同じなのだが、なぜかここは違う。
  2. 上下線ともデイリーヤマザキが運営している。

那須高原SA[編集 | ソースを編集]

  1. 下り側はロイヤルホールディングスの子会社が運営している。
    • にもかかわらず、レストランはロイヤルホストではない。
    • 那須だけに、「ロイヤル」つながりで業者選定？！
  2. 福島県境に近いためか、下り側のフードコートには那須の食材を使ったメニューと並んで「白河ラーメン」がある。
  3. 下り側のパン屋には「餃子パン」がある。本当に餃子1個まるごとパンで包んだもの。
    • 宇都宮ネタなら、手前の上河内SA（宇都宮市内）の方がふさわしいと思うのだが...
      • こういう分野に強いのがロイヤルＨＤなのでしゃあない。
  4. 上りはトロリーバス車内で買えるワッフルが人気。
  5. SAとしては関東最北。
    • SAから少し北上すると福島県に入る。
  6. 上り側ではこのあたりの地形を再現したジオラマの展示が人気。
    • この手のジオラマは病院やバスターミナルや港や地域の施設などいろんなところにあるが、ここのジオラマは特に大きいことと、鉄道模型が走っていることがあるのが鉄道ファンを中心に人気を集めているようだ。

北関東自動車道[編集 | ソースを編集]

出流原PA[編集 | ソースを編集]

  • 佐野市
  1. 北関東道で2015年現在では唯一のトイレだけの休憩所。
    • 東北道も含め栃木県内のSAPAでも唯一である。
  2. 佐野市にある休憩所では佐野SAと異なり地味だ。
  3. 建物の屋根にソーラーパネルがついている。

壬生PA[編集 | ソースを編集]

  1. 東北道方面からだと新4号がある宇都宮上三川ICの最後の休憩所。
  2. トイレとハイウェイオアシスがある為、意外と便利である。
    • 休憩所もどきの施設、野菜売場、ミニカフェもある。これで駐車場拡大し、ガソリンスタンドを付ければSAとしても通用しそう。
  3. ハイウェイラジオをミニFM方式で流している珍しいPA。
  4. 東北道東京方面に向かう際にはここで休憩する事を進める。
    • 先にある佐野SA、羽生PA、蓮田SAは何も混雑するので。
 ０ 　高速道路・都市高速　∞km
JB本四高速・新直轄方式・都市高速・自動車専用道路

JB本四高速 - 神戸淡路鳴門道 瀬戸中央道 西瀬戸道
全区間新直轄方式 - 十勝オホーツク道 鳥取道
都市高速 - 首都高 路線別 名古屋 阪神 路線別 広島 福岡・北九州
自動車専用道路 - 東北 関東 甲信越 北陸 東海 近畿 中国地方
※Chakuwiki内に記述のある道路のみ記載

０-１　←　IC・JCT　○km
北海道 東北(福島) 関東(埼玉・千葉・東京・神奈川) 甲信越 北陸 東海(静岡) 近畿(大阪) 中国 四国 九州
０-2　Ｐ　SA・PA　！km
北海道 東北 関東(茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川)
甲信越 北陸 東海(静岡・愛知・岐阜・三重)
近畿(兵庫) 中国 四国 九州
ｉ　関連項目　？km
ハイウェイラジオ ETC 高速隊 料金収受員 ざんねんな高速道路事典(路線)
「https://chakuwiki.org/w/index.php?title=栃木のサービスエリア・パーキングエリア&oldid=1816227」から取得