東京ジャイアニズム/他地域との力関係

あなたのご当地は、東京ジャイアニズムの影響をどんだけ受けているでしょうか？

• 政党・鉄道路線・企業・電話番号・道路交通その他諸々の材料を使って嗜好を図る投稿や主義主張色の強い投稿はお控えください。

スネ夫君な地域

「東京ジャイアニズム/支配下地域」を参照

現在、やばい状態の地域

1. 東京発でご当地ブームが起きた。
   • 東京の先入観でプレゼンされてしまった。
2. 東京資本の企業やチェーン店の進出で、地元企業が危機的状況に陥っている。
3. 東京を目指す若者が急増中。
4. 交戦中地域からの影響が少ない
5. 東京に憧れているというより、地元に仕事がない
6. 後述のマイペース地域とは異なり、準支配下地域の側面が強い。

北海道

• 観光及び「どうでしょう」関係で青田買いの様相。
• 上記、「スネ夫君な地域」の1~6と、9~11、13、15には、該当している、または、していた。
  • ただ、以前に比べ、東京マンセー度が少しだけ下がっている。以前はヤバイではすまなかったレベルだった。
    • 夕張「破綻」後とハム移転後、道内のテレビ・ラジオ局が「北海道至上主義」に変わったとみていいだろう。特に平岸にあるテレビ局は、2011年4月からのローカル朝番組の復活の際の番宣CMに「いつかは行きたい麻布より近くの麻生」などと東京にケンカを売ったかのような煽り文句が。
    • 道内民放局だけでなくNHK北海道ネットワークでも「JIMOTO LOVE」を標榜。公共放送の北海道支局でも北海道至上主義の内容に。
    • 「たかじんのそこまで言って委員会」というガチガチのアンチ東京・大阪賛美の番組も放送されている点はやっぱりスネ夫とは違う。
      • 2015年秋からはHBCはMBSの「ちちんぷいぷい」を15時45分までネット（その後は自社制作の「今日ドキッ！」につなげる）。ちなみに関東（TBS）はCBC発の「ゴゴスマ」を放送。
      • 北海道の8チャンネルは土曜日昼に関西テレビの「胸いっぱい」を再びネット。
      • 過去にはTVhがテレビ大阪「たかじんnoマネー（放送終了）」を同時ネットしていて、テレビ大阪が土曜のゴールデンタイムにnoマネーの特番をやる時はテレ東の番組よりnoマネーの方を優先し大阪と同時ネットまでしていた。
    • 北海道では南高と北高のOBが意思決定しているのに対して、中央では私立中高一貫校のOBが意思決定している。一つ一つの意思決定の根拠が膨大な教養に裏付けられているか否かの違いは大きい。
  • 東北ほどアンチ関西色は強くない。歴史的にみても北海道は東北や信越といった東日本だけでなく、北陸、香川、徳島、広島といった西日本からの移住者も少なくなかったからである。
• 道民の大多数は札幌で満足。東京は外国へ行くのと同じ。
• 東京より横浜思考が強い点、ロシアや東北との関係等で同じ神奈川のスネ夫でもある新潟とは親近感を持つ。
  • 道民からすれば横浜は東京の一部という感覚。なので東京より横浜志向が強いと言うのは違う気がする。
• ビールはサッポロビールのシェアが地元ということもあって圧倒的に高い。スネ夫地域とは異なりキリンビールのシェアは低い。

富山・石川・福井嶺北

• 元来西日本文化圏だが、北陸新幹線の開業が近く、侵略の危機にある。
  • 前述のスタバも。セブンイレブンはないが、進出を待望する人たちは最早スネオ組と看做してよいか?
    • それくらいは、まだいいかも。独立地域でもスタバは待望する人いるし。
    • スタバはむしろアメリカ寄りのような気がする。
      • 2014年にスタバ、2019年にセブンイレブンは全都道府県を制覇しました。
  • 更に進んで北陸新幹線が関西まで繋がれば、バランスは回復するかもしれない。
    • しかし元来雪国の粘り強い気質であり、関西のラテン気質が好きなわけではない。東京へのアクセスが悪かった時代はともかく、北陸新幹線が全通しても今さら関西回帰はあり得ない。
      • 但し京都なら気質的に合うし、特に大学に関しては京都志向を当面維持する可能性が高い。各県のトップ進学校はすべて3年制とあっては（それまでに中高一貫校が躍進しない限り）学力的に東大は厳しく、京大は有力な選択肢であり続けるだろう。
• ただ、完成していない現状では「マイペース地域」にカテゴライズできるかも。
  • 新幹線が開通しても、三大都市圏のいずれにも従属しない「緩衝地帯」としての自負は保ってほしいもの。同じ北日本でも某スネ夫地域の二の舞はまっぴら御免。
    • 金沢以西の新幹線計画が凍結中なのは、大阪まで完成したら東京ジャイアニズムへの脅威だから。金沢で止めておけば、富山や金沢も完全に東京ジャイアニズム支配化に。
      • 凍結中なのは金沢ではなく敦賀以西。敦賀といえば関電管内かつ新快速の終点で、いわば関西地方が東京ジャイアニズムの支配下に入ってしまった前代未聞の事態。
        • 東西を入れ替えて説明すると、大阪や名古屋からの東海道新幹線が熱海止まりで、強制的に東京行きの踊り子に乗り換えさせられるバグが四半世紀続くということ。
    • 実際、「東名阪ではどこに一番親近感がわくか」という調査をしたら2002年には大阪が1位だったのが、2012年には東京が1位に変わったらしい。新幹線延伸間近ということもその要因ではないかと分析があった。
    • 関西までの開通は未定だが、米原ルートが濃厚。しかし、そうなるとJR東海の邪魔が入り、完成しても直通列車の廃止でさらに関西とは分断されスネ夫地域に拍車という結果に...
      • 関西までのルートはJR西日本独自の小浜ルートになることが決まったようです。
    • 2014年以降はスネ夫地域への筆頭候補。もはや、避けようがない。特に大学進学先が東京一択となり、そのまま卒業後も若者は東京で就職という東北や甲信越によくある衰退スパイラルの典型的パターンが濃厚。
      • 最寄りの新幹線駅が東海道新幹線（米原）から北陸新幹線に変わったため東北や甲信越と同様の気質を帯びつつある。
      • しかし公立王国である北陸3県の高学力層は（わずかな国公立の中学校を除けば）中学受験をしていないため東大は学力的に厳しく、かといって大学も国公立志向なため東大以外の都内大学（ほとんどが私立）に行く人も少なく、阪大や名大のような地帝（簡単に入れるわりに威力は絶大）を選ぶ人が依然多い。
• 富山県、石川県から首都圏への移住は埼玉県が定番。福井県から首都圏への移住は2010年代末まで神奈川県方面が定番だったが、2021年時点は北陸新幹線敦賀延長が近いことから埼玉県方面を選ぶ方が増えた。
  • アンチ東京色の強い湘南ラインからスネ夫色の強い上野ラインへと鞍替えしたので、もはや新潟化は避けようがない。
• 福井にもいえるが、全国チェーンは不毛。
  • 北陸新幹線が開通した今でもヨーカドーなどの東京資本の全国チェーンの店は少ない。逆に名古屋資本や大阪資本の全国チェーンは多い。
  • 外資系資本（特に欧米系）の進出も遅い方で、本格的に進出し始めたのは2010年代半ば以降。
• 全国紙のシェアが低く北國新聞と北陸中日新聞の購読率が高い。
  • 中日新聞Gは、関東では「東京新聞」を名乗っているが、北陸では「中日」。国鉄民営化後のJR西日本発足と北陸新幹線開業によって地方アイデンティティが混乱してしまったが、元来は富山・石川・福井/嶺北は中部地方（福井/嶺南は関西地方）である。
• 福井県にもいえるが、高速道路休憩所に関しては国土軸（東名名神・山陽道・九州道・東北道）でなくても深夜営業しているエリアが多い。
  • 国道でいう1桁後半（6～10号）は準国土軸や復国土軸と呼ばれる。北陸3県は国道8号が通る。
• 福井県の嶺北地域（福井市など）も富山・石川同様、2020年代半ば以降は準スネ夫地域に転向しそうな気配がする。
  • 敦賀まで開業したら嶺南地域まで転向しそう…関西地方なのに。
• ビールなどに関してもサントリー、アサヒ、サッポロが優勢。キリンは富山県東部を除いてシェアが低い。
• 金沢MROはアナログ親局も地デジも6ch。

大阪府北摂地域

• 大阪都心の北郊エリア、概ね「阪急王国」。
• 地下鉄御堂筋線(東三国～千里中央)はとくに本場。そもそも街を作ったのも東急不動産だ
  • ここと対になる横浜市北部地域では阪急不動産が侵攻中。つまり阪急と東急は仲良しなので、アンチ東京やアンチ大阪が入り込む余地がない。
    • むしろ自都市圏の貧困地域が嫌いな人が多い。
• 反大阪ジャイアニズムかつ東京ジャイアニズム化が進みつつある。
• 同じく阪急電車や国道171号が通る京都府の乙訓地域（長岡京市等）、兵庫県の北阪神地域（三田市を除く）も同様。
  • 大阪市内でも淀川の北側にある淀川区・東淀川区はこのエリアの傾向が強い。
• 北摂7市に淀川区・東淀川区を合わせたエリアは新大阪駅や伊丹空港に近く、国土軸高速道路（名神高速・新名神高速・中国高速）も北摂を通る。他の大阪府各地よりアクセス面で東京に近い。ゆえに東京ジャイアニズムの支配下になりそう。
  • その割にこのエリアにはイトーヨーカドーの進出がなかった。大阪府内にも進出しているがなぜか南部に集中している。かつてダイエーの牙城だったというのも大きいかも（一時期江坂に本社があった）。
  • 三重や播州と並ぶイオンの牙城の1つでもある。ジャスコの前身の1つのシロの牙城だったから、ジャスコ→イオンも昔から強い。
    • その反面東急ハンズの関西1号店は江坂にできた。
• 神奈川県でいう川崎北部・青葉区・湘北地域（相模原市・厚木市等）のような。
  • 名古屋でいえば名東区がこのエリアとの共通点が多いような感じがする。ちなみに名東区は名古屋のなかでは反東京色が薄いところだし。
• このエリアの出身有名人は大阪にしてはコテコテ色が薄いのが多い（夏目三久、櫻坂46山﨑天etc）。
  • 因みに「夏目」という苗字は大阪では少なく静岡と愛知の境目あたりに多い。
  • 男性だったら菅田将暉・大谷亮平なども。

神奈川北部

• 川崎市北部、横浜市青葉区・緑区北部、大和市北部（○○林間・鶴間）、湘北地域（相模原市、座間市、海老名市、厚木市、伊勢原市等）。
• 反横浜ジャイアニズムかつ親東京ジャイアニズムな地域。
  • これらの自治体であっても、東京都心へは乗り換えが必要な地域（JR横浜線・相模線沿線。小田急江の島線の優等列車通過駅。2019年11月以前は相鉄沿線も）はそこまで親東京でもない。
• 相模原市を含む小田急小田原線沿線以北は新宿、東急田園都市線沿線は渋谷指向。道路も主軸は渋谷に向かう国道246号。横浜市街（横浜駅～石川町駅辺り）は眼中にない。
• 湘北地域は高速道路でも三浦や川崎南部より西埼玉や多摩地区や山梨の方が近い。圏央道が出来てから横浜中南部・横須賀より多摩地区や西埼玉や山梨との結びつきが強くなっている。
  • 特に鉄道で横浜のアクセスが悪い相模原市、厚木市はその傾向が強くなってくる。
• 下記にもあるが圏央道開通の影響で埼玉資本(ヤオコー、日高屋など)の積極的進出や横浜資本の衰退(スリーエフローソン化など)も相まり、横浜の影響力低下で東京志向がより加速させている。
• 福井県民の首都圏移住は長らく神奈川県が定番だったが、2021年現在は北陸新幹線敦賀延長（2024年予定）が近いことから埼玉県派が多数となった。
• 2023年春以降の相鉄・東急直通線開業によって相鉄線西谷駅以西は横浜都心部(横浜駅やみなとみらいなど)との接点が薄くなり、東京志向はより強まりそう。
  • 2023年3月以降の相鉄いずみ野線沿線は三田線沿線（日比谷・大手町・水道橋・板橋区方面）との結び付きが、相鉄本線大和方面の急行通過駅（特に瀬谷区）は南北線～埼玉高速鉄道沿線（麻布十番・四ッ谷・駒込・さいたま市緑区方面）との結び付きが強まりそう。
• このエリアの出身有名人は横浜色や湘南色が弱く、多摩地区・西埼玉・山梨色が強い有名人が多い。
  • バナナマン日村、いきものがかり等。
    • いきものがかりの『じょいふる』は、キー局がジョイフル本田とかいう千葉のスーパーを取り上げる時のBGMになってしまった。
  • 素朴な人が多く、言われなければ神奈川出身だと気づかない。

千葉市

• 北西部と南部の境目にある地域。
  • 北西部の住民。特に常磐線沿線民と異なり地元志向も割と残っている。
  • しかし、京葉線や総武線の千葉駅、蘇我駅以西は東京ジャイアニズムの支配下になりつつある。
  • 地元志向でない場合は必然的に東京のスネ夫君になる。「千葉に無いものは横浜にも無い」と思い込んでいるので横浜のスネ夫君にはならない。
• 南部の方は横浜ジャイアニズムの影響があるが、市原市以南と異なり東京ジャイアニズムの浸食が激しい。
  • 北西部も常磐線沿線とは異なり、横浜ジャイアニズムの支配下地域の側面もある。
    • 神奈川をぶつぶつ言う某コラムニスト（72年生まれのＭさん）は千葉市北西部出身。
    • それはない。千葉市とはいえ北西部は完全に東京ジャイアニズムの支配下。船橋市や習志野市などと何ら変わらない。つまり、千葉市街も横浜もただの地方都市という認識。
  • 千葉市に横浜ジャイアニズムの支配下地域など存在しない。蘇我、おゆみ野、ちはら台は千葉ジャイアニズムかつ東京の緩やかな支配下地域。
    • 横浜ジャイアニズムの本場は上総。E14・E51経由とアクアライン経由の所要時間が逆転する市原市以南で東京と横浜の勢力が均衡し、木更津市以南で千葉市と横浜の勢力が均衡する。
• 東京ジャイアニズムのスネ夫君地域の人は千葉市を首都圏と思う割合が低く、地方都市だと考える人も多い。
  • 千葉県民でも常磐線沿線や東西線沿線がそれが強い。
  • 千葉市以北の人は横浜も首都圏ではなく地方都市だと思っている。千葉市と横浜を首都圏と思う割合が高いのは市原市以南。
• 市内の高偏差値の高校のほとんどが中高一貫なのに中学受験率は10%台。つまり東京志向の高学力層は少なく、地元志向のブルーカラーが多い。

名古屋市東部(名東区など)

1. 名古屋市に属しながら反東京ジャイアニズムが弱く、アンチ名古屋ジャイアニズムの傾向。
   • ただ、東京のアクセスはアンチ東京が強い名駅や名港方面に比べて悪いし。
   • 高学力層の公立志向が強い中京にあって、このエリアに限っては私立お嬢様学校に通わせる家庭が少なくない。
     • つまり女子に学力は不要と思っているわけである。

真っ向から対立している地域

1. 大手私鉄がある。
   • 京阪神＝阪急・阪神・京阪、名古屋＝名鉄・近鉄、福岡＝西鉄、横浜＝相鉄・京急等。また、広島は広島電鉄があるなど私鉄の影響がある地域も多い。
2. TBS系列局のリモコンキーIDが1chか3chか4chか5chのいずれか。
   • TBS系列局の視聴率が日テレ系列局やフジ系列局より高い。
   • 午前8時台MCの芸人といえば極楽加藤→南キャン山里ではなく麒麟川島だ。
   • 決して関東（アナログ親局が東京と同じ岩手県や石川県も）の6chではない。
   • ちなみに6はテレ朝系か空いているのどちらか。
   • このため、TBSのマスコットのブーナの腹に書かれている6という数字に違和感を感じる。
3. 地元のローカル番組が大人気で、全国放送よりも人気がある。
   • スーパーニュースの水曜どうでしょう叩きはすごかったね。
   • 地元民放の人気が高いため、NHKはあまり人気がない。大晦日の夜でさえNHK紅白歌合戦ではなく別の番組を見る者や家庭も多い。
     • NHKの受信料支払い率が低い地域も多くNHK党の支持率も低い地域が多い。
     • 特にJNN系やANN系の人気が全体的に高く、NNN系とNHKは人気がない。
       • FNNもキー局制作番組はネプリーグを除き人気がない。特に11年の反韓デモ、25年の中居事件で拍車が。
4. 独自に海外とのチャンネルを持っている。
   • 米国ならニューヨーク以外の都市に拠点置く傾向が強い他、ロシア、イラン、中国とのBRICS諸国などの反欧米国家とのつながりが深い地域も珍しくない。
     • 欧州をやたら持ち上げる地域は少ない。
     • 北海道釧路・根室地区を地盤とする鈴木○男は日本屈指の親露政治家。選挙区内の離島が侵攻中なのに危機感がなさすぎる。
5. 日本第2都市といえば大阪市であり、日本第3都市といえば名古屋市なのは常識中の常識。
   • ましてや日本第2の経済都市を吉祥寺という発想は尚更ない。
     • そもそも吉祥寺を持ち上げている連中は東京ブランドに憧れているだけなので「東京に次ぐ日本第2の都市」など興味ない。
   • さらに関東第2、東日本第2の都市といえば横浜市であることも常識中の常識。
6. 一応、東京とのチャンネルも持っている。
   • しかし、昨今の東京は付き合えないと判断。距離を置くことに・・・
     • そして今では橋下を筆頭に、アンチ霞ヶ関の主導的立場を担っている。
   • 東京自体は嫌いではない。東京スタンダードを押しつけられるのが嫌いなのである。
     • そのスタンダードを誰が作り出したか知っているから嫌いなのである。
     • 東京スタンダードというよりは霞ヶ関スタンダードでは？因みに霞ヶ関スタンダードを作ったのも地方出身者だからな。
     • その流れなのか山本太郎の人気も高く、れいわ新選組の支持率も高い地域も多い。
   • 横浜市に対しては、東京の隣にありながら安易に東京ジャイアニズムに呑み込まれるのを拒否しているという点に共感を感じている。実際横浜にはこの地域の出身者とその2世も多い。
     • え？横浜って典型的スネ夫都市なのでは・・・。
       • 横浜はベッドタウン的な地域でも当該地域の出身者が多く(港北NTなんかその典型)、また中心部の人は反東京意識も心の底に持ってる。そういう点は完全なスネ夫である埼玉・千葉とは全く違う。
         • ステレオタイプな感覚で埼玉・千葉を語ってる時点で、横浜も典型的スネ夫都市といって全く問題なし。
           • 記事の上のほうを見るに、「埼玉や千葉はスネ夫」と語っているのは反ジャイアニズム側(=ジャイアニズムを糾弾する側)に感じるんだけど。
             • 反ジャイアニズム側だが、その傾向は強いと思う。
     • そもそも横浜も一枚岩では無い。田園都市線沿線は完全な東京のスネ夫だし、東横線沿線は「横浜は好き、東京も好き」という人が多い。
       • 特に青葉区とか緑区は川崎北部と同様に完全なスネ夫地域で反横浜的な面も大きい。
         • しかし横浜市には市歌があるので、地元の公立小中学校に通うといつの間にか横浜ジャイアニズムに洗脳されている。
           • そのせいか青葉区は小学校受験率がやたら高い。
             • しかし、青葉区有する田園都市線は小学校受験率は高いものの高所得層、最終学歴に関しては東横線側の港北区に負ける。
               • 田園都市線の溝の口駅以西は20〜30代の若者が少なく、40代以上は無理してマイホーム買った層も多い為。
               • 無理してマイホームを買ったのは60代以上のバブル世代。40～50代はむしろデフレだったので安くマイホームを買えた。また氷河期世代の中の勝ち組なので、子供が就活時に苦労しないようにお受験への関心が高いのもこの世代の特徴である。
   • このエリア（特に西日本）出身で東京在住の者は院卒・大卒のホワイトカラーが圧倒的に多く、高卒や中卒のエッセンシャルワーカー（ブルーカラー）は支配下地域（東北など）の出身者とは異なりほとんどいない。
     • 西日本出身の高卒や中卒のエッセンシャルワーカー（ブルーカラー）は首都圏ではなく関西や中京圏で就職する傾向が多い。
   • ただ、このエリアでも高学歴のキャリア志向の女性に関しては東京志向が強い。なぜかといえば西日本には高学歴のキャリアウーマン向けの求人や仕事が意外と少ないので（裏を返せば女は結婚して家庭に入るべきというジェンダーギャップが根強く残っている地域も多い）、そういう仕事に就きたいのなら東京に行くしかないというのもある。
     • しかし首都圏の反スネ夫である横浜や23城東方面は高学歴キャリアウーマンの求人は意外と少なく港区や城西、北多摩地区(中央線や京王線)中心に目立つのでそういう女権社会的なものを好む人は西日本や首都圏出身であっても東京の中央線や京王線志向が強い。
       • 実際、東京でも女権社会が強いのはスネ夫君地域の権化である中央線や京王線方面ばかり。23区城東や城南方面は意外とキャリアウーマン志向の求人が少ないので江戸川区や大田区出身のキャリア志向女性は下町や東急沿線(田園都市線除く)を捨てて中央線や京王線方面に移住してキャリアウーマンになってしまう事例が少なくない。
7. 何かにつけ対抗心剥き出しの傾向。
   • 必然的に、東京側から叩かれる機会も多くなる。
8. 2chでよく叩かれる。
9. 東京12チャンネルをNHK教育テレビ（関西、道央、関門etc）かフジテレビ系（仙台）か日テレ系（広島）と思い込んでいた。
10. 東京以外の大都市の近隣に位置している。
11. 東京ジャイアニズムや東京に言いたいの項目を盛り上げている人々の居住地。
12. 西日本の府県が多い。
    • 特に愛知県以西、北九州地域以東。
      • 石川県も能美・小松・加賀はこちら。
        • 2024年以降は石川県能美・小松・加賀と福井県嶺北はこちらからは外れる。2000年代以前は石川県全域と富山県呉西もこちら側であった。
          • 北陸新幹線の終着駅は福井ではなく敦賀なので、福井県嶺南も新幹線が関西に繋がるまで一時的に外れる。
13. みな、地元紙や独立U局を見る。
    • 神奈川の場合、大手や東京新聞より神奈川新聞のシェアが高い。
      • 千葉なら千葉日報。
        • 埼玉なら埼新。
    • 全国紙の場合、日経新聞か毎日新聞のシェアが高く、読売新聞のシェアが低い傾向にある。
      • 中日新聞が強い愛知でも日経も強い一方、読売新聞はシェアが低めになっている。
      • スポーツ紙の場合も巨人贔屓のスポーツ報知のシェアが低め。
      • 全体的に日テレ系の番組の視聴率が低い地域も多い。
        • 中国四国地方は日テレ系は全てVHFだが、基幹局はアナログ親局が12chだった。
        • アナログ親局がフジ、TBS、テレ朝がVHFなのに日テレ系だけUHFの地域が多い。
      • アンチ東京でもアンチ巨人ではない地域はその限りではない。
    • 発行部数ベースで全国紙と呼べるのは読売だけ。他は発祥の地（大阪であることが多い）の地方紙に毛が生えたようなもの。
    • 朝日・毎日・産経は関西のブロック紙みたいなもんだから仕方ない。
14. キー局と地元局との関係が悪い所が多い。(ytvやFBSなど例外がある。)
    • 逆に準キー局と地元局との関係が良い所が多い。
      • NHKですら東京本部とは反目する地元局も多い。東京本部（渋谷放送センター）発の番組を放映せず、大阪局や名古屋局、福岡局などが独自制作した番組を放映するところも多い。
15. 東京資本の店よりも地元資本の店の方がブランド力がある。
    • 例えば百貨店だと、名古屋＝松坂屋、大阪＝阪急・大丸。
      • しかも電鉄系百貨店のブランド力も強い。特に大阪ではその傾向が強い（例えば阪急、阪神、近鉄）。
    • まあ東京資本も何代か前を遡れば近江や伊勢などに辿り着くけどな。
16. 携帯はNTTドコモよりauやソフトバンクモバイルや楽天の方が人気が高い。
    • auの場合は仙台、横浜、京阪神、鹿児島などで。ソフトバンクモバイルは福岡や名古屋等で強い。
17. 自分達の方言に誇りを持っている。
    • 「・・・じゃん」とかって言ってしまうとものすごい勢いでブーイングを浴びる
      • 元々「じゃん」は静岡・山梨の方言であって、東京に吸収されたもの。標準語のステレオタイプとは言い難いのですが…。
        • じゃんは三河の言葉。
    • これらの地域では「標準語を喋る人＝東京人＝ライバル」という公式が成り立っている。
      • 「ライバル」とさえ思っていません。
18. 圧倒的な人気を誇る地元プロ野球球団がある。
    • 基本的に何処も巨人が大嫌い。
19. これも偶然か必然か分からないが、Jリーグの地元球団の人気があまりない。
    • そりゃあれだけ代表戦を埼スタや横国・国立ばっかりでやってたらそうなるわなぁ。
    • そういえばJの地元チームが絶大な支持を集める地域は仙台・さいたま・新潟・静岡・大分…スネ夫地域ばっかりだぞ。
      • 埼玉でも西部は野球なんだが・・・。
        • そういえば、同じ県内でもサッカーが盛んな東埼玉は東北・信越などスネ夫地域の出身が多く、野球が盛んな西埼玉は近畿・名古屋などアンチ東京地域の出身が多いのだが、偶然だろうか？
        • 埼玉西南部に1960年代生まれの九州出身者が多く住んでいるのも（ライオンズは1979年の所沢移転まで福岡市が本拠地だったから、九州は1989年のホークス大阪→福岡移転までライオンズファンが多かった）。
    • 相撲&サッカー王国茨城県でも取手や守屋は関西・北陸・中国地方出身も多く住んでいたり。
    • 基本的に「野球＞＞＞＞＞サッカー」。
      • 高校野球は強いが高校サッカーは強くない（福岡は例外）。
      • 一昔前までは「野球＞＞＞＞＞相撲」だったエリアでもある。
      • 「その地域の全盛期」と「野球の全盛期」が重なっている。
        • 産業構造や雇用形態の変化に乗り遅れたラストベルト。
        • 過疎化が深刻なスネ夫地域についても同様。
        • ちなみに野球は年功序列的な雇用形態との親和性も高い。
    • 野球ではアンチ巨人。JリーグではFC東京(ウェルディも)のアンチの割合が高い。
      • FC東京は東京アドレスを利用して他球団を応援するスタンス故に、アンチ巨人やアンチ東京ジャイアニズムからめちゃくちゃ嫌われがち。勿論、Jリーグはもとより野球など他のスポーツ球団ファンから東京に媚びる姿勢からアンチが一定数多い。
        • これらの地域でFC東京の話題にすると巨人以上に叩かれる要因になる。
          • これらの地域で仮に巨人ファンでもFC東京のアンチは意外と多い。それだけFC東京がJリーグ界隈で東京ジャイアニズムの象徴球団になっている影響が大きい。
20. 「これだから東京は」と東京ジャイアニズムに否定的だが、自分たちも周辺地域に対しジャイアニズムを展開している事には何の反省も無い。
    • そんなもん必要ない。
      • そう言うなら、マイペース地域を見習え。
        • 東京ジャイアンはそれをメディアを使って全国ネットでやるから最もタチが悪い。
21. これらで挙がっている地域同士の仲がいいわけではないので、東京に対して一致団結できない。
    • 結果、ジャイアンの増長がますます酷いものになる。
      • その「一致団結」という発想そのものが、当該地域ではバカにされる。
22. 一歩間違えると、自らもジャイアニズム化してしまうという、ジレンマを持っている。
23. スネ夫君になりたいのだが、東京が相手にしないので逆恨みしている（関西、名古屋、福岡は除く）。
    • 東京の下町地区(特に城東地区)は相手にしないより下町の良さが失われる事を危惧して反ジャイアン的な傾向が強いからここも違うかと。
24. ルーズソックスはこれらの地域でも全盛期こそ流行ってたが、スネ夫地域とは違い、流行期間は比較的短く廃れるのも結構早かった。
    • 特に大阪では早くも2002年頃にはほとんど見なくなった。
      • 関西は(神戸を中心に)紺のハイソックスのほうが一般的。ルーズソックスなどあまり見たことがない。
25. 東京の有名私立中高と拮抗するレベルの私立中高がある。また、当該地域のトップ高校も公立ではなく私立の中高一貫校である。
    • しかし私立中高生は東大志向が強くて卒業後は多くが上京するので、バカにされがちな公立出身者のほうが実は地元に貢献している。
      • 当該地域の私立中高生は東大志向だけではなく、医学部医学科・歯学部歯学科・薬学部薬学科への志向も強い。そういう者は地元もしくは近隣府県の国公立大学に行くので上京する訳ではない。
        • 関西で医進志向が強いのはそのせい。
    • 東京圏においても院卒・大卒の高学歴ホワイトカラーはこのエリアの出身者が多く、彼らは子供の教育に熱心なため、東京圏における中学受験率の上昇に寄与している。
    • このエリアにはスネ夫地域とは異なり地方であっても私立中高が優位な府県も多く、またこのエリアの公立優位県の出身者にとっても東京の公立中高は出身県の公立進学校に比べてレベルが低くて物足りないので、在京でこのエリア出身で院卒・大卒の高学歴ホワイトカラーが自身と同じレベルの学歴を子供にも・・・となると、必然的に私立中学受験ということになる。そういう点は東北などスネ夫地域出身の低学歴ブルーカラーとは考え方が異なる。
      • 「日比谷や横浜の公立進学校は出身県の公立進学校に比べてレベルが低くて物足りない」なんて聞いたことないぞ？
      • 公立進学校のレベルが低くて物足りないので、子供には中学受験を・・・となる移住先は千葉県と茨城県くらいである。
26. 犬猫の飼育頭数だと猫の方が多い。
    • 猫好きの割合も多い。
27. ファミレスといえば、ジョイフルやトマトオニオンが多い。デニーズやジョナサンなんて知るか。
    • ジョイフルといえばファミレス。本田なんて知るか。
28. 家電量販店はカメラ系ならビックカメラ。郊外系ならジョーシンやエディオンの方が圧倒的に強い。
    • 駅前系の場合、ヨドバシカメラよりビックカメラの出店が早い地域も多い。
      • ヨドバシカメラの場合、複合テナントビル形態での出店が多い。
    • 駅前でもジョーシンやエディオンがある地域も多い。
    • 又、スネ夫地域が欲しがっている東急ハンズも割と早くから出店している傾向がある。
29. コンビニが人口比で少ない。
    • コンビニの種類もスネ夫地域と異なり種類が多い。
      • 主にローソンが多く、サークルKサンクスが多かった地域が多い。
        • サークルKサンクスがファミリーマートに統合された為、ファミリーマートも多い地域も目立つ。
          • セブンイレブン以外の大手の割合が高め。
30. ドラッグストアの場合、マツモトキヨシより地元資本やココカラファイン系列の方が多い。首都圏近郊の場合、クリエイトSDが強い地域が多い。
    • ウェルシアは東京資本だが関西にも多く展開していたり。
31. 音響用信号は名古屋電気工業製が少数派でも採用されている地域が多い。
32. 東京23区民はこのエリアの政令指定都市の住所について区名を書かない。大阪市北区の北区とは姫路市飾磨区のような住所に過ぎず区とは認めない。
    • というか、なぜ政令指定都市だけ市役所の出張所の名称が住所につくことになっているのか納得できない。
      • 中核市や一般市でも市役所の出張所の区名が住所につくところはあるが、それは少数派である。
      • 自治体である東京の区名が住所につくのは当たり前である。
33. 新幹線以外で長距離輸送のある交通機関が多い。
    • 私鉄、JR、バス、飛行機などで優等列車運行が多く、速達化や大型化が積極的なエリアが多い。
    • 地下鉄や路面電車が発達している地域も多い。
    • 電車では転換クロスシートなど、ロングシート車じゃない一般列車の割合も高い。
      • かつ3ドア車の割合が高い。
        • ロングシート車も3ドアが定番。
      • 地下鉄が3扉車両の割合も高い。
    • 航空機の大型化が早い地域でもあった。
      • 対東京の移動は航空機一択という地域も多いため（北海道・山陰・四国・九州・沖縄がその典型）。
34. 中心市街地が有力都市の拠点駅から離れている場合が多い。
    • 路面電車や地下鉄の発達もあり新幹線や拠点となるJRの駅が市街地から離れている場合も多い。
35. 信号機は京三製作所、信号電材、三協高分子の採用割合が高い。
    • コイト電工は樹脂の割合が高い。
    • 信号電材のOEM灯器（コイト電工製か三協高分子製）の採用割合が高い地域も結構ある。
    • ソフトホワイト、バンドミラー問わずブツブツレンズや蛇の目レンズを比較的多く採用している地域も多い。
      • 京三のアルミ一体型でブツブツレンズを多く採用している地域が多い(スネ夫くん地域ではLEDに移行するまでは網目レモンレンズかスフェリカルレンズがメイン)。
    • 西日対策レンズに導入に消極的か、西日対策レンズとブツブツレンズ及び蛇の目レンズを並行して導入していた地域が多い。
    • 信号電材は電材擬きを始めとしたOEM灯器の採用が多い。
36. 下町VS山の手の争いだと下町派の割合が高い。
37. ドン・キホーテは直営店の割合が高く、長崎屋運営店が少ない。
38. 長崎屋はあまり進出していなかった。
39. 高速自動車国道のサービスエリア・パーキングエリアは「日本の大動脈」と呼ばれる国土軸（東名・名神・山陽道・九州道）でなくても深夜営業している割合が高い。
    • 特に売店と食堂。
      • 食堂の自動オーダーが進んでいる地域も多い。
40. 私鉄では運賃だけで乗車できる特急が運行されている地域が多く、各駅停車の事を普通と呼ぶ地域も目立つ。
    • JBL（常磐線）や南海電気鉄道のように普通と各駅停車は別物のパターンもある。
41. 押しボタン式信号は20世紀は黄色点滅方式の採用が高かった(特に愛知～中四国)。
    • 21世紀になった今でも黄色点滅を採用している地域も多い。
42. セブンイレブンの進出は21世紀になってからの県が多い。
43. 米軍基地周辺の街並みにアメリカ的な建物が殆どない。
    • 米軍基地周辺でそういう建物が多いのは寧ろ、横田や三沢などのスネ夫君地域に目立つ傾向がある。
44. イオングループや日流グループ（アルプラザ・オークワ・ゆめタウン等）が強い。
45. 飲料メーカーはサントリーがトップの地域が多い。ダイドー、ポッカサッポロ、サンガリア、アサヒ、チェリオも割と強い地域が目立つ。
    • ウィスキーもサントリー派が多い。
    • 逆にキリン系や伊藤園が弱い地域も多い。
    • ビールシェアでもアサヒが強く、キリンが弱い地域が目立つ。
      • 但し三菱系企業の城下町となっている都市は局地的にキリンが強い。
    • コーラといえばペプシ。
46. 桜餅といえば道明寺型。
47. USJをユニバと呼ぶ。
48. 中心駅は地下街が整備されている割合が高い。
    • これらの地域では地下道で移動する人が多い。
    • ペデストリアンデッキであっても高架駅の割合が高い。
49. 私鉄・JR・公営共にドアステッカーが四角型を採用していた地域が多い(多かった)。
    • 関東でも下町地区主体の東武や京成は四角型を採用しており、東武は今でも採用している。
    • 電車も『○○電車』と呼ぶ地域も多い。
50. パンは神戸屋、アンデルセン、敷島製パン、DONQなどが強い。
    • 山崎製パンが弱い地域が多い。
51. これらの地域でもゲームハードは任天堂が強いがスネ夫君地域に比べるとプレステ系のシェアが高い(特に中四国以西)。
    • プレステ系のシェアの名残りなのかアニプレックス系アニメが強い傾向。
      • 鋼の錬金術師などのスクエニ系作品で特に顕著。
        • スクウェア・エニックスの漫画コンクールである『コミッパ』の開催率が高い地域が多い（北陸、山陰etc）。
          • スネ夫君地域の東北、甲信、北海道などでは開催率が低く、スクエニ漫画のシェアも低め。
        • その影響なのかアニプレックス作品が多い集英社、KADOKAWA、スクウェア・エニックスのシェアが高い。
          • アニメイトが多い中京圏や四国等は集英社やKADOKAWA。少ない山陰や日本海側はスクウェア・エニックスが強い傾向。
    • サードはバンダイや旧スクウェア、カプコンのシェアが高い。
    • ポケモンも決して知名度は低くないが、セブンイレブンの進出が遅かった影響でセブンイレブン限定のポケモンの特典を受け取れなかった地域が多かった。
    • アニプレックス系の他、京都アニメーション作品も強い。
52. 緑黄色社会が大人気（特にお膝元の中京圏を含む東海・近畿地方と北陸3県）。
53. 政治面では自民党は経世会や宏池会や志帥会（二階派）が強く、立憲は右派で親小沢一郎の議員の割合が高い。
    • 立憲議員は東日本に比べて消費税廃止に前向きでれいわと親しい議員が多い。
    • 日本維新の会やれいわ新選組も都市部を中心に強い。
      • 立憲議員は維新に警戒し、れいわに融和的な議員が多い。
    • 全体的に消費税廃止を望む有権者の割合がスネ夫君地域に比べても多い。
      • 立憲支持者によるれいわ嫌いの割合はスネ夫君地域に比べて少なめ(れいわ嫌いの立憲支持者は消費税絡みで公務員労組との関係がある為)。
    • 自民清和会や立憲サンクチュアリ系は中京圏を除いて少ない。
54. TBS系やテレ朝系の視聴率が高く、日テレ系の視聴率は低い。
    • 平日の朝番組はTBS系かテレ朝系が強い。
    • NHKの視聴率もスネ夫地域に比べると低い。
55. ホームセンターは中規模以上の駅前は東急ハンズ。郊外はコーナンの力が強い。
    • 地元のホームセンターも強いが、基本的にケーヨーやカインズよりコーナンの方が強い。
56. 大都市や歩車分離式を除いて基本的に昭和時代から音響用信号は擬音式が中心。
    • 名電の音響用信号の採用割合も高い。
    • 西日本で音楽式がメインだったなのは大阪、広島、福岡と大分、宮崎のみ。
      • 特に中部地方～中四国の反スネ夫はほぼ擬音式メインだった。
57. 高速道路会社のリーダーはnexco中日本。2番手がnexco西日本と思う割合が高い。
    • 首都高の最主力路線は3号渋谷線と湾岸線だと思う割合も高い。
      • スカイツリー開業で全国区になった6号向島線とか馴染みがない。
58. 財閥系は三菱系が弱く、三井、住友、安田、三和系が強い地域が多い。
    • 例、三井=愛知、兵庫。住友=大阪など。
    • メガバンクは三井住友銀行が最多で、みずほ銀行がそれに次ぐ傾向が多い。
    • 財閥系よりもむしろ地域に根差した地元資本や地方銀行、信用金庫の力が強いところが多い。元々関西系の住友や三和はともかく、三井や安田はどちらかといえば関東のイメージ。
59. 原発の原子炉は三菱重工業製の加圧式原子炉を採用。
60. インスタント麺は基本的に日清食品やエースコックが強い。中京3県はスガキヤ、北陸3県や山陰両県はイトメン、山口県や九州はハウス食品、九州の日本海&東シナ海側（国道3号沿線と長崎）は九州資本（マルタイ・サンポー・五木食品etc）も強い。
61. ただ、この項にカテゴライズされる地域といえど必ずしもアンチ東京で完全一致している訳ではなく、東京に対するスタンスは温度差や強弱があり、ガチで真っ向から対立している強硬派地域と、東京に反感を持つ一方である程度の憧れも持つ穏健派地域の2つに分かれるのは確か。
    • 前者は関西、中京圏、福岡、東京下町地域で目立つ。
62. 家電製品ではパナソニックや三菱のシェアが高く、町の電器屋もパナソニックや三菱の販売店が多い。逆に東芝のシェアは低い。
    • 日立はスネ夫君地域に比べて重工業系が強め。
63. 鉄道車輛は川崎重工業・近畿車輛及び日立製作所のA-Trainが多く、日本車輛や総合車両製作所のシェアが低め。
    • ただし中京圏では近鉄を除き日本車輛(豊川市に工場がある)のシェアが圧倒的。
64. タクシーのクレジットカード支払いは未だにないか導入が遅れた地域が多い(特に大阪、名古屋、横浜)。
    • タクシーに限らず日常生活全般においても現金信仰が強くキャッシュレス化の遅れた地域も多かったが、2020年のコロナ禍で接触を減らすことが叫ばれるようになって以降はクレジットカードやICカードの有用性がこれらの地域でも再認識されるようになり、クレジットカードの普及が急速に進んでいる。当然タクシーにおいても同様である。
      • 反スネ夫地域に比べるとプリペイド式電子マネーの普及率が高く、クレジットカード普及が全体的に遅い。
        • 楽天edyやWAONの保有割合が高い地域が多くnanacoは少なめ。
    • スネ夫地域に比べると黒タクの割合が高め。
65. 在日外国人は韓国・朝鮮系、なかでも特別永住者（所謂「在日」）と呼ばれる戦前移住者の2世3世4世の占める割合がスネ夫地域に比べると高い。
    • 逆に西欧系外国人(特にEU加盟国)の在住者の割合が低い。
    • 関東でもスネ夫君である北多摩、山の手、千葉は西欧系外国人が多く、逆に下町や京浜間は朝鮮系の特別永住者が多い。
      • 千葉以上のスネ夫君である埼玉県南は、どういう訳か特別永住者ではなくニューカマーのアジア系外国人が多い。
    • スネ夫君に地域に比べて米軍の在日特権問題に関しても関心も高い地域も比較的多い(沖縄、神奈川など)。
      • 新聞などで米軍問題が取り上げられる地域は殆どこれらの地域(スネ夫君地域の三沢や横田はあまり取り上げられない。)
66. スネ夫くん地域よりK-POP熱が高い。
    • 逆にディズニー等の欧米カルチャー(特に欧州)の人気が低い地域が多い。
      • スネ夫君地域に比べて吉沢亮や北村匠海などの人気も高い。
      • K-POPは熱くても韓流独占配信コンテンツが多いディズニープラスの加入率は低く、ディズニー信者はスネ夫君地域に比べて少なめ。
      • ゲーム機器としては任天堂はスネ夫君地域に比べてプレステより弱いがキャラコン関係だと任天堂の方がディズニーより人気が高い地域が多い。
        • ディズニー=東京の象徴などと見られている為。
67. 海外メディアではBBCやCNNのシェアが低く、ラジオスプートニクやイランのparstodayを見る人が多い。
68. 商売に関しては実利重視や質実剛健志向が強い地域が多い。
69. 老舗民放がアナログとデジタルで同じチャンネル番号。
    • 例えば関西なら4ch、6ch、8ch、10ch。
70. ただ、高学歴かつキャリア志向の文系・情報系の女性だけに限っては、反東京ジャイアニズムであるはずのこのエリアも含めて、日本全体で東京ジャイアニズムの支配下にあるというのはいえる。というのも彼女たちがキャリアを生かせる仕事は東京圏にしかなく東京圏以外の選択肢がないため。
    • 西日本には高学歴の女性向けの仕事は医歯薬系や教育系、一部の研究職などといった専門職系の職種に偏りがちで、文系・情報系でキャリア志向の女子の場合、全国的な知名度のある地帝進学でなければ東京の有名私大に直接進学した方が東京でのキャリア就職に有利というのもある（西日本の私大には早慶上智に匹敵するレベルの文系がないため）。言えるのはchakuwikiでのこの項目の内容の多くは男性視点であることが多く、高学歴文系のキャリア女性からみた視点や志向はまた異なる点もある。
      • 首都圏でも文系・情報系キャリアの場合、23区東部を含めた首都圏東部や湘南・横浜等の海沿いも同様の傾向。
        • 江戸川区や足立区、千葉の市川出身、神奈川の茅ヶ崎の女性が大学進学を機に東京ジャイアニズム支配下地域が特に強い多摩地区の中央線・京王線方面に上京して就職の際も多摩地区か23区都心から城西に残り下町や湘南、千葉北西部などに帰ってこないパターンも多い。
          • 例えば日吉には慶応大のキャンバスあるが理系メインで文系科目だと三田キャンパスじゃないと不利になりやすい為。
            • この中で反スネ夫で上京しないのは八王子だけというオチ。

関西（特に大阪）

• 有史以来の仇敵。
  • しかし京阪神は一括りに出来ず、対立の仕方にもそれぞれの個性が滲み出てる。
  • 交戦中だが、「コテコテとお笑いの町」という東京によって作られた大阪像に洗脳されている関西人もいる
    • が、最近自ら撒いたコテコテウイルスに東京自身も感染中。
  • 「有史以来」って、関東が近畿に対抗できるようになったのなんて、江戸時代後期以降でしょ。
• 何かにつけて叩かれるが、そんな程度で東京にすり寄る様な地域ではない。
  • 千年以上に渡って日本の首都が置かれていた地域ですからね。
  • フランスが、自国よりも（文化・歴史以外では）あらゆる面で強大なアメリカを決して認めないのと似てるかも。そして自分達が世界で一番だと考えるアメリカは、東京と一緒。
    • フランス人も、マクドナルドは「マクド」。
    • フランスの方が文化水準も生活水準もどう考えても高いからね。歴史もあるし。アメリカに屈したくないんだよ。でも、だからこそフランスは日本（特に京都）が好きなんだよ。
    • アメリカはフランスに対して行政を使って企業の本社の強制移転をさせないし、キー局使ってネガキャンもしない。根の深さが全く違う。
      • でもフランス国内では行政を使ってパリ一極集中もしてるし、それどころか方言札まがいの迫害が近年まであった国だぞ。
      • ちなみに明治日本はドイツを手本にしたが、中央集権の部分だけフランスを手本にしたらしい。
  • 灘中学校・高等学校は例外
    • 卒業したらみんな東京_の大学に行く。
  • 女子高生の制服スカート丈も東京をはじめとする全国各地の傾向（ミニスカ制服）に背を向けて、膝下丈を頑なに守っている（特に大阪～神戸）。
• ゴールデンでも全国ネットに背く。
  • 「やっぱ東京のテレビはおもろないな」
  • 「東京の番組よりも上○の番組の方が嫌い」
    • という意見は圧倒的少数派である。
  • ローカル番組のせいで全国ネットの2時間スペシャルが1時間に短縮される。
    • テレ東系の「土曜スペシャル」を同時ネットせず、ローカル番組で30分短縮された上に遅れネットになる。そのためTwitterの話題についていけない。
  • NHK大阪でさえ東京放送センター発の番組ではなく独自制作の番組をゴールデンに放送するぐらい。
• 日本文化の中心は関西だという自負がある。
• 千年の都「京都」の事を東京人から見下されると激怒。
  • 京都よりも歴史のある奈良から見下されるのならまだしも、東京から見下される筋合いはありません。
  • それでも、大阪ほど恨みは抱いてない。
  • 起源に近いほど偉いという発想は韓国人と酷似している。
    • 気に入らないからって、全く関係ないものを嫌いなもの同士引っ付けて考えるのはよくないと思う。
    • 全く関係ないとは言い切れない。かの国の「インソウル」志向は東京の比ではないらしいし。
• 同じ関西出身者でも東京に媚びている様な輩は絶対に許さない。
  • 例え関西弁を喋っていたとしても、東京を褒め称える様な人物は関西の敵。
  • ドギツイやつが関西の代表ぶってるのも嫌い。亀●とか。
  • 実際、東京ジャイアニズムの片棒を最も担いでいるのは関西人だと思う。
  • 同朋意識が強く敵愾心が強い。
• 関西の現状を憂いてか、反骨心の裏がえしか、東京志向な者も多い。特に大阪。
  • 大阪の成功者がこぞって東京へ移っているのがその証。
    • その東京へと移っていった関西人によって、キー局のTV番組などで大阪を酷評しまくっているという、良からぬ噂も多々聞かれる。
      • 例えば阪急沿線の宝塚市出身のタレントH野さん。
  • 後述の横浜など東急線沿線には大阪をはじめとする関西出身者も少なくない。関西出身者は間違っても埼玉(特に東部)やチバラギには住まない。
    • 日吉、綱島、菊名とか港北区の東横線沿線は関西へ帰省しやすいから関西人（中京人・福井人も）がやたら多い。両親が関西出身の向井理も港北区の東横線沿線出身。
    • 逆に東京から関西に移動した（左●された）者は異常なくらい治安を気にするため、新淀川以南には住みたがらない。
      • 左遷言うなや、左遷ｗｗ
      • 左遷ではなく、入社数年の関東出身の若手社員を「他所の釜の飯を食って来い」と3～4年ほどの間関西に転勤させて経験を積ませるという会社も結構多い。
  • 関西系大企業の相次ぐ本社機能の東京移転も影響している。
  • 現在は関西経済の地盤沈下が著しく企業の中枢機能や人材の東京流出も多いのは確か。東京を凌ぐ経済力を持ち日本経済の中心を謳歌し、西日本一帯から満遍なく人を集めていた頃のかつての大阪とは明らかに違う。
  • 関西人含めた西日本人も神奈川や八王子の地盤沈下で東急線などの移住は減り埼玉や千葉方面の移住が激増する始末。最早、ベットタウンだけなら神奈川の人口が大阪抜いても埼玉や千葉に若者が取られる点で神奈川共々地盤沈下が激しい。
• 近年では、残念な事に最も東京ジャイアニズムを助長してしまっている地域になってしまった。
  • むしろ現在では、2の「やばい地域」に分類した方が正解かも。
    • 特に北摂地域。
  • いや、それでもやっぱり東京に反抗する地域と言って真っ先に思いつくのはやっぱり関西な気はする。
  • 関西人(特に大阪)は東京が嫌いな人と、東京に憧れを持つ人の差が激しい。前者が強くなるとアンチだが後者が強いと2の「やばい地域」に余裕でランクインできる。
    • 南海沿線・近鉄沿線・京阪沿線は前者（大阪ジャイアニズムの支配下地域かつアンチ東京が多い）の傾向、逆に阪急沿線は後者（反大阪ジャイアニズムかつ東京ジャイアニズムがやばい地域）の傾向。
    • JRでいえば、阪和線・大和路線・学研都市線沿線は前者、逆に京都線沿線は後者。
    • 前者の代表格はやしきたかじん（既に故人になられたが）。
    • 後者の有名人は関西色が薄いのが多い（とはいうものの、嘉門達男、鈴木紗理奈、村上信五、山本彩etc関西色が濃いキャラも一応輩出しているが）。
• 20世紀は納豆の消費量が少なかった。
  • 昭和の時代の関西人は親や祖父母が納豆を食べなかったことと学校給食でも出なかったことで目にする機会がなかったし、無知から来る偏見から「腐った豆なんて人間の食うもんやない」と思い込んで食べず嫌いになったというのが主な原因。最近は関西でも納豆の消費量は増えていて、特に若い世代になるほど納豆への抵抗感はない。
• 東京嫌い、というより東京の持つものが嫌いという人間も多い。巨人とか、政治権力とか、首都機能など……
  • なので、それと対極になりそうなものを持とうとする（特に大阪）し、あればそれを大事にする。阪神とか、（今はないが）経済力とか、都構想など……
• 兵庫はバラバラだろうか。そもそも反東京思考以外に反大阪思考（両方兼も）の地域もあるし、播磨（特に西部）のように独立国気味な所もあるし。
  • 三菱電機のお膝元かつ三菱重工業の西日本最大拠点があるという事情もあり、関西では珍しくキリンビールのシェアが高い（特に神戸都市圏で顕著）。
• 東京標準の4枚ドア車は、JRはキタに多く、私鉄はミナミに多い。
• 押しボタン式信号機は20世紀は大阪の一部交差点を除いて原則黄色点滅だった。
• 関西地方の電車では基本的にドアステッカーは20世紀は四角型を採用していた地域が圧倒的だった。
• 地元故に任天堂は圧倒的に強いがスネ夫君地域程、強いわけでなくPSのシェアもそれなりに高い。
  • スネ夫君地域と異なりアニプレックス系アニメも強い。MBS系制作アニメで特に顕著。
• FM802はジャニーズや吉本、AKB系、ディズニー系などの権威主義的なものを放送しない事で有名なFM局で有名。関西では意外と人気局なのは知られていない。
  • 今でこそK-POPの曲はあるものの昔はK-POPすら権威主義的なものとして流さなかったFM局で有名。

滋賀

• 京都とも大阪とも東京都も、どことも争いたくない。ってかほんまにどーでもエエし。
  • それゆえにご当地ネタのとりまとめには最適。滋賀#滋賀のイメージの16番を参照下さい。
• 滋賀はどちらかといえば京都のスネ夫という感じだな(特に大津)。
• ここも東京資本は少ない。
  • ただ、東京資本も何代か前を遡れば近江に辿り着くというのは結構多い。歴史をみればわかるが、東京資本の企業でも近江商人が創業したところも結構多い。
• 地元資本が強いうえ、京都資本や大阪資本も多い。
• 名神高速筋は勿論、北陸道筋は賤ヶ岳SAは深夜営業し、神田PAは比較的長い営業時間となっている。
• 押しボタン式信号機は21世紀になってからも黄色点滅が一般的。
• TMRの西川貴教の影響が強く、アニプレックスアニメやガンダムSEED&OOが人気高い。漫画雑誌も反スネ夫地域で強いアニプレックスアニメが多いスクエニ、角川、集英社が強い。
• 地元新聞はないが京都新聞や中日新聞のシェアが高く、全国紙は朝日新聞と毎日新聞が強い。
  • 昭和の時代には滋賀日日新聞という地元紙があったが京都新聞に吸収合併され、現在は京都新聞滋賀版となっている。
• だがスポーツに関しては野球が弱くサッカーが強いなど、スネ夫地域と共通する点もある。サッカー人気も西日本にしては高い。
  • しかも野球でも西武ファンが多い。関西2府4県の中で、特定の関東球団がこれほどナチュラルに推されている府県は多分ここだけ。

京都

• 京都市以北は近畿圏で唯一ジャイアンツファン優性な地域。
  • しかし京都人は東京が好きではなく、「球界の紳士」「品格」に弱いのでジャイアンツが好きなのと、巨人・阪神＝東京・大阪の対立を見て、強い巨人が阪神を潰すのを冷ややかに楽しむのが京都式観戦。
    • 城陽市出身で巨人の内海コーチは家族ぐるみで大の巨人ファンで、現役時代も末期に埼玉西武ライオンズへ移籍したのを除きずっと巨人にいた。
  • 近年はKBS京都の影響で大半が阪神ファンになった模様。
    • 最近はあまりKBS京都で中継やっていないような…。
  • タイガースの本拠地である阪神エリアから距離があるということもあろう。
    • 下記の八幡市や京田辺市はサンテレビ（神戸3ch）で阪神戦生中継の視聴者が多いが。
• 東京に憧れとかコンプレックスとか言う以前に収益力のある市場としか捉えていない。市場として以外は正直どうでもいい。
  • だから京都企業は大阪や神戸の企業と違い、東京の拠点を本社にしないし、支社どころかそれ以下の事業部という会社さえある。
  • ましてや幹部が東京に住んだり、本社を東京に移転したりすることは、京都人の発想にはない。財界人はどんなに成功しても京都市内の狭い区域に住む。
  • ロッテルダムや大連、上海、シカゴには支社を置くのに東京には置かない。京都人の持つ東京観が表れている。
    • 京都企業のアメリカでの拠点はシアトルのイメージが強い気がする。
  • 東京証券取引所にも上場せず、株式非上場を貫き通している企業もある。
  • 京都の利になること、京都に不利になることであれば､一致団結する｡　新幹線の駅を今の位置にさせたのはその典型｡
    • 昔から、祇園などで無粋な行動をしないよう社長どうしが気遣い合ったりするくらいお偉方同士のつながりがあるためになせる技。
  • 東京ジャイアニズムとは言うが歴史的にはむしろ、東京(江戸)の方が京都など畿内のジャイアニズムへの対抗馬なんだよな。
• 東京が誇っている物事が、別の世界の事のように見えるゆえ、興味がわかないらしい。
• 京都府でも八幡市・京田辺市・精華町・木津川市は大阪ジャイアニズムの支配下。木津川で生活圏が分断されているうえ、大阪指向が強い、京都府にしては珍しく京都新聞は弱く全国紙指向が強い、4市町いずれもCATV加入率が高く神戸サンテレビやテレビ大阪（大阪7ch）を見れる（さらに京田辺市大住以南は奈良テレビ（奈良9ch）も見れる）のもある。
  • 長岡京市・向日市などの乙訓エリアもだろう。阪急文化圏ということもあるし、北摂エリアとの一体性も強い。
  • 八幡市と京田辺市は北河内エリア（守口市、寝屋川市、枚方市等）の延長線上だが、奈良市に隣接する木津川市や相楽郡は日常生活ではむしろ奈良の影響力の方が強い。
• 押しボタン式信号機は21世紀になってから設置でも黄色点滅式。
• 平成初期の国政の裏方操縦士だったＮ中のお膝元（府中部の南丹市出身）。Ｎは21世紀になり求心力を失い、03年衆院選で引退。

奈良

• 大阪のベッドタウンゆえに反東京ジャイアニズムが強い。
  • ただ、観光客として来るのなら東京からの客も大歓迎で、東京からの観光客はケチな関西人や名古屋人と違ってむしろ奈良の経済を潤してくれるのは事実。
• 地元資本が弱く、他府県企業の草刈り場となっているが、多くは関西他府県資本か中京資本。
  • 東京資本が入る余地がない。
• 奈良県は信号機ファンのパラダイスと呼ばれる程信号機はバラエティーに富んでいるが（コイト電工、日信、京三製作所、信号電材、三協高分子の順）、深夜点滅式信号機が多く、押しボタン式信号機も黄色点滅が主流（21世紀になってから常時青色点灯式もあるが少なめ）。
• 奈良県唯一のSAである香芝SAは夜間営業している。
• だが、超エリートや頂点を目指すような者は京阪神で満足せず東京を目指す。
  • しかし、超エリートを量産している東大●・西大●の両学園生はほとんど府民なので、果たして奈良県民がエリート志向なのかは不明である。

和歌山

• 大阪志向ゆえに反東京ジャイアニズムが強い。
• 滋賀と同じく地元資本が強く、東京資本は少ない。
• 和歌山のSAは2か所あるが、大阪に近い紀の川SAは夜間営業している。
• 押しボタン信号機は21世紀になっても9割方は黄色点滅。
  • 特に24号と42号で多く設置。
• 平成後期〜令和初期の国政で裏方操縦士だったＮ階のお膝元（御坊市出身。24年衆院選で政界を引退）。

兵庫

• ここも反東京ジャイアニズムの傾向が強い。
• 伊丹市・川西市・宝塚市は上記の大阪府北摂地域と同じくヤバい地域。
• 神戸市（東灘区を除く）～姫路市は反東京ジャイアニズムと反大阪ジャイアニズムを兼任。
• 信号機は20世紀は三協樹脂灯器、21世紀はコイトアルミや電材アルミが多く、音響式信号機は東京・大阪とは異なり昭和時代から擬音式。
• 押しボタン式信号機は21世紀になってからも黄色点滅が多く、押しボタン式でなくても深夜は点滅する信号機が多い。
• 淡路島や但馬は東京資本が来ない。
  • 兵庫県で全国チェーンは2号線沿線から出店しやすい。
• 500万人以上で唯一、スネ夫地域出身が多い乃木坂46メンバーを事実上輩出したことがない。反スネ夫地域出身が多い櫻坂46は3名輩出。
  • 2022年、ようやく乃木坂46メンバーを灘区からデビュー。
    • 灘区民なのに公立中学・高校出身か。乃木坂らしくないね。
      • 歴代乃木坂期生で最も平均身長が低い5期生にしては珍しく166cm以上ある。
    • 2025年、その公立中学出身の同級生もまた乃木坂46に6期生でデビュー。
• 兵庫県の私鉄電車は基本的に3ドア車。
  • しかも、大阪直結の私鉄（阪急・阪神・山陽）はすべて標準軌。
• かつ鉄道車輌は地元の川崎車輌が強い。
• 国土軸のE1A新名神道・E2山陽道（中国道吹田JCT～神戸北JCTを含む）はもちろん、E2A中国道（神戸市北区以西）とか兵庫県内のSA/PAは24時間営業の傾向。
• 一方で三菱電機のおひざ元であり、三菱重工業の西日本最大の拠点があることもあってか、ビールは三菱系のキリンビールの人気が高い。そういう点では東京スネ夫地域にみられる傾向と重なる点もあるなど、他の関西とは異なる点もある。
• AKB48の峯岸みなみは東京・高島平団地出身の中卒。櫻坂46で「みいちゃん」と言えば小池美波だが、こちらは兵庫・神戸山手女子の高入組。どちらも中学受験の盛んな地域なのに何故？
• 灘中やおしゃれな街の印象はあるが、商売は割と質実剛健志向が強く、大阪や京都ほどインスタ映えを流行らせる人は少ない。
  • というか、地元の風景をインスタに上げる人なんてどこの都道府県でも少数派でしょ。それに神戸の場合、大阪や京都ほど遠方や海外からの観光客が多くないからインスタにあまり上がってこないのもありそう。

福岡

• 実はジャイアンと深い繋がりがある。
  • 大物芸能人、個性派起業家、ひよこ等。
    • 要は東京でジャイアンに飲み込まれているのではなく、ジャンルを築いている。
  • 距離的には大阪の方が近いが、どちらかと言えば東京志向が強い。
    • 特に福岡市とか3号線沿線。
• オリンピックで交戦経験あり。
  • 今の都知事になってから交戦色が強くなってきた。それまでは「東京の奴らにツバひっかけて来ちゃ～」くらいの感じだったが。
    • 言い過ぎ。運営能力では福岡のほうが上。都知事の計画は机上の空論に過ぎない。
    • 都知事の「あんな片田舎に何ができる」発言に激怒。
    • そりゃ怒るに決まってるだろうが。東京(江戸)なんてたった400年ちょいしか歴史が無く、家康が江戸を作り、三河などの田舎者をかき集めてやっと最近都会(笑)になった所。福岡、特に博多は約2000年の歴史のある都会であるというのに。
    • その都知事（暴走老人）の後継者（5000万）の後継者は、地味に福岡出身。つっても北九州の八幡やけん、福岡市内とかと違いよるけど。
• 東京より国際感覚が秀でている。
  • 昔は貿易で、今はアジア美術館、アジアマンス、アジア国際映画祭、アジアこども会議などのイベントで様々な国と交流しています。(中韓は勿論ヨーロッパ、アメリカ、インド、ベトナム、タイ、台湾など)
  • 個人主義なので東京では通用しないが、海外でなら通用しそうな人（ホリエモンなど）も少なくない。
• 「ジャイアンよ。目を覚ませ！」の視線を送っているのだが・・・
  • 一向に目を覚まさない。昏睡しているのか？おーい、起きろジャイアン！
• 一応対立軸側にいるが、昔の懐の深い東京に戻って欲しいという願いもある。
  • つまり、タモリを発掘して育ててくれた赤塚先生みたいな人がいた時代のことだ。
  • それ故に東京でも下町派の割合が高い。
• 「東京げな人が住むところやないやんか」。
• 東京の食については実は大阪人以上に批判的である。
  • まぁ、あれだけ食の充実した街にいれば、当然だ。
  • 値段的にも東京はおろか大阪よりも安く、そのうえ美味くて新鮮とくれば、東京の食べ物を酷評するのもやむをえない。
    • その安い食べ物が安い労働力に支えられていることには目をつぶる。
  • 豚骨ラーメンや水炊き、モツ鍋、明太子だけでなく、ごまさば、うどん、焼き鳥、おきうと、あぶってかも、一口餃子、呼子のイカなども食べてみて！すごく美味しいぞ！観光に来た際にはぜひよろしく。
    • 呼子は佐賀県だが。
• 在福民放5局でキー局と仲良しなのはFBSだけ。TVQはテレ東との関係は不仲（反面、TVOとはべったり）。
  • そのFBSもテレ東を除く4大民放の中で唯一、VHSには対応してなかった。
• 東京都（23区内）では元々信号電材の採用割合が高かったが、薄型灯器以降は日本信号（福岡県では少数派だが）と並ぶ2強となっている。
• 大阪や愛知尾張の企業が相次ぐ東京移転を進めるのに対し、福岡は新興企業が多い上、本社東京の移転は愛知や大阪に比べてかなり少ない。
  • しかし、本州資本が福岡に拠点を設立するのは安い労働力（コールセンターなど）を求めている場合がほとんど。
  • 中学受験率や大学進学率が低く、それゆえ公立中高出身者でも入れる偏差値帯の大学（九大など）しかないので、ここでは高度人材を採用できないため。
    • 私立中学受験率こそ低いものの、九大や地帝に行くような者は国立大付属小中→公立トップ高の出身者が多い。特に地元公立中が荒れていて柄が悪いとその傾向が強くなる。
      • 福岡の国私立中学は、あくまでも地元公立中の回避用。高校は公立御三家を受ける。なので6年制一貫教育が成立しない。これじゃあ九大は受かっても東大は受からない。東大入試は6年制一貫校出身者しか解けないようにできているから。
        • あと、2000年代の公立でのゆとり教育全盛期には当時の公立中の低レベルなゆとり教育からの回避の手段としても私立中高が活用されたこともあった。
• 西鉄、JR九州共にドアステッカーは四角型を採用していた。
  • 西鉄福岡天神駅の可動式ホーム柵は関西に多いロープ上下タイプ。
• 人口の割に県出身の乃木坂46メンバーは2名と少ない。
  • 九州（特に福岡）は地元の芸能事務所も多く、地域に根差した多くのライブアイドルが育っていてそちらの人気も高いこと、九州の場合、女の子は東京には行かせたくないが福岡ならいいという親御さんも多いことが大きな原因。
    • 反面、日向坂46や櫻坂46は福岡県出身が意外といる。
  • 福岡の女の子はもれなくヤンキー臭が強いので乃木坂のコンセプトと合わないだけでは？AKB48には篠田麻里子などを輩出している。
• 23区北西部、多摩北部、埼玉西南部は福岡に限らず九州地方（山口西部含む）出身がかなり多い。特に1960年代生まれで高校卒業時に上京した人は元地元球団の本拠地に近い西武沿線や東武東上線沿線に多く、九州資本が進出している。埼玉西南部は豚骨ラーメン店が増えたうえ、マルタイ（福岡市）やサンポー（佐賀県）の豚骨ラーメン、九州定番の甘口醤油を扱うスーパーもいくつかある。

北九州

1. 瀬戸内海沿岸ということで福岡県にしては珍しく「東京vs大阪」では大阪派が優勢。
2. 大阪へは山陽新幹線で便利だが、東京へは21世紀初頭まで不便だった（北九州空港のジェット化は2006年）。
3. 反福岡ハイエナイズム。
4. 人口は減少しているが大阪や愛知尾張みたいに本社東京移転の企業は少ない。
   • 福岡市よりも大企業の本社が多く、本店経済都市の色彩が濃い。
5. 4ドア電車は馴染みがない。
6. 日本のラストベルト（衰退した工業地帯）という点でも、大阪湾沿岸（特に大和川以南や神戸市）と北九州は似たところがある。
   • 横浜市(特に横浜駅以南)や八王子市にも北九州と似たようなところがある。
7. 10号沿線は後述の大分に近い。

名古屋

1. 独自の道を歩み続ける大都会。
   • 確かに＾＾・・・ここの女性も他の大都市と違って・・・・(ry
2. 東京、大阪に次ぐ日本第３の大都市。
   • 万国博の開催や好調なTOYOTAのお陰で、益々地元独自の経済力・文化力を強めつつある。
     • ・・が、未だタモリに認めてもらえないという現実がある。
     • しかし、住民は名古屋弁ｗ蔑視して、特に若者は東京と同じ言葉を話す人が急増するなど、東京にすり寄っている。
     • タモリなんぞに認めてもらいたいとも思わない(愛知県人)
3. 東京はまぁ～あかん～
   • 東京を茶化して遊ぶくせに大阪は批判できないヘタレ名古屋人の一例　→ここ[リンク切れ]の一番下の「首都移転問題」の項目を参照。
     • 大阪は隣感覚だがや。毎週必ず梅田やなんばへ行く名古屋人は多いから。
4. 街が東京化するどころか、名古屋資本の店が続々と東京へ侵攻中。
   • リニア開通で大阪を追い抜けるか期待大
     • 20年代以降はリニア開通前に大阪や東京のGDPを共に追い越して全国1位に。
       • 伊那や山梨の若者を東京志向でなく名古屋志向にしたい思惑も。
5. 江戸から徳川を追い出した薩長に対する反感も強い。
   • 韓国に対するｈ（ｒｙ
     • それは三河での場合。山口や鹿児島には織豊系が送り込まれているから。
6. 本来の江戸文化との間には親和性もあるが、東京の勢力圏の重心がひと頃かなり北に偏ったこともあり(戦後の高度成長期の東北から東京への大量流入)、その分本来の東京(江戸)の文化に比べて「北国化」したため違和感が増したという面も否定できない。
7. 江戸に幕府を開いた徳川家康の出身が三河國岡崎（尾張國名古屋の隣（ともに愛知県））ということを愛知県人は誇りに思っているのですが、東京や他都道府県の人は気にもしていません。
8. 近年は東京のスネ夫君だった静岡の焼津市や長野の松本市などを取り込んでいる。
9. 東京ジャイアニズムにとって脅威の都市は実はここ。
   • 上記の通り、東京のスネ夫だった焼津や松本を取り込む勢いで東に拡大している為。
10. テレビ局のID番号でキー局と同じ番号は日テレ系のみ。それ以外はすべて異なる。
    • 例えば1chはフジテレビ系（岐阜県・三重県も共通）。
    • かつ、VHFに日テレ系は存在せず視聴率も低め。
11. 音響用信号機でも今でもメロディ式採用の東京都と旧来から擬音式の名古屋で対立している。
12. 信号灯器でも金属製メインだった東京(現在は総LED化)と樹脂製メインの愛知と対立。
13. 近年はユニーやINAX、カゴメを始めとして尾張系の企業の相次ぐ本社東京移転や東京企業に買収されている事例が目立つ。
    • 愛知こそ大阪のGDPを抜いたが、それは三河地区のGDPによって支えられていたことが大きい。
      • 逆に名古屋自体は新興企業が多い福岡市にGDPが抜かされそうな状況になっている。
14. 名鉄、JR東海、愛知環状鉄道のドアステッカーは四角型を採用していた。
    • 近鉄は言わずもがな。
15. 出版社は鳥山明やボーボボの澤井氏を輩出しただけあって集英社や角川が1号線沿線を中心に強い。両者のキャラクターグッズの取り扱いの多いアニメイトも1号線沿線がメイン。
16. 但し、名東区や長久手市は上述の「現在やばい状態の地域」の「大阪府北摂地域」と同じような準スネ夫的傾向もみられる。
17. 反スネ夫地域は全体的にキャッシュレスが遅れている地域も多いが、ここは特に電子マネーやクレジットカードの対応が特に遅かったと言われる。
    • manacaが典型。
      • それ故に東京、大阪、仙台、福岡に欧米系外資が進出した後に来る例も存在。
    • 見栄っ張りといわれているけど、商売に関しては意外と質実剛健志向が強い。
18. 坂道シリーズに関してはOG含めスネ夫地域出身の割合が高い乃木坂46が圧倒的で、反スネ夫地域出身の割合が高い日向坂46は2022年の4期生デビューまで輩出ゼロだった。同じく反スネ夫地域出身の割合が高い欅坂→櫻坂46も2〜3期生は輩出がなかった。

三重

1. 大半の県民が名古屋志向、又は大阪志向。
   • 伊賀地方、特に名張は完全に大阪ジャイアニズム汚染地域といった方がいい。
   • それでも東京が一番の憧れ。南の方へ行けば果てしなく遠い楽園。
   • 関西志向の連中は日教組の手先。
     • 論理が破綻しすぎww
     • 破綻してない。関西は「私立高校生→東大志向」「公立高校生→地元志向」という棲み分けがあるので、結果的にではあるが日教組に洗脳された人が関西に残ってしまうことは事実。
2. 名阪間に位置している為、東京勢の侵攻するスキが無い。
   • ・・東京は三重の場所を把握していない＝存在しないも同じ。よって侵攻などと考えもしない。
     • 東京が三重の場所を把握していないからってだけで、存在しないも同じという、自己の無知さを他者のせいにして存在まで消そうとするあたりが東京ジャイアニズムの見本だと思う。
       • 福井や徳島もよく似たもの。
       • 物販面でも東京資本は基本的に不毛。
3. 東京資本云々言ってるようなアンチ東京派がジャイアニズム関連の記事で暴れまくっているようだが、そもそも東京資本だって何代かを遡れば近江や伊勢にたどり着くのは歴史を見ればわかるだろ。東京資本云々を言ってる奴に言いたいのは、その辺をわかって書いてるのか問いただしたい。
4. 物販系は東海・関西資本が殆ど。
5. 押しボタン式信号機は21世紀になってからも黄色点滅式が大半。県内の信号機は日信とコイトが多い。
6. 東名阪自動車道の御在所SAは夜間営業している他、伊勢自動車道の安濃SAも名古屋方面の売店が夜間営業している。
7. 尾鷲市はアナログ時代、CBCが6ch、THKが8ch、NBNが10chだった。
8. 地デジは東海3県共通でCTVが4ch。
9. 歴史的には江戸時代に伊勢商人の江戸への積極的な進出といった動きはあったが、現代の三重県民は名古屋や大阪で満足する傾向が強く、一部を除いては東京志向は強くない。
10. 東京に対しては伊勢神宮の観光をアピールしているが、地元民の意識は北部が名古屋志向、南部・西部は大阪志向で、経済面でも名古屋（西部は大阪）への依存度が高い。
    • 観光客として来るのならケチで出し惜しみをする関西人や名古屋人よりも、地元の観光産業にお金をふんだんに落としてくれる東京からの客の方がむしろ歓迎される。

岐阜

1. 美濃地方は名古屋志向。
2. バローやセリアなどがあるが、東京では割とそこまで強くない。
3. 飛騨地方や東濃地方は北陸新幹線開業や圏央道開通の影響で埼玉志向に変わりつつある。
4. 三重県と同じく東京資本は基本的に不毛。
   • 特にスーパー系はバローの他にアピタやイオン、平和堂などの牙城になっているので東京資本は入るスキがない。
5. 押しボタン式信号機は21世紀の今でも黄色点滅を採用している交差点が多く存在する。深夜点滅式信号機も多い。
6. 美濃地区のSAは基本的に国土軸故に夜間営業している施設が多い。例外は美濃加茂のみ。
   • 逆に飛騨はひるがの高原SAは売店が夜間営業してないが、コンビニや給油所は営業の傾向。
7. 高山市はアナログ時代、CBCが6ch、THKが8chだった。

福井（特に嶺南）

• 地理的に京阪神（特に大阪）・名古屋・金沢が大好き。
• 首都圏に住むなら横浜市に住む傾向。
  • 2021年現在は北陸新幹線金沢～敦賀間開業が近づいていることから埼玉県南部（さいたま市等）へシフト。
• 京阪神や名古屋から近く、東京勢が入る余地がない。
• 富山・石川にもいえるが、全国チェーンが少ない。
  • カメラ系量販店は勿論、ドラッグストア等も東京資本が未出店の場合が特に目立つ。
  • 東京資本が出てなくても大阪や名古屋資本は割と多い事例も。
  • 欧米系外国資本の進出度も青森・秋田・鳥取・島根・徳島・高知と並んで下位常連。
• 20世紀は北陸3県の中では最も押しボタン式信号機は黄色点滅が主流だった。
• 21世紀になっても黄色点滅や深夜点滅が多い。
• 高速道路休憩所も南条SAは夜間営業をしている。施設面では北陸道で一番。
  • 北鯖江PAはオレボステーションで夜間営業している。
• ただ、2024年春の北陸新幹線延伸以降、福井市など嶺北エリアは徐々に「やばい地域」に移行する可能性もありうる。新幹線延伸をきっかけにそれまで無関心だった東京資本がここぞとばかりに進出し、在京メディアの注目の的になるのは間違いないだろう。
  • 現時点（2022年現在）では首都圏への大学進学は東大にいくような超エリート層を除いてはほとんどいないが、2024年以降は越前市以北の地域では増えるかもしれない。

岡山

• 東京とも大阪とも微妙な距離を保つ、いわば緩衝地帯。
  • 買い物に行くのは大阪や神戸だが、徳島県民と違って「好きだから行く」のとは違う。
  • 巨人ファンと阪神ファンの抗争の場でもある。
    • 広島ファンも、県西（井笠地区）にはある程度いるようだ
• 岡山・倉敷だけで100万人を超える大都市圏のため、それなりのプライドはありスネ夫にはならないが、だからと言って広島や福岡ほどの愛郷心は無いので、三大都市圏に対して真っ向から反抗はしない。
• 隣のスネ夫である高松を見下す。
• こんな感じで、どこに付くわけでもなく、どこに反抗するわけでもなく、交通の要衝に位置するにもかかわらず、独自路線を歩む、半独立国的な地域である。
  • 但し、津山市を中心とする美作は高速バスの影響で、大阪ジャイアニズムの支配下地域の色合いが濃くなる。
• 兵庫県でも姫路など県西(中播・西播)は大阪ジャイアニズムとは距離を置いてる面もあるため、岡山に近い部分もある。また、広島市と距離を置く福山など備後地方も雰囲気的に岡山に近い。
• E2山陽高速は国土軸ゆえにSA・PAは24時間営業。
• 地元資本が強く、関西資本や広島資本や香川資本も入りやすいから、東京資本が入る余地がない。数少ない東京資本だったイトーヨーカドーは撤退した。
• テレ東系列局がある。
• 一方で地デジのリモコンキーIDは完全にスネ夫地域仕様。

山陰両県

• 全体的に大阪指向が強い。
• 東京に出るにしても大阪や岡山、広島などを経由してから上京する傾向が強い。
  • 兵庫県明石市辺りも山陰出身が多く住んでいる。明石市出身の西村議員の先祖は浜田市出身。
  • 山陰から上京する場合、進学は関西の学校（大学や専門学校）に行き、就職する段階で東京に出るという2段階のステージを踏むケースが主流。高校卒業時点で上京するのは東大に行くケースぐらいに限られる。
  • ただ、キャリアウーマン志向の目覚めた女性は京大や阪大といった旧帝でなければ東京での就職に有利な東京の一流私大に進学するのが多い。なぜならば、高学歴文系を生かせるキャリアウーマン向けの仕事はほとんどが東京に集中しているため、旧帝でなければ一旦大阪を経由するよりも直接東京に出た方が東京での就職に有利というのもある。
• 東京資本の不毛地域と言われる位、東京資本の進出は最後になる地域。
  • セブンイレブンが進出しているが定着してないのが良い例。
    • 福井県や高知県も東京資本進出が最後争いになりやすい。
    • そもそも山陰地方へのセブンイレブンの進出はJR西日本が自社系列のコンビニをセブンイレブンに転換したことによるものでしかない。
  • 東京資本だけでなく外国資本（特に欧米系外国資本）の進出も一番最後になる地域。秋田・福井・徳島・高知などと同様外資不毛地帯。
• 押しボタン式は今でも黄色点滅が主力。
  • これは山口を除く近隣地域（兵庫の養父市、岡山の津山市、広島の三次市等）も同様。
• その割に地デジのリモコンキーIDは東京ジャイアニズムのスネ夫地域仕様（TBS系が6なうえ、ch配列はスネ夫地域の青森や準スネ夫地域の富山とほぼ同じ）。
• 桜餅は道明寺型が優勢な西日本にしては珍しく、東京ジャイアニズムのスネ夫地域仕様の長明寺型。
• アニメイトの出店が遅い反面、北陸や北関東、滋賀、和歌山と並んでコミッパの開催率が高く、スクエニ漫画のシェアも高い。
• 山陰への観光客は関西や山陽からが多いが、ケチで金を出し惜しむ関西人＆山陽人よりも、観光に金を使う東京人が歓迎。

広島

• 右向きな東京、お好み焼きの起源を主張する大阪、2大都市はどっちも嫌い。
• 広島東洋カープの選手も大枚で東京と大阪（兵庫？）に持ってかれたのも根に持っている。
  • ＦＡを使わず残留した黒田は崇め立てられている
    • でも1年経ったらＦＡ宣言
      • しかし行き先が「アメリカ」だったため「敵」にはなっていない。
        • 広島県民にとって「アメリカ」は「敵」じゃないのか？
  • 在京メディアが川口＝巨人のＯＢと宣伝するのが許せない（もちろん、本人は広島ＯＢを公言している）。
  • え、赤松をお渡ししたの人的補償で辛いさんをもらったんですが…(阪神側の自虐)
• 福岡はお隣さん感覚。野球の話ではホークス・王監督就任時にカープOBを大量登用していたりなど、親交は深く仲良し。
  • そうでもないと思うんですけど･･北九州は別としても、福岡とはそんなに仲良くない。カープOBは、たまたまその頃だけ。
    • 近年では逆に九州からカープ入りする人が増えている印象がある。大瀬良とか大瀬良とか大瀬良とか。
  • 福岡の人は広島を結構意識してるようだけど、広島人は福岡を見ておらず、大阪か東京に向いている。人口の多い福岡よりも二大都市や世界に進出する地元企業（マツダ、ダイソー、サマンサタバサなど）が多いので。
    • そうか～？　イズミとかポプラなんか九州でも結構な勢力築いてるし重要な商圏と見ていると思うんだが。
      • 広島でも場所によるでしょう。広島市などの安芸は九州を重視しているが、福山などの備後は大阪を向いている傾向が強い。
• でもやっぱり上昇志向、中央思考の広島県民には、博多や大阪より東京が好き。
• 広島と福岡はともに19×47が強い。最大手かつ43都道府県に展開する神戸のＹが進出していない4県に広島も福岡も入る。仁義なき広島vs修羅の国福岡。
  • ともに県庁所在都市の信号機は横浜戸塚のメーカーのお得意様。
• 三原市が関西・中京資本勢力圏と北部九州資本勢力圏の境。
• 広島駅には家電量販店が多く立ち並ぶがスネ夫君地域に多いヨドバシカメラは未出店。
  • エディオンとビックカメラはある。
  • エディオンの登記上の本社は広島（実質は大阪だけど）。
• ここもいまだに押しボタン式信号機は黄色点滅が主力。
• 広島も福山などの備後地域を含めて本社東京移転は大阪や愛知尾張に比べて少ない。
• ここも地元資本が強く、関西資本・岡山資本・山口資本・九州資本も入りやすいから、東京資本が入る余地はない。
• TBS系列局のリモコンキーID（ch番号）は岡山・松江・松山が東京ジャイアニズムのスネ夫地域仕様な6に対して、広島は反スネ夫地域仕様の3。
• 地方都市にしては異常に中学受験率が高く、また旧帝大もないため、中高一貫生の間では高校卒業したら東京の大学へ行くのが当たり前の風潮も。
  • 同様の風潮は高知（中受率全国2位）や神戸（灘校限定）にもある。
  • 広島と神戸の共通点は政令指定都市なのに旧帝大がないこと。このせいで学力最上位層が東大志向になってしまい（医進は別）、東大に行くなら私立中学に行かなければならないスパイラルに陥っている。
    • ちなみに中学受験率最下位グループは北海道・宮城・愛知・福岡という旧帝のある地域である。地帝は簡単に入れる（下手すると神戸大や千葉大より簡単）にもかかわらず卒業生の社会的信用が高いので、地帝のある地域の秀才は中学受験や東大に興味を示さず、サクッと公立高校から地帝に入るのが一般的である。また東北と九州はその地方全体が地帝志向となっており、中学受験率も同様に低い。
      • 地帝志向の者は国立大附属小中→公立トップ高という者も多い。特に地元公立中が荒れていて柄悪いとその傾向が強くなる。
        • しかし私立中や県立中の受験が盛んではない地域は放任主義がデフォなので、国立お受験も政治家や医者に限られており、大衆レベルでは完全な公立王国となっている。
      • ただ、北海道や東北を除く地帝志向の府県では2000年代のゆとり教育全盛期には中学受験志向が高まった時期があったが、それはあくまでも当時の公立の低レベルなゆとり教育からの緊急避難的なものであって（当時の公立のゆとりカリキュラムでは公立中からだと地帝に行くことさえ困難だった）、2010年代以降に公立がゆとり教育をやめてからは、大阪や愛知や福岡は公立志向に戻った。
        • なお愛知は2025年から公立高校が中高一貫化するので（千葉などと同様に）また中学受験必須に戻る模様。
        • 横浜と千葉はゆとり教育をやめても公立志向に戻りそうにない。横浜は公立中が荒れがちなこと、千葉は公立トップ高校が中高一貫化したことが原因である。
          • つまり、横浜は公立中が荒れていなければ高学力層でも中学受験をしない選択がある（丸●湊斗の地元など）のに対して、千葉はとても公立中が荒れそうにない農漁村地域でも高学力層は中学受験が必須となる。
    • 広島は人口当たりの国立中学校数が日本一である。なので、首都圏では中堅私立中を受ける層でも広島だと国立中を狙える。

福山

1. 本家の広島以上に反東京ジャイアニズムとなっている。
   • 同時に広島市を抱える安芸と異なり、大阪ジャイアニズムのスネ夫地域でもある。
     • 糸崎以東もあって広島ファンよりは阪神ファンが多い。
2. 大学進学も関西圏が圧倒的。
   • 但し、高学歴の文系・情報系志向の女子に限っては、京大や阪大といった旧帝でなければ東京での就職に有利な東京の一流私大に進学するのが圧倒的に多い。なぜならば、高学歴文系・情報系を生かせるようなキャリアウーマン向けの仕事はほとんどが東京に集中しているため、全国的なネームバリューのある旧帝進学でなければ、一旦関西圏を経由するよりも直接東京に出た方が東京での就職に有利というのが大きいためである。
3. 広島と異なり立憲野党が強いが反スネ夫地域で強い小沢系候補が優勢な地域。
   • 立憲野党も反スネ夫に多い積極財政派が優勢な地域。
4. 福山駅も高架駅となっている。

徳島

1. 大阪や神戸に近いことから、反東京ジャイアニズムが強い。
2. 豊崎愛生や米津玄師のように一時期を大阪で過ごしてから上京という傾向。
   • 上京する場合、東大に進学するような超エリートを除いては、大学進学は京都や大阪、就職は東京という2段階のステージで上京するのが多い。
   • ただ、キャリアウーマン志向の目覚めた女性は京大や阪大といった旧帝でなければ東京での就職に有利な東京の一流私大に進学するのが多い。なぜならば、高学歴文系を生かせるキャリアウーマン向けの仕事はほとんどが東京に集中しているため、旧帝でなければ一旦大阪を経由するよりも直接東京に出た方が東京での就職に有利というのもある。
3. 東京資本がほとんどない。
   • 山陰同様に東京資本の物販は最後になるケースが多い。
   • 外国資本（特に欧米系外国資本）の進出ともほとんど無縁で、秋田・山陰・高知などと同様外資不毛地帯。
4. 押しボタン式信号機は今でも黄色点滅が主力となっている。
5. 大分にも言えるが苗字が西日本ながら東日本的。

愛媛（とくに松山市）

• 東京そのものではなく、スネ夫君な香川が嫌い。
• 広島に向いている。
  • 東京のスネ夫と対立し、反東京のスネ夫となっている。どのみち間接的に東京に対立している。
• 自分の町より国の機関が集中して、州都候補になっている香川を逆恨みにしているだけだったりする
  • そんな訳はない。
  • 国の機関が集中しているが、いつ州都候補に？
• ただし東京のスネ夫的立場も併せ持つ。
  • 大阪のスネ夫に近い側面も有している。
  • 町の雰囲気はなぜか、名古屋に似ているから名古屋のスネ夫君的要素も有している。
  • 松山市は松山空港が存在する関係で、四国の中では一定の東京志向もある。それに対して四国中央・新居浜・西条・今治などの東予地域は関西志向や岡山志向が強い。
• その割に地デジのch番号はスネ夫地域仕様。

佐賀

1. 基本的に誰も侵略を考えていない。
2. 福岡ハイエナイズムの支配下。
3. 東京メディアに取り上げてもらえないから東京ジャイアニズムに反発。
4. 福岡にあこがれているので福岡ハイエナイズム汚染地域だったりする。
5. 佐賀育ちをヒタ隠しにして「福岡生まれ」一点張りを主張する女優も。プライドがないのかね（笑）
   • 某芸人（生まれは埼玉、千葉にもいた）の芸も自虐的だし…
6. その割に表九州（国道3号・国道34号沿線）にしては珍しく関西との結び付きはある。江崎グリコの創業者を輩出したり、島田洋七・月亭方正（西宮市だが両親は佐賀出身）・ナイナイ矢部（吹田市だが母は佐賀出身）・ミサイルマン岩部とか輩出しているし、サガテレビはカンテレ制作番組が近隣県と比べて多かったり。

長崎

• 基本的に東京以外の大開発は許可されていないがなぜかここだけ黙認されている。
  • 決定的な証拠として諫早湾干拓がある。
    • なんだ、それ？なんかこじつけみたいな気がする･･･。
      • でも、そう言われれば「佐世保バーガー」は、東京発のブームの被害をこうむった感はある。
• しかし、元々はそれほど東京志向ではない。
  • だからといって関西志向でもないし、福岡にもあまり侵されていない。
• 出島の頃から外国と接してきた長崎独自の文化に誇りを持っていて、他の地域の文化にあまり興味がない。だから他の地域の影響を受けることがほとんどない。「マイペースな地域」の方があてはまるかも。
  • 東京より上海の方が近く、「昔は東京よりも上海航路の方が賑わってた」なんていまでも語られるぐらい、中国などの外国に親しみを持ってる。日本の西の端にありながら、東の方ばかり向いてるわけではない。
• 佐賀にも言えるが、東京資本はほとんどない。
• ただ、長崎市は三菱重工業の企業城下町という側面もあるため、キリンビールのシェアが非常に高い。そういうところは東京ジャイアニズムスネ夫地域と共通する面もある。

大分

• 九州でありながら雰囲気が東日本。
  • 九州でありながら、ここだけ手足の長い若者が多い気がする。
  • 青学女子陸上部のむちゃくちゃ脚長い子もここ出身だった。
• 西日本には珍しく佐藤さんが最多姓であり、西日本でありながら渡辺さんや阿部さんも多くトーホグっぽい。さらには北東北に多い工藤さんも多い。
  • 苗字は九州で唯一東日本系が優勢だが、東京志向ではない。日田は福岡ハイエナイズムの支配下。豊予海峡沿岸地域はフェリーを通じて瀬戸内海沿岸各府県との交流もある。少なくとも東北・新潟とは異なる。
    • 豊前地域（中津・宇佐）は同じ豊前国だった福岡県北九州との関係が深い。その北九州は、福岡市とは仲が悪いが、方言が似ている大分・山口とは親密。
• 瀬戸内海航路がある関係で伝統的に大阪・神戸との繋がりが強い。東九州新幹線（小倉～宮崎）計画がある。
  • 豊後水道の対岸である愛媛・広島との繋がりはさらに強い。もし架橋されたら木更津のように対岸の支配下になりそう。
• 時と場合によって東京とも大阪とも名古屋とも広島とも福岡とも繋がる。マイペースというか八方美人というか節操無しというか。
  • 海運が盛んだった昭和の時代、ここは九州文化圏ではなく瀬戸内文化圏に属した。九州他県に目を向けだしたのはそう昔ではない。
• ここも東京資本はほとんどない。
• 地方にしては地元資本が比較的強い。
• 銀行もメガバンクはみずほを除き未進出。
• 地デジのch番号は隙間なく開局順という珍しい地域。
• コンビニも雰囲気が東日本でありながら昔からローソンのシェアが高い。
  • ファミリーマートも昔から多い。
• 北部九州でありながらセブンイレブンの進出は遅かった。
• セブンイレブンの進出が遅かったいえど県出身の坂道シリーズメンバーはスネ夫地域出身の割合が高い乃木坂46のみ（秋田、岩手、沖縄も同様）。
  • 脚の長い今時の女の子が多いので地方くささがあまり無く、乃木坂46のコンセプトとマッチしているのがポイントと思われる。
  • ここ出身の指原莉乃も、もし中学時代のヤンキーとの邂逅さえなければ乃木坂46仕様or浜辺美波仕様に育成成功したと思われる。
    • ここも九州他県と同様に公立王国だが、公立中高一貫校は存在するので本人の意欲さえあればヤンキーを回避できたと思われる。余談だが、浜辺美波は石川県の県立中高一貫校の出身。
• 乃木坂46メンバーを歴代3名も輩出。
• 雰囲気は東日本だが、大阪志向が強く大阪資本がよく進出しやすい。
  • これは対岸の中国四国地方と同様の傾向である。
• 商圏が九州他県から独立しているので、県内限定で圧倒的シェアの企業か、九州内のみならず本州にも進出している企業に二極化している。
  • ジョイフルは一時期、千葉県内のジョイフル本田のテリトリーにも容赦なく侵攻していた（現在は閉店）。

熊本

1. 基本的に福岡と対立しているが東京とも対立している。
   • くまもんも元々は九州新幹線で関西向けにアピールしていた。
   • 福岡に比べると東京志向が弱く、大阪志向が強い。
   • かつては中央省庁の九州の拠点が集まっていたこともあって東京志向も強かったが、官庁の出先が福岡に全て移転してからは東京とのつながりは薄れた。
2. 反ジャイアンの鹿児島や福岡に挟まれている影響で東京が入る隙はない。三重とかと同じ立場。
3. 全国チェーンは3号沿線と208号沿線に集中。3号から離れれば離れる程、全国チェーンが空白となる。
4. ABC浦川アナやMBS山崎アナを輩出した。
5. 鹿児島同様、東京資本が出店しにくい傾向がある。
6. 九州では数少ない名古屋のスネ夫。
7. 町の雰囲気はなぜか、名古屋に似ているから名古屋のスネ夫君的要素も有している。
8. TBS系は反スネ夫地域らしく3ch。

鹿児島

• 3号沿線を中心に薩摩・姶良地方は福岡ハイエナニズムの支配下、大隅半島や奄美諸島は大分沿岸・宮崎と同じく大阪ジャイアニズムの支配下。
  • 横浜ジャイアニズムの支配下でもある。信号機も横浜資本の京三とコイトが多く、神奈川県沿岸部同様に樹脂灯器が多いのも。信号電材もコイト製が多い。
• 関西出身有名人には親が鹿児島出身というのは多い（尼出身のダウンタウン浜ちゃん、八尾出身の銀シャリ鰻、堺出身のアジアン馬場園、明石出身の平愛梨etc）。
• 中京圏出身だと、めるるの親が鹿児島出身。
• 神奈川出身有名人にも親が鹿児島出身というのは多い。
• 熊本同様、東京資本の店が出店しにくい。
• 近年は自民党基盤の崩壊が顕著で立憲も躍進しているが、スネ夫地域に多い消費税廃止反対系は少なく、保守系で消費税廃止に前向きな反スネ夫君仕様が主力となっている。
  • 大隅半島以外の地域での崩壊が顕著となっている。
  • 自民清和会や立憲サンクチュアリ系は少なめ。
• 一方で明治維新以来の東京への憧れもある。鹿児島の特徴的な苗字は東京でも意外とよく見かける。
• 大卒や院卒といった高学歴層は圧倒的に東京を目指すが、中卒（昭和時代限定）や高卒といった低学歴ブルーカラー層は大阪や名古屋に行く傾向が強い。
  • 首都圏内でも埼玉東部(特に浦和)や東京(特に中央線沿線)、TX沿線の茨城県民にいる鹿児島県民は高学歴が多いが、埼玉西部(川越や所沢など)や千葉(市原や千葉市など)や横浜に住む鹿児島出身はブルーカラーが多い。
    • 特に京急、京成、西武、東上沿線はその傾向が顕著。
      • これは九州全体でもいえる事だが。
    • インテリが民度の高くてアカデミックな沿線を好む傾向は別に鹿児島出身者に限ったことではなく、当たり前だと思うが。
  • さらに、キャリアウーマンなど高学歴の目覚めた女性は鹿児島、いや九州全体の男尊女卑を嫌って、高学歴女性の人生や仕事の選択肢が多い東京に行く傾向が強い。

沖縄

• ジャイアンの身勝手な癒しブームの餌食に・・・
• イメージと実態（ないちゃーに対する偏見、文化差異）のギャップが大きいため、移住リタイア者が続出。そのためジャイアンに逆恨みされている。
  • もう一つの理由は全国各地に出回っている商品が出回ってないから。
• 普天間問題とそれに伴うゴタゴタのせいで、山口と同じく反ジャイアン化の兆し。
  • でも、それは、反ジャイアン化というより、反日本化と言った方が正解かもしれない。
  • 普天間基地は邪魔なのだが。
• 本当に独立しかけてる。沖縄2紙は国際法に基づく独立を主張。まず他の都道府県と何から何まで根底から違う。独立したら日本の軍事勢力圏が破壊される。
  • 海上輸送路が存在していて、沖縄が独立するということは、日本に石油が輸出されない。つまり日本社会が停止する。
    • 完全に日本を転がしにかかってるどころか、東アジアを無茶苦茶にする代物。だいたいアメリカの陰謀。
      • パナマ海峡でパナマ独立、ユーゴスラビアでコソボ、ウクライナでクリミア独立、中東でイスラム国独立、次は太平洋で沖縄独立。アメリカが支配する上で地域を破壊し国力を弱体化させるのは重要。
  • 一方で東京の中央政府に補助金を集るのは得意。というのも基地と観光産業と公共事業以外にめぼしい産業に乏しく、地元資本も強くないため。
• そもそも沖縄と日本では地政学的な状況が根底から違う。ゆえに沖縄と東京(千代田区＝日本国政府)では考えがまるで違う。
  • びっくりすることに、沖縄はアメリカ統治時代(アメリカ世(ゆ))を是とする住人が圧倒的に多い。ここまで政治的乖離を見せるのは、うるさい少数派と沈黙する大多数派の大衆層の差である。
    • 要するに左翼とされるものは、実のところ親日である。沖縄住人を日本国政府に隷属させてるんだからｗ方言札が有名。左翼層は教職員など。
• 結論からいうとこのままCIAが介入して沖縄が独立。そして東アジアの破壊に成功する。無論、日本の経済力・国力全てが破壊され中国は崩壊。韓国台湾北朝鮮は全滅。
  • アメリカこそ正義。アメリカに勝てるものは存在しない。
• 東京資本の進出はほとんどなく、全国チェーン進出は47都道府県で最後になりやすい。
  • 大阪資本の進出もほとんどない、というか日本本土系資本の進出自体がほとんどない。
  • 米軍統治時代はアメリカをはじめとする欧米系外国資本の進出も盛んだったが、復帰後（特に平成以降）は欧米系外国資本の進出は日本本土資本同様、全国で最後になる傾向が強く、進出している場合でも米軍基地内だけというのがほとんど。
• 千代田区からも大阪市からも福岡市からも遠い。
• 関東では東京よりも横浜の繋がりが深い。Fヨコの特集やJA神奈川の販売店で沖縄の商品を販売する位。
  • 米軍基地問題では神奈川と同じく否定的な感情が強い。
• 漫画は角川と集英社が強い。沖縄出身の漫画家はこの2社との関わりがあるパターンも多い。
• オール沖縄系の議員は立憲議員が多いとはいえ、サンクチュアリ系は少なめ。22年8月現在の知事は親小沢系。
• 同時にアンチ大阪ジャイアニズムの牙城でもある。
  • 大阪が基盤で右派・新自由主義の日本維新の会は沖縄では人気がなく、「そこまで言って委員会NP」という大阪賛美の右派番組も放映されていないのがそれを物語っている。
• 県民の多くは県内で満足。東京をはじめとする本土（県民はヤマトとか内地という）に行くのは外国に行くようなもの。

横浜

• 強い愛郷心ゆえ、東京に対して反骨心を抱く。
  • 「東京はむしろ田舎者（上京者）の集まり」と内心思っている…人もいる。
  • 横浜のほうが上京者は多いと思うけどな（ここ４０年以内の人口増加を見れば一目瞭然）
    • 横浜への上京者は同じ上京者でも反スネ夫地域からの移住者が圧倒的に多い。
      • 逆に荒川の東岸地域(埼玉東南部、千葉北西部)の上京者はスネ夫地域からの移住者が多い(特に東武本線、常磐線、TX、京成系統)。
  • 勿論、ランドマークタワーが日本のランドマークだと思ってる。
• ゆず（磯子区出身）の「君は東京」に、東京の上京人文化に対する浜っ子の冷ややかな視線がよく現れている。
• ただ、スネ夫的住民も多い。特に田園都市線沿線。
  • 港に近くなればなるほど反東京色が鮮明になる。
  • 田園都市線沿線も西日本からの移住者は結構多いけどな。
  • 田園都市線沿線は渋谷にある会社の渋谷にある会社による渋谷にある会社のための地域なのでスネ夫的地域。
    • ありゃ「東急」という名の一つの地域、渋谷はあくまでも「東急」が生み出した文化。東京でもなく、横浜でもなく「東急」（“東”の字については構わないでね！）
      • そもそも「東急」にしがみついてる時点でブランドに目が眩んだスネ夫気質。本当に反東京なら京急か相鉄沿線に住む。
      • 東急創業者は信州人。
      • そんな東急沿線民ですら京王より民度やブランドが格下になると反ジャイアンになる。向こうは完全に東京のスネ夫君且つ東京ブランドで東急沿線を見下す為(特に井の頭線)。
        • その上で吉祥寺や調布は横浜より格上意識を持つ反横浜ジャイアニズム気質でもある。
  • とかなんとか言いつつ、いざとなれば首都圏アピールするのが神奈川クオリティー。スネ夫って本来こういうことなんじゃないの。
    • 田園都市線は小学校受験率は高いが、最終学歴や所得面では東横線や小田急線より下の事例も多い。
      • だから青葉区より港北区や川崎市麻生区の方が人気になる。
      • そもそも田園都市線は大学生位の客が少なく高校卒業と併せて沿線から出てしまう人も多い。近年は住みたい街ランキングなどからも人気低落が顕著。
        • 田園都市線沿線に国公立の大学や、理系に強い私大は少ない。私文王国である。文系学部のみの私大も存在する。
          • 逆に小田急線や東急東横線、目黒線、池上線辺りは理数系大学が比較的多い。中央線や東上線は文系と理数系が半々位。
          • 最も京王線は井の頭線を含めて日本一の東京ジャイアニズムのスネ夫且つ私文王国。
      • 「バブル期のJDに人気だった大学・学部」が多い印象。「女子に学問は不要」と考える昭和の毒親でも「文系ならば」と進学を許した。なので令和の若者からは見向きもされない。
        • 上記の私文王国の京王線(井の頭線含む)と田園都市線は混雑問題もあってなのか、令和になってから住みたい沿線ランキングで人気低下が顕著となっている。
          • 代わりに西武池袋線や東武東上線が入り、小田急線と東横線系統は上位を維持しているのが何よりの証拠。
            • 相鉄東急新横浜線全通後は相鉄も入るようになった。
              • 横浜国大が新横浜線沿線なので公立志向の相鉄民は高みの見物。（相鉄沿線は中学受験率も10%台。中学・高校が公立だった人は、大学も東大以外の国公立志向になりがち）
                • 因みに相鉄の中学受験先は慶応系が圧倒的。高校野球でも新横浜線開業で日吉駅までのアクセスが良くなりそちらに住む人も増加。
                  • 更に西谷など旭区や保土ヶ谷区で蔓延っていた某政党の候補は平成最後の選挙で落選し、令和に入ってから自民党に変わったので土地の割に比較的裕福な層も流入するようになった。
                  • 2023年夏の甲子園で取り上げられた某美白王子はいずみ中央出身。高入組らしいが、身長のことを考えると正解。
          • 文系私大の多い沿線や駅は、例外なく美味しいスイーツ店も多い。
            • 千葉の話になるが、美味しいスイーツ店やイタリアン店が多く「成田の自由が丘」と取り上げられたこともある公津の杜は某医大が来てからは街全体がアカデミックな雰囲気へと一新された。やはりスイーツと理系は相性が悪いのだろうか？
              • そんな自由が丘を持つ東横線や大井町線(東急系の東京都市大あるし)は理系大卒の人が多く、文系が好む京王線系統やJR中央線とは異なる。
                • しかし、質実剛健かつ体育会系の千葉の県民性からして、自由が丘トモエ学園のような自由放任主義の学校は千葉じゃ無理だろう。（自己管理できる人用の校則のない学校はあるけど）
• 上に挙げられた地域の移民が多いのも多少は影響している。
  • 特に港北ニュータウン。
  • 東横線沿線の日吉、綱島、菊名も西日本出身が多い。谷原章介（両親が広島出身）や向井理（両親が関西出身）を輩出したから。
• ただし、東京以上に自分と似た立場の都市を敵視していたりする。
  • そりゃネット上でだけ。
• 反大阪ジャイアニズムの牙城としても有望な存在。がんばって頂きたい。（by福岡人）
• 沖縄の米軍問題に対して同調しており、米軍に対する敵意が神奈川県全体に波及している。
• 東京ジャイアニズムとは別に神奈川ジャイアニズムを展開している。東京ジャイアニズム支配下地域の中には神奈川ジャイアニズムの方が強い地域も多数みられる。特に中央線に対する敵対意識が強い。
  • とりわけ川崎南部、横浜市中南部、横浜西部、三浦半島、鎌倉、大和南部、湘南（寒川町含む）、西湘地域が横浜ジャイアニズム。逆に県北部（246沿い等）は東京ジャイアニズムの支配下にある。
• 京浜急行電鉄の本社横浜移転を心より嬉しく思っているが、同路線は社会的地位が低い・・・。
  • おまけに京急の利用者減少は首都圏で最も多い。(特に横浜駅以南。)
• 日産自動車の本社もあるのだが、同社の社会的地位が低い・・・。
  • 新しい上司は逃亡中♪
• 最近は神奈川県民が東京や埼玉の人口増加に多数寄与している話も少なからず存在している。
  • 実際にさいたま市の人口増加には神奈川県民が多数寄与している。
    • 北陸新幹線や北海道新幹線や上野東京ラインや副都心線の開業。圏央道開通などで埼玉の人口増加率が神奈川と逆転した影響もあるでしょう。
    • 2024年の北陸新幹線敦賀延長が近づいていることから、石川県南部（小松市等）や福井県から首都圏への移住者が神奈川派から埼玉派へ切り替えられたのもある。
      • 最寄りの新幹線駅が東海道新幹線（米原）から北陸新幹線に変わったことから北陸自体の関西色も急速に薄まりだし、やがて関西色の強い神奈川を敬遠するようになった。
    • 実際、埼玉の東武東上線や埼京線沿線には神奈川県民も多い。
      • 逆に埼玉県民は治安や気質の違いから相鉄線・横浜駅以南には殆ど済まない。
• 東京そのものより東京の価値観の押しつけられるのを嫌っている。
• 東京23区より多摩地区・湘北地区の方が嫌いだったりする。
  • 東海道線を中心に特に中央線文化・京王線文化・小田急（小田原線）文化をよく思わない人も多くいる。
    • 小田急沿線ですら京王線や中央線文化が嫌いな人もかなり多い。海老名や大和などから相鉄線に乗り換えて新横浜駅や横浜駅に向かう客の多さからも表れている。
      • 小田急沿線は相模大野以北と以西以南ではかなり異なる。
        • 相模大野から小田原、藤沢方面は京王より相鉄、東急、京急に親近感がある為。
        • 伝統的に小田急線と東横線エリアは理数系や医学部系が多く、京王線や田園都市線は私大文系が多い。
          • 故に相模大野駅以南以西は理数系大学出身者が地元に安住する傾向。逆に文系の人間は京王線や中央線に出ていく傾向。
            • 湘北（厚木・相模原など）は研究所が多いから。
    • 横浜線、相模線、南武線の何れもが神奈川方面に向かうのが上り。多摩方面に向かうのが下りなので多摩地区は神奈川より下という意識も強い。
    • 東京そのものが嫌いなわけではないが、本来の東京人や多摩人ではない人々が作り上げた「ジョージ」に対する土着関東人（浜っ子に限らない）の冷ややかな視線を代弁した名曲、ゆずの「君は東京」。
    • また、北多摩地区は武蔵野市を除いて地場資本が弱い支店経済都市傾向(特に立川、調布)が強い為、企業本社が多い八王子や町田はとにかく調布や三鷹、府中辺りが横浜より格上気取りする態度もあまり快く思っていない。
      • 南多摩が支店経済都市といわれない背景は町田や八王子が支店経済都市要素が薄く、企業本社が割と多い為。
        • 八王子駅前も町田駅前もショッピングセンターばかりなので一見すると企業本社があるようには見えないが、都心部とは異なり駅から離れた場所に本社があるためである。
• 近年の鉄道網の改悪によりかなり反発傾向が強い。
  • 東横線と副都心線の直通運転や上野東京ラインで渋谷駅や東京駅での始発特権を失ったこと、北陸新幹線が金沢へ延長されたことがかなり響いている(いずれも埼玉方面に恩恵が高い)。
  • リニア中央新幹線や米軍問題で反ジャイアン化している。
    • リニアは水や自然だけでなく京浜間の富を京王沿線の多摩地区が奪う考えも海沿いを中心に根強い。
      • 敦賀延伸でもあまり恩恵を受けなかった影響も大きい。
    • しかし、ここで静岡の反リニア闘争に参戦したら、中央線沿線のプロ市民と同レベルになってしまうのが悩みどころ。
      • しかしリニアや米軍に反対する神奈川県民はどちらかといえば、自民不支持層の反米保守系が多い。加えて神奈川立憲は千葉や東京の立憲に比べて消費税廃止に前向き(東京でも町田市は消費税廃止に前向きな立憲議員の地盤)。
• 東京に反発している人とスネ夫君か埼京間志向の人の差が激しい。
  • 前者の強い京急、東海道、相鉄沿線はアンチ東京が強い一方、小田急小田原線や東急田園都市線沿線がスネ夫地域。東急東横線や横浜線が余裕でヤバい地域に入る。
    • 前者の強いゆず等は横浜色が強いのに対し、後者は神奈川色より多摩地区色が強い芸能人が多い。
    • 後者の多摩地区色が強い傾向の代表格は、湘北出身のいきものがかり等。
• 東京都23区内の薄型信号は在横メーカーは少なく日本信号と信号電材が2強となっている。
  • 逆に多摩地区は伝統的に在横メーカーが強い。
  • 厚型以前を見てもコイトは北多摩地区に多く、京三製作所は他社より少なく八王子を始めとした南多摩地区や大田区などに主に設置されていた。
• 千葉ほどではないにせよ、埼玉の企業に比べると神奈川の企業は東京に本社を移転したがるところも多い。
  • また、埼玉は全国展開する企業が多いのに対し、神奈川は関東ローカルか関東・甲信越・東海地方止まりの企業も多い。東京・埼玉への人口流入も神奈川が最多なのも影響している。
• ラジオは東京FMよりFMヨコハマをメインに聞く。関東圏内ならたとえ他都県であっても。
• 首都圏の鉄道の割に3ドア車の路線も多く存在する。市営地下鉄や京急など。
• 薄型信号機では通常庇がメインの神奈川と短庇メインの東京で対立。
• 横浜や神奈川の現状に憂いてなのか埼玉、千葉、神奈川内陸部に引っ越す神奈川県民も多い。しかも他の首都圏民は神奈川方面だけはあまり引っ越さない(ほとんど23区、埼玉、千葉県内に引っ越す人が多い)。
  • 東上線や東西線は横浜を含めた神奈川県民の流入が最も多い。
    • 東上線は東横線出身が多く、東西線は京急や東海道線出身者が多い。
• 東京都23区内でも大田区は横浜ジャイアニズムの支配下地域でもある。
  • 目黒区や品川区も準横浜のスネ夫。逆に中央線や井の頭線(特に杉並区、中野区、渋谷区)はアンチ横浜の牙城。
  • 23区東部は総武線以南が準横浜のスネ夫。以北がアンチ横浜の傾向あり。
  • 多摩地区でも町田、八王子、稲城、多摩市(聖蹟桜ヶ丘除く)は横浜ジャイアニズムのスネ夫君。
    • これらの地域では巨人よりベイスターズファンが多い。
• 教育面だと高卒や理系大学卒の人間が横浜を含めて神奈川に安住する傾向。
  • 逆に大卒文系の人が東京都の特に京王線や中央線に流出しやすい。
    • 横浜はみなとみらいでインスタ映えする町は多いが多くは東京などの首都圏他地域から来た人。神奈川県内では東京や千葉程、インスタ映えで盛り上げる人はあまり多くない。
      • 故に東京や千葉ほどキワモノ候補が知事選などに出にくい。
        • 21年の千葉県知事選は8人中4人がキワモノに対し、横浜市長選は同じ人数なのに皆、実力者候補が大半を占めていた違いも大きい。
          • 投票率は千葉が約38%に対し、横浜市は約49%と高かった。
      • 地元の風景をいちいちインスタに上げる人なんていないし、横浜の映えスポットをインスタに上げるのは横浜以外の人。
• 田園都市線や他の神奈川県も含めてだが、東京コンプレックスはなくても京王線や井の頭線。JR中央線をやたらベタ誉めや基準などを持ち上げる人はたとえ神奈川県民であっても県民の敵として扱われやすい。
  • 関西人が『東京を持て囃す関西人』を嫌うのと心理と同じだが、京王線をベタ誉めして京急や小田急を批判する行為をする神奈川県民を『東京を持て囃す関西人』以上に敵視されがち。
  • 井の頭線乗換に関しても一般人→明大前駅乗換。神奈川県民→下北沢駅として扱う行為は神奈川県を異常者としてみなす行為であり、特に小田急沿線民や田園都市線沿線民にはタブーになりがち。
• 人口は大阪や名古屋を抜いたが90年代あたりから工業は北関東（特に茨城）や千葉方面によって南東部を中心に地盤沈下。ベットタウンとしての機能も副都心線や上野東京ライン開業や横浜市政の影響で地盤沈下が著しい。
  • かつて西日本出身者は神奈川が定番なのに今では東北出身者と同じ東京移住なら埼玉、千葉、東京に取られて大阪の後を追うように地盤沈下が激しい。
    • 北陸新幹線敦賀延伸でダメージでかいのにリニア開業は更に地盤沈下になりかねないから反対が多い。
    • 横浜市政のせいで子育て世代や若者は市内流出が圧倒的。関東の産業やベットタウンの機能としての地盤沈下で関東の貿易港の地位は千葉港に譲る始末に。
  • 横浜の昼夜間人口比率は昭和や平成一桁の頃に比べると高くなって横浜の昼間人口は増加しているが、それは横浜の人口増に寄与した世代（要するにベッドタウンとして横浜を選んだ世代）が次々に定年退職して東京に通勤しなくなったことが原因であって、横浜が自らの実力で昼夜間人口比率を高めたというのではない。
    • その上で神奈川より段違いで人口が少ない千葉や多摩地区に若者流出が相次ぎ東京のベットタウンとしての存在なら神奈川に住む価値がない若者や子育て世代が激増。東横線や田園都市線は東西線にブランド力や若者などを奪われる存在に。
    • 重工業地帯としても京浜工業地帯は357号の整備の遅れから南東部の沿岸部が(特に磯子区～横須賀)がラストベルト化。重工業地帯や貿易港の首都圏の玄関口が千葉や鹿嶋に奪われつつある。
• Jリーグファンは町田ゼルビア、マリノス、ベルマーレ等が圧倒的でFC東京のアンチが首都圏でも特に多い。
• 一見軽薄でチャラいイメージだが、商売に関しては意外にも質実剛健志向が強い。
• キャリアウーマン志向は成功すると横浜捨てて東京の港区や中央線、京王線方面に移住してしまう。
  • 新浪剛史が良い例。

湘南・鎌倉

• 但し湘南は藤沢・茅ヶ崎の海沿いのみ。
  • 逆に小田急小田原線沿線はむしろスネ夫的な色彩が強い。
    • 小田急沿線は湘北では？
  • 東海道線沿線、あと湘南では無いが京急沿線もスネ夫だと思うけど。横浜駅を通過する電車があるのを考えると、それだけ地元（神奈川）スルーで東京に行く人が多いって事じゃないの？
    • 海沿い観光地はそうでも無い。逆に都内や関西から流入してくる人も多いよ。
      • 京急沿線からはあまり東京に通勤する人は多くないから、スネ夫でもない。
    • 保土ヶ谷・戸塚（東戸塚含む）・大船は観光地でもない普通のベッドタウンなので、この沿線では最もスネ夫的な色彩が強い。
• 強い愛郷心・大都市に近いのに海と自然と文化と歴史を持つ上、のんびりした時間の流れもあるため、東京はおろか横浜に対して自尊心を抱く。
  • まあ文化（鎌倉・マリンスポーツ）を持った片田舎である事は間違いないんだけどね。「東京はおろか」って横浜の方が都会なのかよ。流石にそれは無い。
    • 激しく同意。だったら文化（成田山・空港）を持った成田市やマリンスポーツの聖地の一宮町を持つ千葉県も都会になってしまう。
• マトモな海があり、自然もあり、武士の都鎌倉もある。年間通してマリンスポーツでは、東京を完全に凌駕するポテンシャルを誇る。
• 東京の著名人も居宅を構えるのも、自尊心を満たしている。
• 東京ジャイアニズムには抵抗してるけど、東京人に関しては一番のお客様なので対立してる訳では無い。寧ろお互いに無いものを求めて行き来するので、「神奈川県内」では東京以上のジャイアニズムを発揮してる「横浜ジャイアニズム」に共同戦線を張ってる。
  • よく横浜と湘南は仲悪いと言うけれど、実際に神奈川県内で反神奈川ジャイアニズムを展開しているのは相模原・厚木や川崎北部、青葉区等の方がその傾向が強い。(大阪ジャイアニズムで言えば北摂地域みたいなもの。)
    • 逆に海沿いや相鉄線沿線は神奈川ジャイアニズムの支配下地域の色が強い。
    • どちらもプライドが高く、東京のおかげで発展したことを認めず、東京や関東他県（特に千葉・埼玉）を見下す似た者同士である。
• 東海道線や京急沿線では中央線文化に対する抵抗感もある。
• 北陸新幹線・北海道新幹線や上野東京ライン開業の影響で湘南の自宅から東京へ通勤する風潮が過去のものになりつつある。若い世代は湘南から都内や埼玉南部、千葉東葛・葛南地域への流出が激しい。
  • 湘南住んで遠距離通勤通学するなら都内や埼玉南部、千葉東葛・葛南に転出し地方出身者と同じく上京の方向に変わりつつある。
  • 東海道沿線の横浜駅以西の住民が小田急線(江ノ島線、小田原線)や東急田園都市線や京王相模原線や相鉄いずみ野線に流出する傾向も強い。
  • 湘南はジャイアンの支配下からは独立してもスネ夫君の支配下である。東京通勤圏の外縁（横浜市南部・湘北地区など）の子供は湘南高校や慶応などの湘南地区の学校に通い、そこへスネ夫的価値観を持ち込む。
    • これは千葉の私立高校に都民もいれば千葉の奥地（市原・茂原・佐原など）から来ている人もいるのと同じことである。
• 東京FMよりFMヨコハマの方が人気ある。
• 湘南や鎌倉は漫画雑誌の舞台になる事が多いが集英社、角川、スクエニの作品が目立つ。
  • スラムダンク、青ブタ、TARITARI、絶園のテンペストなど。
  • 逆に講談社の漫画が湘南を舞台にした場合、ヤンキー漫画かGTOなどの主人公が東京に上京するタイプの漫画が多い為、マガジンは強くない。
    • 講談社は多摩地区に近い内陸部で強い。
    • GTOの鬼塚は『東京で一振りする』言葉はこち亀なんかよりずっと東京ジャイアニズムの発言。後に鬼塚が吉祥寺に上京した事を考えると尚更。
      • 吉祥寺などの京王沿線が湘南より都会で学歴ある街と言われる事に否定的な住民も多い。
        • 同じヤンキー漫画でもスラダンはあまり言われない理由にもなり、地元舞台として定着している。
• 近年は湘南の地盤沈下や同じ藤沢や茅ヶ崎の北部は新横浜線の影響でヤバい地域に移行しつつある。
  • 神奈川県では小田急沿線と東海道沿線で所得格差が年々開いており、東海道線には貧困層が集まり、高所得者層は小田急沿線の物件が人気になりつつある。
  • 自転車も東海道線側で目立つ。
• 北陸新幹線敦賀延伸で批判が多かったのは神奈川県民。米原乗り換えの方が便利な影響もあるが。
  • リニア中央新幹線に関しても湘南の富を京王沿線が奪うものと認識しており反発が高い。
    • 因みに横浜も含めて海沿い地域では京王の知名度は西武、東武、京成より低い。京急や東急に直通車両等がないせいだろう。
    • 神奈川県民で京王沿線以外の住民が京王以外の路線で京王沿線に行く影響もある。
    • 文化人なども多く住むが沿線住民は理系大卒が多い。文系大は神奈川南部に少なく私大なら23区～多摩地区に集中する為。
      • 理数系が強いせいか吉祥寺や調布、聖蹟桜ヶ丘に代表される私大文系が好むようなあからさまな見栄えの良すぎる店は意外と少ない。その影響か鎌倉や藤沢、茅ヶ崎は意外と堅実な店が多い。
        • 特に地元民相手なら尚更。
        • 湘南エリアだと研究所とか多いから。
      • なんだか千葉と似ているな。千葉も理系（千葉工業大学や国際医療福祉大学など）はいいけど、私文は基本F欄。偏差値で評価される大学というよりは、教職や看護などの手に職をつけに行く専門のようなイメージ。ただ、千葉は神奈川以上に私立中高一貫校と公立高校の学力に差があるので、高校までが公立だとこんな私大しか行けなくなる。
• 横浜以上に千葉に対するライバル意識が強い。国家プロジェクトで千葉の足を引っ張ることも（成田空港建設を妨害した河野●郎など）。
  • 彼の息子は河野談話を行ったし、孫は女系天皇を推しているようだ。もはや湘南以前に日本の足を引っ張る一族である。
• そんな湘南も河野家の酷さや横浜を含めた神奈川の東海道線の地盤沈下と共に地方出身者は西日本含めて埼玉、千葉、東京へ流出。当の神奈川も東京に隣接しながら経済、ベットタウンの体制も保てず実質、衰退地方と同じ様な扱いになってしまった。
  • 県内でも湘南地域の東海道線は藤沢市を除いて人口減が止まらない。嘗ての湘南の豊かさも武蔵野ブランドや京葉エリアに勝てず他の首都圏に流出したら神奈川には住所を戻さない若者も激増する始末。
  • 関西経済地盤沈下を後を追う様に神奈川も経済や住宅の地盤沈下か激しい。経済や若者を千葉北西部に奪われる点でも似ている。
    • 武蔵小杉駅ですら東西線の千葉県にブランド力で負ける始末。品川、東京なら千葉北西部の方が武蔵小杉駅より便利だったりする。
    • 大手私鉄でも東急や京急より東武や京成のブランド力が高くなった影響も大きい。
  • 地方出身者は首都圏上京で神奈川を避け、海沿いは企業城下町、住宅地としての地盤沈下で地方出身者も首都圏人も神奈川に来る魅力を失い子育てに優しくない環境で千葉、埼玉、東京に流出に歯止めを掛けられなくなった。
    • 子育て政策に消極的なブラックロック知事のアナウンサー時代の元職場だった在京テレビ局は2025年、藤沢市出身の超大物男性タレントＮの件で傾いてしまう。
  • 子育て政策に重点の藤沢市は兵庫県明石市同様に近隣各市から子育て世代を奪っている。藤沢＝明石、戸塚＝垂水、横浜泉区＝神戸西区、茅ヶ崎＝加古川とすればそっくり。
• 因みに平塚や茅ヶ崎だと運賃や所要時間の問題で慶応以外の有名私大は春日部や越谷よりアクセスが軒並み不利。
  • 平塚から新宿までは1,000円超えする運賃に意外と時間も掛かる事が要因。

東京23区下町地区(特に城東)

1. 実は東京ジャイアニズムで最も反発しているのは下町地区。理由はキー局が山の手方面や中央線ばかり取り上げられる風潮に違和感あるから。
   • 逆に中央線や京王&小田急沿線の城西・多摩地区・湘北地区はスネ夫地域そのもの。
2. 東京のメディアは山の手ばかり取り上げて、下町をよく思わない報道もそれを加速させている。
   • キー局は山の手方面に好意的な報道する一方、下町方面は一部番組を除いてネガティブな報道も多く存在する為。
     • 新宿、原宿、渋谷、下北沢、吉祥寺、調布などは好意的に取り上げるのに対し、足立区、墨田区、蒲田、小岩などは悪いニュースで取り上げられる事が多い為。
3. 城南でも下町地域は同様の傾向がある。
   • 主に京浜東北線や京急沿線。東急沿線でも多摩川線や池上線。旗の台以東の大井町線が該当する。
4. 東京ファンでも下町派の人は反ジャイアンの傾向がある。
5. 城北でも北区や板橋区（特に三田線&国道17号沿線）は同様の傾向。
   • そういえば板橋出身のアイドルというと「実質小卒のミニモニ。」と「団地育ちの元AKB48」しか思い浮かばない。
     • その某ミニモニ。が「実質小卒」と言われているのは、クイズ番組出演時に中学で習う内容を答えられなかったためである。
   • 板橋区の中受率は16.78％で、23区の中で下から数えたほうが早い。
6. 東京の食が乏しい理由はメディアが持ち上げる山の手方面が原因だと思っている。下町の方が食が優れているのにメディアは取り上げたがらない。
   • 実際、東京からある郷土色の殆どが下町地域で生まれたものが大半。逆に山手から北多摩東部の郷土色は何?がつくほど思い浮かばない。
7. 下町こそ本来の東京。キー局や山の手地区等が放った城西ジャイアニズム報道のお蔭で下町のイメージ悪化に危惧している住民も多い。
   • 他にもタワマン乱立する湾岸地区によって下町の良さを失われる危惧から反ジャイアン志向が強まる傾向も。
   • 特に築地市場を潰した件は許さない住民も多くいる。
   • 近年はスネ夫君になりたいから反発でなく、古き良き下町が失われる影響から反発している風潮が強い。
     • これまでの都知事が下町を大事にしない政策の影響で反東京ジャイアニズムがより加速している。
8. 関東の電車はほとんど4ドア車だが、下町を走る京急電鉄と京成電鉄は反東京ジャイアニズム地域で一般的な3ドア車主体かつ関西に多い標準軌路線。京成に至っては4ドア車を保有したことがない。
   • 東急も下町地域を走る池上線や多摩川線は3ドア車がメイン。この2路線は路面電車の世田谷線以外では4ドアの導入がない。
     • 城東地区を走る京成、東武はいずれもドアステッカーは四角型を採用しており、京成は京成パンダに変わったが、四角型。
       • 東武は関東の私鉄では珍しくドアステッカーは関西に近いステッカーをいまだに採用している。
9. 北千住や錦糸町の方が調布や吉祥寺より発展している事では一致。寧ろ東京西郊から北多摩地区の方が別の都道府県の認識が高い。
   • メディアが吉祥寺や調布を持ち上げても逆にあまり取り上げない錦糸町や北千住界隈の方が繁華街の発展している事を知っている。
10. プロ野球では巨人ファンも少なくないが、ヤクルトファンも結構多い。
    • 江戸っ子とならヤクルトファンの方が土着意識が強くなる為。
    • パリーグならマリサポも多い。
11. 東京五輪に関しては山の手エリアと異なり、否定的な考えが強かった。
    • 築地の一件も大きかったからかと。
12. しかし、下町が嫌で調布や吉祥寺などに引っ越した元下町民は東京のメディアを介して下町を批判する元下町民も多いというよからぬ噂も存在。
    • 都区内東部の人が新宿方面に引っ越すと地方出身者以上に下町を見下す人もかなり多い。
      • 以前おバカ系ギャルタレントやママタレントをやっていた、下町出身の自称一般人の某女性Youtuberなんかがその典型。
        • その元夫の芸人Ｆは大阪府でも人口流出や高齢化の著しい北河内出身。
      • 更に下町でも古い町ほど実家のしきたりなどが強い為、若い女性の山手方面(特に中央線沿線)の流出も後を絶たない。故に下町でも古い街は高齢化が激しく男性の割合も高い地域も珍しくない。
13. 東京でも下町地区は理数系大学卒か高卒が多い。私大文系は神奈川と同じく高卒と同時に地元を離れて中央線や京王線(井の頭線)に出てしまう人が多い。
    • 荒川区にある某進学は山手方面の生徒が多い。逆に江戸川区や葛飾区は比較的少ない。
    • 京成線は都内区間よりも千葉区間のほうが進学率の高い不思議な沿線である。江戸川区の中受率は23区中最下位の11.46%で、これは千葉の奥地（印西市の千葉NT・富里市の日吉台NT）よりも低い。
14. 無論、豊洲などのあからさまはタワマン地域等は完全にスネ夫君地域の傾向。
    • 逆に東急線でも武蔵小山駅や北千束駅などは反スネ夫で田園都市線を肯定的に見てない。
      • 下町の東急としての魅力に寧ろ、前向きだったりする。
      • 東急沿線でも下町的な感覚の人は井の頭線や田園都市線みたいなスネ夫君が好む路線を嫌う傾向。逆に京急沿線の方が身近な人が多い。
        • 菊名駅以南の東横線もやはり京急の方が親しみある人が多い。
15. タワマン地域は別としても23区西部(特に中央線や京王沿線)に比べて質実剛健志向が強い。
    • 江戸っ子は喧嘩っ早いものの商売は比較的質実剛健志向。派手な商売する人は23区西部や多摩地区の中央線や京王沿線に多くいる傾向。
16. 東京一極集中の恩恵は受けてそうで受けてない。大手町は別として下町の若者や企業は山手方面(特に中央線、京王線沿線)に取られて下町エリアの地盤沈下が激しい。
    • 東京でも城東エリアはタワマン以外は地方の若者と同じく山手に行ったら帰ってこない。寧ろ、地方出身以上に城東地区に帰らない若者が多い。
      • 下町出身でも神奈川、埼玉、千葉に引っ越した人はそうでもないのに京王線や中央線に引っ越した下町出身者は距離的に近いながら下町の実家に帰らない人が多い。
      • そして江戸川区を始めとした下町の町工場も関西と同じく衰退。今では下町の人情も山手の多様性な人情に負け山手線から東の23区は鳥取・島根・高知の各県より人口多くても大田区・目黒区などと同じく人口減して杉並区や調布市に人口抜かれるのも時間の問題まで揶揄される事に。
        • 若い世代(Z世代以降)からすれば既に下町人情なんてない観光だけで潤う街。人情も町工場、商店も城西方面の方が優れている為、山手線の東側に行かない城東出身者(城南の大田区含む)も珍しくない。
          • 近年は千代田区や中央区の大部分もこれに該当。千代田区も神田エリアは人口減が酷くなっている。
            • 神田エリアは平成時代に「影の都知事」と呼ばれ都政のドンだったＵ元都議のお膝元。国政でいう野中や二階のような裏方操縦士だったＵは17年都議選で引退（戦前生まれ最後の都議会議員だった）、23年に死去された。
          • Z世代に取ってパワハラ的感覚が強い下町地区を嫌い人付き合い強い人情より多様性ある人情の中央線や京王線が人気出やすい。
            • 結果的に東京ジャイアニズムを悪化させ東京でも中央線と京王線アドレスとそれ以外の日本という構図を作り出している。
            • 東京23区・多摩を問わずマイルドヤンキー気質が強い地域（成績優秀層が中学受験ではなく日比谷高校を志向する江戸川区・世田谷区・町田市など）は、パワハラを嫌うZ世代の流出が後を絶たない。
            • Z世代の既婚者は日比谷高校の受験資格が生じる東京アドレスを嫌い、公立トップ高校が中高一貫の千葉県（船橋市除く）への教育移住が後を絶たない。
              • この層は千葉県流山市への移住が特に多い。
17. 海外サッカーが有利な23区だが、Jリーグでは浦和レッズやジェフ千葉、川崎フロンターレのサポが多く、FC東京は東京の名前に媚びる事であまり歓迎されない。
    • FC東京は下町合わない球団意識が強い。
18. 下町出身でもキャリアウーマン志向や高学歴志向の人は自ずと地方出身者以上に中央線や京王線方面の移住にこだわる。
    • 理由は東京でも女権社会は中央線や京王線辺りの北多摩地区方面が中心であり23区城東や城南エリアはキャリアウーマン志向の求人や人材として不利になる為。
      • 田園都市線以外の東急沿線も然りだがその手のタイプは神奈川出身者と並んで港区や中央線や京王線に大学進学と併せて山手方面に上京し、下町や京浜臨海部には帰って来ない為。

八王子

1. 東京都多摩地区にありながら反東京ジャイアニズムな八王子市。
   • 歴史的には東京より横浜の繋がりが深い。
   • 信号機も京三製作所が都内にしては多く、信号電材やコイト電工も珍しくない。
     • 多摩全体にいえるが都内にしては日本信号は少なめ。
2. スネ夫地域の立川市とは不仲。
   • 官庁こそ立川に取られたものの、企業の本社は八王子の方が未だに多い。
   • 立川は企業本社が少なく23区や埼玉・甲信資本の草刈り場になっている。
3. 多摩地区にしては珍しく地元系の小売店が強く、神奈川資本の物販も多い。
   • 全国展開しているくまざわ書店もここに本社がある。
4. 山梨資本も多く進出しているうえ、八王子資本には山梨中央銀行や山梨信金（ともに八王子市はドル箱地域）を融資先としている企業もいくつかある。
5. 中央線は杉並3駅問題がある影響で横浜線沿線などでは横浜のスネ夫君地域となっている。
6. 多摩地区では別格の観光地と歴史があり、それがアイディンティティとなっている為、町田や立川みたいに東京のスネ夫になりにくい。
   • 逆に立川は地元資本の弱さもあって草刈り場になっている。
7. 一方、政治面では自民党はスオネ君仕様の清和会議員の牙城。
   • 安倍晋三元首相の愛弟子だった大物議員Ｈの地盤ゆえに。
8. 大学は八王子に住んで就職と共に都区内、埼玉、千葉、湘北（特に相模原）に引っ越す人も多い。横浜と同じ傾向がみられる。
   • 中央線や京王線は朝ラッシュが時間かかることも大きい。
9. 市内全体がそうだが、ビールはサントリーとキリンビールの双璧。アサヒビールやサッポロビールのシェアは他の京王線沿線と同じく低い。
   • サッポロビール系列の銀座ライオンの店舗数の少なさもある。
   • サントリーが強いのは隣の山梨の影響。
10. 理系大学(東京工科大や工学院大学など)も多いがJR沿線に多い。
    • 逆に京王線沿線は文系学部が多く、文系に進学する人も多い。
11. 某宗教系絡みや市内の産業衰退。大学の北多摩地区〜23区西部移転により神奈川以上に経済地盤沈下が激しい。某宗教を嫌がって多摩川以北の多摩地区や23区に流出も後を絶たない。
    • 中央線も京王線も東京ジャイアニズムの恩恵を受けるのは多摩モノレール以東のみ。多摩モノレール以東の両線は全国一の東京ジャイアニズムのスネ夫くん地域。

大阪ジャイアニズム汚染地域

具体的には、大阪（北摂以外）、兵庫の瀬戸内海沿岸（国道2号・国道43号・国道250号沿いや淡路島）、京都の南山城地域（特に八幡市以南の木津川左岸）、奈良、和歌山、三重県伊賀地域、福井、四国（特に徳島）、岡山、山陰、備後、裏九州（大分・宮崎）といったところか。

詳しくは、大阪ジャイアニズム/他地域との力関係を参照。

1. 東京より大阪が好き。
   • 大阪ってか関西全般な。
     • ただ、誰もが大阪（又は関西全般）が好きというわけではない。
       • 中には、関西の中でもこの府県は好きだけど、あの府県は嫌いor無関心という所もある。
2. 大阪の事を馬鹿にされると激怒。
   • 何故か日本屈指の地味な県が出揃ってしまった…。
     • そうでもないと思いますが・・。
3. それでもまだ完全には大阪ジャイアニズムに汚染されていないようだ。
   • 何せ札幌ジャイアニズムに福岡ハイエナイズムが入り込んでいることも。
4. ホームセンターといえばコーナン。
5. たこ焼きはキャベツなど余計なものは入れず、ふわふわトロトロに焼くのが常識。

名古屋ジャイアニズム汚染地域

1. 具体的には愛知県全域、岐阜県全域、三重県（伊賀地方を除く）、静岡県静岡市地域以西、長野県松諏以南。
   • 後、福井、金沢、富山県呉西地域、松山、熊本も名古屋ジャイアニズムの汚染地域に近いかと。
2. 東京よりも大阪よりも名古屋の方が好き。
   • 名古屋市より東は東京都心への所要時間が掛かる影響で名古屋のスネ夫に転じる場合も多い（松本市、藤枝市等）。
3. TBS系のゴゴスマ（CBC制作）を見る。
4. 中日ドラゴンズを応援。
5. 赤い電車と言えば名鉄。
   • 同時に名鉄関連施設がある。
   • コインパーキングは名鉄協商系が多い。
6. 中日新聞購読率が高い。
   • 大新聞や地元紙より中日新聞系の購読率が高い。
7. パンといえば、PASCO敷島パンかフジパン。
8. スーパーといえば、アピタやピアゴ。
9. ゲテモノ商品といえば西濃運輸。
10. 喫茶店といえばコメダ。
11. 東京・大阪に次ぐ日本第３の大都市といえば名古屋なのは常識。
12. 052といえば名古屋。
13. 信号といえば樹脂灯器かつ三協高分子。
14. 音響信号機は伝統的に擬音式。
15. 味噌といえば濃い色の豆味噌。その代表が八丁味噌。
    • 味噌煮込みうどんの味噌は豆味噌で麺は硬いものに限る。

横浜ジャイアニズム汚染地域

1. 具体的には千葉南部、山梨、静岡東部、福井、紀伊半島（42号沿線）、香川、鹿児島、沖縄、北海道あたりと言ったところか。
   • 後、東京島嶼部（特に伊豆大島）も横浜ジャイアニズム汚染地域に近いとみていい。
2. 東京より横浜の方が好き。
   • ただ、誰もが横浜(或いは神奈川全般)が好きな訳ではない。
3. 横浜や神奈川は好きだが、多少、神奈川に影響あるアメリカ文化は好きではない。
   • このジャイアニズム汚染地域は寧ろ、ロシアや中国を肯定する傾向がある。
4. 信号機は京三とコイトの比率が高く、信号電材の導入が遅い。
   • 因みにコイトと京三はどちらも本社は横浜。
     • コイトが戸塚。京三は鶴見にある。
   • 信号電材は一体型、薄型になってから導入された地域も多い。
5. 東京のスネ夫君の場合は、東京のスネ夫からこちらに切り替わりつつある。
   • それでも東京ジャイアニズム程、汚染されてない。
     • 逆に東京のスネ夫で反横浜の場合(東北や埼玉等)は東京ジャイアニズムに非常に汚染されやすくなる。
6. 郊外型家電量販店はノジマの店舗数が多い。
   • 郊外型家電量販店で北関東系(ケーズやヤマダ等)、関西系(ジョーシンやエディオン等)よりノジマを多く見かける地域が多い。
7. 神奈川県以外でfmヨコハマで取り上げられる割合が高い(沖縄など)。
8. 携帯といえばau。
9. ドラッグストアといえばクリエイトSD。
   • 或いはココカラファイン。
10. 書店といえば有隣堂か文教堂。
11. ラーメンといえばサンマーメンか家系。

福岡ハイエナイズム汚染地域

1. 福岡ハイエナイズムを参照。
2. 福岡市の植民地。具体的に、九州のうち、表九州側（E3九州高速や国道3号の沿線（福岡県西部～熊本県全域～鹿児島県本土）、佐賀県全域、長崎県全域、日田市）。
   • 福岡県ではNHK福岡放送局のエリア（福岡地方・筑後地方）が当たる。
     • ライバル北九州市の植民地だった飯塚市・嘉麻市は昭和後期に篠栗線や国道201号八木山バイパスが開通してから福岡市志向に転じた。
   • さらに大分県の玖珠町や由布市、宮崎県の高千穂町あたりもこの地域の特徴が強い。
3. 西鉄グループの拠点がある。
4. 天神が好きだ。
5. 福岡ソフトバンクホークスを応援。オールドは埼玉西武ライオンズを応援だが。
6. ラーメンは豚骨に限る。
7. うどんの麺は柔らかいのを好む。
8. 東京、大阪、名古屋に次ぐ日本第4の大都市といえば福岡市たい。
9. 西日本新聞の購読率が高い。
10. ドラッグストアといえば、コスモス、ドラッグストアモリ、イレブン。
11. 信号機と言えば信号電材（どちらかといえば筑後）。
    • しかも割と早い段階で導入された地域も多い。
    • 勿論、電材もどきという他社のOEMも多数存在（筑後以外の福岡県は他社製の方が多い）。
12. 紳士服といえば、フタタかダンカン。

近隣のスネ夫と対立する地域

静岡県中部・遠州地方

• スネ夫君な駿河地方東部や伊豆半島が嫌い。
• まあ遠州は名古屋のスネ夫だけどな　イメージが
• 大井川を境に、東西は全くといって良い程相容れない。
• 最近は静岡市や志太地域（焼津市、藤枝市、島田市等）も名古屋指向へシフトしつつある。E1東名は神奈川県域の深刻な渋滞でイライラ、鉄道も東京へは不便で踏んだり蹴ったり、逆に名古屋へはE1A新東名の開通で便利になり、その影響で下記の松本市同様に名古屋のスネ夫になりつつある。
• 旧志太郡以西は中日ファンが圧倒的。巨人ファンは富士川以東と比べてかなり少ない。
  • 漫画雑誌関係でも中京圏に近くリニア否定の集英社が優勢。逆に富士川以東みたいに講談社が圧勝するような地域は少ない。
• SBS浜松中継局はアナログも6ch（地デジも6）。

千葉上総・安房地方（とくに内房）

• ただ、ひたすら東京一辺倒の北西部の住民が嫌い。
  • 南部も東京のスネ夫の側面を持っているが、松戸や柏ほど東京は好きではない。
• 住民の多くは横浜や川崎に向いている。
  • 東京湾フェリーやアクアラインのバスが横浜や川崎方面が多いのはその証拠。
• 千葉市を境に北西部の住民と南部の住民は相容れない。
  • 北西部の住民（稲毛区出身の某Mが典型）は千葉と神奈川を対等だと考える傾向が強く、横浜ジャイアニズムの存在自体を認めていない。
• プロ野球では東総はマリサポが圧倒的に対し、南部は横浜繋がりの影響でベイスターズファンも結構多い。
  • マリサポ兼任のベイファンも多い。
    • ロッテファンでもアンチ巨人が多い地域。
• このエリアでは大手私鉄は京成より京急の方が知名度高く、横浜駅やフェリーなど京急系の交通が有利な場合が多い。
  • 特にアクアラインのバスは京急バスが多い。
  • 京成は基本的に北西部メインだが、例外的に京成千原線はアクアライン経由のバスと競合する。
  • 横浜駅東口の千葉方面の高速バスで神奈川系は京急系が多い。
• ただこれらの地域でも横浜や横須賀の経済地盤沈下により東京の城南志向が相次いでいる。
  • 逆に神奈川や城南に維持費が高いからアクアライン平日値下げと併せてここに移転する事業所も目立つ。

長野県南信地方

• 東京のスネ夫で対東京でアクセスの良い北信、東信地域の住民が嫌い。
  • 松本・塩尻あたりは東京好きだけど、特に高速道路では名古屋の方が便利でアクセス良いので名古屋に出るのが楽だと思っている。
  • もし北陸新幹線が長野まで先行開業していなければ、横軽廃線後の北信、東信地域は目も当てられない状況だった可能性が高い。
• 基本的に名古屋を向いており、国道19号や153号付近はその傾向が強い。
• 中央道の酷い渋滞と中央東線の所要時間がかかる事もあり、篠ノ井線や中央西線、国道19号、153号付近は東京から名古屋のスネ夫に変わりつつある。
  • JR東海エリアの木曽・伊那は昔も今も名古屋のスネ夫。
• このエリアで東京指向は富士見町と原村だけに。
• リニアで東京志向を加速させようと思いきや逆に名古屋志向を強化する傾向も指摘される。
• スーパーではヨーカドーよりアピタの方が優勢なのでやはり名古屋資本の影響が強い。
• 松本市が名古屋ジャイアニズム支配下になった影響で長野県の人口流出最多が東京から愛知に変わった。
  • 北信の長野市でも名古屋ジャイアニズムの影響が迫ってきている。東信はいまだに東京が圧倒的に最多だが。
  • もし北陸新幹線が長野まで先行開業していなければ、横軽廃線後しばらく東信地域（特に佐久市）は陸の孤島と化すので、その期間の人口流出先が史実のような東京一辺倒ではなかった可能性が高い。
• 漫画雑誌も長野市などの北信、東信は講談社が強いが、中南信は反スネ夫で強い集英社と角川が強い。中京圏に近い程それが顕著。
  • 野球も北信東信は巨人ファンやヤクルトファン、中南信は中日ファンが多い。

岩手（特に北中部）・青森県八戸地域

• 何でも東京(や中央)に頼ろうとする宮城が嫌い。
  • 東京の再現志向が強い宮城と行政では独立面が強い岩手で常に対立している。
  • 東北内では宮城と岩手は別世界という認識を持つ人が多い。
    • ただし県境ではなく南部と伊達の旧藩境。
  • 両県の知事が良く対立している点でもその傾向が強い。
• 国道107号以南は旧伊達藩域とあって、仙台ジャイアニズムの支配下。
  • 特に一関・陸前高田・大船渡は事実上宮城県と言っていい。
• 行政面で自主性の高い岩手県と東京の再現思考を目指す宮城では知事が対立することもしばしば。
• 東日本大震災でも復興の差が現れており、自主的に復興を進めた岩手の方が復興が進んでいる。
• 岩手も福島浜通りもかつては典型的なスネ夫君だったが、東日本大震災や原発事故の後の東京の冷淡さに呆れて完全に目が覚めた。
  • 震災での対応ごひどかったのに未だに目覚めない宮城を憂いでいる人も多い。
  • 仮に原発事故が起きていなかったら宮城の復興の遅さが際立つようになり、より憂む人も多いかも。
  • 同じ東北でも反スネ夫地域は岩手を評価し、宮城を批判する傾向が高い。最も宮城は知事と仙台市長の酷さが原因だが…(某大阪の政党支持者以外は…)。
    • 反スネ夫地域はO系信者が多く、宮城県はスネ夫君地域で強いA系の清和会が強いのでそれもあって宮城を批判する傾向が。
• IBCはアナログ親局も地デジも6ch。

川崎南部

1. 地元より東京ばかり見る北部の住民が嫌い。
2. 北部の人間が南部を見下す態度にイラつくことも。
   • 町の発展は北部より南部の方が優れているのに北部の住民が南部の住民を見下す姿勢に抵抗感がある。
   • しかし、民度（年収・学歴）の高い地域（中原区など）の住民だったら、我が子と同年代のスラム街のヤンキーを見て「あんなところで子育てできない」と思うのは仕方ない。
     • 但し全市で学校選択制が導入されて川崎区に住んでいても中原区の公立小中学校に通えるようになった場合はこの限りではない。
3. 北部の山の手の住人は基本的に溝の口、武蔵小杉、川崎駅界隈は無関心な場合が多い。
4. 南部は企業の本社なども珍しくないので立川みたく支店経済都市色は少ない。
   • 横浜都心部との連携があるので東京より横浜との連携を高めるのが南部のやり方。
     • 蒲田や鶴見は身内の感覚（川崎区と幸区の場合）。
     • 一方、北部は支店経済都市にならないどころかただの東京のベットタウンなので市南部より東京23区や多摩地区志向が強い。
       • そもそも東京本社で働いている人達のベッドタウンなので、スネ夫ではなくジャイアンそのものである。
5. ちなみに武蔵小杉駅や溝の口駅界隈は旧来の住民は南部的。新住民は北部的となっている。
   • 南部的な京急沿線住民は北部的の極端の京王相模原沿線民のスネ夫気質を含めて好まない傾向。
     • 京王相模原沿線民の妙なプライドの高いスネ夫君気質が京急沿線民には鼻につく模様。
     • しかし、川崎市南部（ムサコ等の再開発地区を除く）や北部でも多摩区は中学受験率が10%台（千葉の京成沿線並み）しかない。
     • 川崎に限らず都下にも言えることだが、自分達の民度の低さを棚に上げて、よく知らない他沿線を下に見るのは慎むべきである。
       • 余談だが、都下のほうの多摩地区でも西武沿線や八王子などは中学受験率が一桁台（チバラギ未満かつグンマー以上）なので、東京だからといって民度が高いとは限らない。
     • 「北部的の極み」が実際の位置関係ではなく民度のことを言っているなら、京王稲田堤よりムサコのほうがはるかに北部的だが。
       • 稲田堤はそもそも川崎市民よりは稲城や調布市民的だから南部的でもないよ。
         • 最も京王相模原線は若葉台駅北口は川崎市南部より住民がアレ。当然、小田急はるひ野駅の方が閑静な住宅街で雰囲気も良い。
           • 相模原線方面はタマワンや団地が多く、小田急側は閑静な一軒家が町田・横浜方面中心に多い。
           • ちなみに若葉台駅構内に都県境がある。南口は川崎市麻生区だが、北口は東京都稲城市となっている。
           • URがアレなのは全国共通。況んや日本最大の福祉予算を誇る東京都下においてをや。
         • 登戸駅は小田急で最も南部的な気質が強い。
           • もちろん小田急沿線なので地理的に南部（川崎区）との接点は無いが、多摩区は隣の麻生区とは違って下町的な気質が強く、中学受験率も千葉の京成沿線並みに低い、北部で最も下町的な地域。
       • 多摩区の稲田堤や登戸は「下町的」ではあるけど、それを「南部的」というのは違う。川崎市のいわゆる南部は京浜工業地帯の中心部で、工場で働く様々な人々を受け入れてきた街。北部の古ぼけた住宅街とは根本的に違う。
       • 「南部的」は工場労働者を含意しているので、地理的な南部でもホワイトカラーのベッドタウンである川崎駅周辺や武蔵小杉駅周辺が「南部的」ではないことは言うまでもない。
   • ムサコはもはや新住民の植民地なので北部扱いでいいと思う。川崎市の昼間人口ではない人がほとんどだし。
     • とは言え、横浜駅や新横浜駅に出られるので必ずしも東京都心とは限らないので南部的な住民もかなり多い。
       • 最寄り駅から品川駅と新横浜駅への所要時間が変わらなかったら、新幹線に乗っている時間が少しでも短くてすむ新横浜駅を利用する人が多い。
       • 川崎における「南部的」は臨海部の工場で働くブルーカラーを含意しており、単なる位置関係や地元志向という意味ではないので、南部住みのホワイトカラーが新横浜駅を利用するから「南部的」という訳ではない。

栃木

1. JR宇都宮線問題でスネ夫地域の福島中通りとは対立。
2. 栃木県が東京コンプレックスがあるのは東京にあこがれでなく、関東から仲間外れされる事を嫌う為。
   • 又、地元資本が多く、東京の資本に興味がない為、関東から仲間外れされたくない事以外は割と東京のやり方を受け入れない。
3. 同じ福島でも会津とは比較的良好。
   • 他方、その会津と対立する長州とは割と好意的だったりする。
4. 関東にしては東京資本の店が弱い。東京インテリアみたいに地元企業が東京をつける場合も多いが。
   • こういう土壌や車社会も相まってヨドバシカメラがかなり苦戦している傾向もみられる。
   • 栃木県は基本的に地元資本が強く、他県資本が進出しにくい側面もある。
     • 茨城県西や群馬東毛は栃木資本のシマ。
   • 東京や神奈川資本は関東にしては不毛であまり進出しない。代わりに栃木企業が全国進出する事は決して珍しくない。
     • コジマは勿論、ステーキ宮等も割と多い。
   • 東京資本の店では栃木が関東最後も決して珍しくない。
     • 例としてビックカメラ単独形態では唯一、関東で出店していない。
5. 自民党もスネ夫君に多い清和会系は少なく茂木、船田を始めとして経世会系議員の比率が高い。
   • 立憲民主党もスネ夫君地域に多い、サンクチュアリ系は少ない。
6. 関東であり東日本に属しながら西日本になぞる傾向も多くみられる。
7. 乃木坂46初の栃木県出身メンバーは出生地の大阪府羽曳野市の方が長く住んでいた。
8. 大学に関しては京阪神の大学に進学する割合が高い。
   • 東京の私大文系より関西の理系大学の方が全体的に人気になりやすい。
     • 茨城に関しても同じ傾向。茨城も理系の方が強い地盤なので。
9. 一方、ビールには関してはスネ夫君地域で強いキリンビールが強い。

茨城（特に6号沿線）

1. 東京ジャイアニズム支配下の半島県と対立。
   • 地元物販が半島県や東京などに進出しているので、その半島県みたいに施設名に東京を付けたり、安易に本社の東京移転はしない。
2. 東京駅から40kmであっても東北地方呼ばわりされやすい。
3. 山梨県を含む関東で唯一、乃木坂46メンバーを輩出したことがない。
4. 栃木もそうだが物販関係で東京に逆進行した影響で割と東京に対してそこまで執着はない。
   • それどころか大阪や名古屋方面の進出も多く、鹿島アントラーズを23区で売り出してFC東京やヴェルディに打撃を与えている。
5. 自民王国県だが、自民党は東日本では珍しく経世会が強い。
6. 水戸市は東京資本が進出しにくい。
7. 日立市以北は福島浜通りとの結び付きが強く、浜通りと同じく3・11で目が覚めた。
8. ビールに関しては取手市に工場を抱えるキリンビールの牙城。

かつてスネ夫君だった地域

山口

• 明治維新以来の伝統的なスネ夫君。
• 総理大臣という資源を常に東京に供給し続けている。
  • 美しい国の人は見事にはじかれました…。
• 維新の元勲の影響から、東京の動向に常に敏感。全国紙の購読率が高い。
  • 全国紙の大牙城な阪奈和・福岡東部（北九筑豊）の立場は？
• しかし近年、福岡・広島による分割統治が進みつつあり、東京の影響力が低下している。
  • 周防は広島、長門は福岡の統治下にある。（ここでも福岡・広島は東京と対決している）
• A総理失脚で叩かれ切り捨てられた事への逆恨み、米軍岩国基地問題などでスネオから反ジャイアンになりつつある。
  • 既に岩国では米軍問題で反ジャイアン化している。
• 山口県の民放3局は地理的に大阪局（MBS・ABC・ytv）制作・広島局（RCC・広テレ・HOME）制作・福岡局（KBC・RKB・FBS）制作の番組を放送する傾向がある。
• TBS系列のテレビ山口はスネ夫地域仕様の「6」ではなく「3」。おかげで在山局は1～5に収まったが。

埼玉(特に西部)

• 20世紀は地力もなかった事もあり完全に東京の支配下だった。
• ところが21世紀最初の年にさいたま市が発足してから徐々に雰囲気が代わり、ネットで埼玉の事が知れ渡る様になってから東京の影響力、依存力低下に繋がっている。
  • 圏央道開通や道路面でも交通の便が良い事もあり、東京化どころか埼玉資本(ヤオコーなど)の店が東京、神奈川に相次ぐ出店が行われている。
    • 又、埼玉の企業は千葉や神奈川みたいに本社東京移転等も少ない事も拍車をかけている。
      • 例のヤオコーは本社は鶴ヶ島だし。
      • 特に多摩地区や神奈川湘北地域の進出が顕著で上記のヤオコーだけでなく日高屋やしまむら(ファッションの方。ストアーは神奈川拠点)も来ている。
      • ヤオコーは千葉北総地域も制圧済み。
• 東京の人口流出や本社の移転先が最も多いのは埼玉。
  • 裏を返すと埼玉は東京からの人口や企業本社を最も流入させている。
• 東京ジャイアンニズムでの偏向報道や歴史的に同じ武蔵国（東端部は下総国）なのに扱いの違いなどの影響でマイペース地域に変わりつつある。
  • 反ジャイアンになる気骨はないが、東京ジャイアニズムのやり方に違和感がある事も影響している。
• 2010年の東北新幹線全通で青森県津軽地方から首都圏への移住者は飛行機から新幹線へシフトし埼玉県に住むようになった。
  • 2015年3月の北陸新幹線金沢開業で石川県から首都圏への移住者は埼玉県に住むようになった。福井県民は従来は神奈川県に住む傾向だったが、2021年現在は北陸新幹線の敦賀延長が近いことから埼玉県に移住する福井県民が増えた。
    • 2024年までは関西地方に属していた福井/嶺南地区が、北陸新幹線敦賀開業をきっかけに三大都市圏のいずれにも属さない「緩衝地帯」入りし、かつアンチ東京色の強い湘南・関西ラインからスネ夫色の強い埼玉・裏日本ラインへと鞍替えした。
  • 在来線関連でも副都心線や上野東京ラインで埼京間の増加が顕著であり、特に2019年のJRの駅は神奈川、千葉（常磐線除く）、多摩方面は減少傾向に対し、埼玉方面と常磐線のみ微増で済んだ。
• 同じ埼玉でも多摩地区に近い入間・秩父地域の方が東京志向は弱い。特に川越や入間、秩父は近年は独自ブランドの発揮などで逆に多摩地区・湘北・山梨東部を支配下にさせている。
  • 県南部は東へ行くたびに東京の支配下色が強くなる。
• 埼玉の企業は圏央道に近いなどの交通の便の良さも相まって本社や物流拠点を東京にあまり置きたがらない。千葉や神奈川の企業に比べて本社を東京に安易に移転しないことも独自のブランド発揮に繋がっている。
  • 割と京都に近い側面も。財界人は成功しても都内でなく川越中心部や浦和駅周辺に住む事も決して珍しくない。
• 押しボタン式信号機は青信号が主力だが、首都圏にしては珍しく黄色点滅の押しボタン式信号機もいくつか残っている。
• 東京の隣なのに関西・東海・山陽・九州資本の進出が多い。
  • 千葉や神奈川に比べても埼玉に店舗が多い物販も目立つ。
  • 西日本資本が東京以外で出店する際には神奈川が先か埼玉が先かで分かれる。千葉は両県に比べて後回しにされやすい。
    • 東京に近い割には関西資本1号店が埼玉が最初も意外と多く、店舗数でも神奈川や千葉より多い事も。
• 埼玉は地味といわれるけど、起業などが多かった故なのか千葉や東京ほど派手を売りにする企業は少ない。
  • 神奈川もそうだが、意外と質実剛健的な経営などをやる企業が多い。

入間

1. 信号機でいうコイト電工の牙城エリア。
2. 東埼玉に比べて東京志向が弱く、独自の観光地を持っている。
   • 秩父や川越など。
   • さいたま市民が「観光地がない」と自虐していても高みの見物。
3. 多摩地区には西埼玉資本が多く、逆に多摩地区や神奈川県湘北地域を支配下地域にさせている。
   • 23区はそれに対して反発傾向も見られる。
     • 川越資本の雄・ヤオコーは、多摩地区や湘北地区にはガンガン出店攻勢中なのに、23区内にはいまだゼロである（ヤオコー成城店は、世田谷区との市区境となる道路を挟んだ調布市側に所在）。
       • このように「世田谷区には引け目を感じるが、調布市には引け目を感じない」のが埼玉県民の特徴。
   • 群馬県や山梨県はもちろん、神奈川県西湘地域や静岡県御殿場市をも支配下にしている。
   • 東京にあこがれても多摩地区にあこがれないのは地元資本の多摩地区進出が多いから。これは神奈川にも言えるが。
4. 埼玉でもこの地方に本社を置く企業は東京移転に関して特に消極的。
   • 西埼玉の企業は成功しても鶴ヶ島や川越に本社を置く事例も珍しくない。
5. 航空管制や航空自衛隊はこのエリアの南端部が全国47都道府県全域を支配下に置いている。
6. JRが弱く私鉄が強め(西武鉄道・東武東上線)。
   • 近年の東武東上線は無料クロスシート車の運行もしている(一部快速急行と川越特急)。
7. 角川の本社が移転した事や漫画の舞台も多い事もあり、漫画雑誌は反スネ夫地域で強い集英社や角川が強い。
   • 西武鉄道も東武鉄道も角川とのコラボが多い。
     • 東武鉄道の場合は東上線だけでなく県東部の伊勢崎線にも及ぶことも。
     • 集英社や角川が強い中京圏出身者や九州（特に福岡）出身者の多さも相まって、シェアがより高い。
       • 入間地域～17号あたりまでは中京資本や九州資本も多い。
8. 川越市は埼玉で市制移行が早かった事、小江戸ブランドを発揮する事もあり反スネ夫地域の色彩が強い。
9. 川越市を中心に地場産業が強く、入間から関東他県に力を及ぼすことも。

静岡県静岡市・志太地域(焼津など)

• 上記の松本市等と同じようにかつてはスネ夫くん地域だったが神奈川区間の東名などの渋滞の酷さと名古屋方面の利便性向上で名古屋志向に転じつつある。
• 新東名愛知区間が開通して以降、完全に名古屋ジャイアニズムの支配下地域に転じつつある
• 名古屋ジャイアニズムは静岡市まで及び始めて来ている。静岡市も同じように名古屋志向化が進む。
  • 同じように山梨の峡南地域も中部横断自動車道の開通で名古屋志向が進んでいる。
    • 山梨峡南地域は首都圏や中央線文化が弱く東京方面は東名高速で移動するのが主力なので、新東名で渋滞が少ない名古屋の方が有利になりつつある。
  • 東名や新東名の神奈川区間の渋滞がひどくなればなるほど、名古屋志向化は加速する。
• 静岡でもリニアに批判的な県西部の影響が強い。漫画雑誌も名古屋ジャイアニズム支配下の集英社が優勢。
  • 富士川以東みたいに講談社は強くない。
  • オピニオンでも集英社はリニア批判記事書いたのに対し、講談社はリニア賛美記事を書いていた。
    • それ故に静岡で人気のキャプテン翼も名古屋寄りの県西部で強い(県東部はマガジン系サッカー漫画が強い)。

福島浜通り

1. かつてはスネ夫君地域だったが原発問題で目を覚ました。
   • 震災での対応から大阪や東京より横浜を含めた神奈川が嫌いな割合が高い。
     • 東京のスネ夫ではないが反横浜ジャイアニズムの牙城。
   • 経済面ではスネ夫君地域から脱してないが、原発問題で反スネ夫化の傾向が強まっている。
     • 経済面で地元資本が強かったら間違いなく反スネ夫になっていた地域。
2. 漫画雑誌はスネ夫君地域で強い講談社でなく、反スネ夫君で強いスクエニが高い。
3. 国道6号沿線はいわき市を除き全国チェーンが少ない。

正直どーでもいい、マイペースな地域

1. たいていの場合、どーでもいいと思っているのではなく、他地域からどーでもいいと思われていることに注意されたし。
   • 特に東京を挟んで、反対側の地域からは場所すら判らない場合がある。
   • 在京メディアは地理的に近いせいで、かえって掘り下げて特集しようとはしない。せいぜい、偕楽園、日光、群馬北部のスキー場が定例行事的に映るぐらいである。
   • はっきり言って相対的な世界の中でどうでもいいかどうか自体がどうでもいい。
2. ある意味、世渡り上手ともいえる。
   • ジャイアンとその周囲とは距離を置いている、すなわち「出木杉君」!? いや、それにしては見てくれが(以下省略

山形県庄内地方

1. 東北地方でありながら東京資本は基本的に不毛地域。
   • 東北地方一、仙台や東京とは無縁地域。
     • 仙台はともかく東京とは無縁とか東京資本が不毛なんていうことはないだろ。昭和の時代以前じゃないんだから。
     • 今やここも東京ジャイアニズムに片足を突っ込んでるのが現実。
   • 周辺は東京のスネ夫だらけなのにここだけなぜか、東京は眼中にない。
     • それは昭和40年代以前の話で、ここも上越新幹線や庄内空港の開業後は首都圏の影響が強くなっているのは事実。
   • 外国資本（特に欧米系）も東日本では秋田や青森と並んで不毛地帯。
2. 羽越本線沿いだけあって新潟や神奈川、京阪神、名古屋の影響力が強い。
   • 昭和戦前までならともかく、平成以降は京阪神や名古屋の影響なんてないに等しい。2000年以降は埼玉の影響も強くなった。
   • 現代では京阪神など西日本とは完全に疎遠になってしまったのは事実。まだ上越線もなかった明治・大正ならともかく、今は西日本に行くよりも埼玉・東京・神奈川に行った方が交通面でもはるかに便利だし。
   • 東北地方の本格的な開発は戦後からなので、戦前の東北日本海側がどこと結び付いていようとその恩恵を受けて発展した訳ではない。むろん戦後から現在まで続いている東北振興は圧倒的に中央主導で、そこに京阪神や名古屋が入り込む余地はないに等しい。
   • 1970年代以降の関西経済の地盤沈下とそれに続く東京一極集中で、さらには上越新幹線の開通で庄内や新潟も無意識のうちに東京志向に変わったのは明らかにいえる。そもそも庄内や新潟は地理的には東日本だしな。
3. お餅に関してはスネ夫君地域にありがちな角餅でなく、西日本で多い丸餅が主流。
   • それは北前船の時代の名残。
4. よって、現代ではむしろ上記の「やばい状態の地域」（準スネ夫地域）に限りなく近いといっていい。
5. それでもとあるアンケートでは山形県は他の東北と異なり大阪より東京の方が嫌いな結果に。特に庄内で顕著。
   • 東日本では山梨と並んで東京嫌いな人の割合が高い県(西日本は殆ど広島か東京嫌い)。
   • 関西経済の地盤沈下などで大阪への関心の低下は庄内地方も同様。

北関東

• 南部に生息する「○○都民」と呼ばれる存在以外は、独自の文化圏（エセ首都圏文化、もしくは南東北文化）を形成している。
  • 東京都、埼玉県と福島県の間に存在する、ホットスポット、もしくはブラックホールのようなエリアである。
    • 埼玉でも熊谷など北部はむしろこのエリアに雰囲気が近い。
      • 川を越えて太田あたりの店に行く事もよくあるし、深谷あたりからは高崎も身近になってくる。
• 西日本（愛知県以西）からすれば「北関東＝南トーホグ」と認識されている。埼玉県の隣は北関東や福島県を飛ばして宮城県と誤解されがち。
• 東京には憧れは持っているが、アイデンティティが強すぎて永遠に一つにはなれない。
  • 千葉は嫌い。
• 通勤60分圏都市（前橋、宇都宮、土浦）を過ぎるとだたっぴろい耕作地帯と草っぱらがひたすら広がる。これが関東の本来の姿である。
• 地元系企業が地味に強い。特にディスカウントストア。
  • たまに千葉・埼玉を越境して都心方面に「逆侵攻」する。
  • ただしセブンイレブンだけはムチャクチャ強い。
  • 栃木は地元資本の勢力が頭一つ抜けて強い。デパートはほぼ福田屋一択。業務スーパーのフランチャイズは地元資本のホームセンターが行っている(両隣りは別の企業が運営している)。イオンやヨーカドーすら苦戦している印象がある。
  • 埼玉もなまじに地元企業が強い。ヤオコーみたいに埼玉から東京や神奈川に進出する企業も多い。
  • 茨城や千葉も。
  • 一般的には東京ジャイアニズム企業のイメージが強そうな銀だこも実は群馬県桐生市の焼きそば店が発祥。
  • 茨城なのに東京ジャイアニズムに便乗している「銀座惣菜店」は、銀座周辺に侵攻するのが怖いようでなぜか足立区止まりである。
• ↑などに代表されるように、意外にも、なまじスネ夫君な地域より、地域経済が順調に回転している。
  • 特に地元地銀がバブルに踊らなかった茨城は強い。
• (狭義の)東京圏、大阪圏発祥の企業は呼び込むものではなく勝手にやって来るもの。
  • 特に小売店関係は地元の空気を読めないとほうほうの体で逃げ出す事になる。
    • 車社会の宇都宮に新宿やAkibaと同じノリで進出して瀕死のヨドバシカメラが典型。
    • 家電量販店に関しては北関東資本が南関東のロードサイド地域に「逆侵攻」するほうが普通だから。
      • そのせいか東北や千葉程、東京コンプレックスはない。おそらく東京にも地元物販が多い影響だろう。
• 田舎田舎と呼ばれると反発する姿勢は見せるが、実は内心、田舎であることに誇りを持っていたりする。
  • 東京も1時間電車に乗りゃこんなもんだ！ 胸を張れ全国の田舎者諸君！
  • ただし千葉人にだけは田舎者呼ばわりされるのは許せない。
    • 千葉と北関東じゃ雲泥の差だけど、よっぽどコンプレックスがあるんだな。
      • 知事が左巻きだったり未だに動労の生き残りが棲んでたり、確かに雲泥の差だ。
• 東京にある程度の近さはあるため、いわゆる「○○都民」と地元で行動圏が完結する人とがほどよく混ざっている。
  • 在京マスコミが東京ローカルな話を流しても「どうせ『都民』向けなんだろ」と思ってスルーする。
  • 『都民』ですら都内周辺で買い物することはあまりなく、休日に自家用車で地元のディスカウントに押しかける。
    • 確かに。通勤通学でそばを通っているはずだけど帰宅優先で結局行かない。
    • あと上にあるように「逆侵攻」したものもあるため、たとえテレビで東京の店舗が紹介されていようがその系列店はこちらにゴロゴロあるので（そして本店も）そっちに自家用車で出かけた方が断然便利、なんて事にもなる。
    • 都民ですら住んでいる場所によっては「逆侵攻」した北関東資本なしでは生活できない事も。況んや千葉埼玉においてをや。
• テレビ報道における東京ジャイアニズム最大の被害者かもしれない。関東以外の地方は系列局が取材するが、キー局は北関東始め、南関東の中でも少し都心から離れたところは、重大なことがない限り、取材に行かないことが多い。「ローカル情報知りたいならNHKかU局を見ろ」という状態。
  • 特にU局がない茨城はそれが強い。
    • 茨城でも県南民・鹿行民はチバテレを見るが。
• 東京だけでなく大阪や神奈川に対してもマイペースでいる。
• 圏央道開通で北関東が静岡や箱根・山梨に行く人が激増し、東京以上に良いお客と化した。
  • 逆も然りで碓氷峠や日光・越後湯沢に行く神奈川・山梨県民も多い。
• 茨城県西南部（取手～土浦とTX沿線）は経済面で意外と関西（特に大阪）との結び付きがある。
  • 茨城資本で有名なケーズデンキはコーナンと同じ建物に出店する傾向が強い。
• 東京から近い事もあるが東北や信越に比べて深夜営業しているエリアが多く見られる。
• 3県とも東日本では珍しくスクウェア・エニックスのコミッパの開催率が高い。
  • 漫画雑誌もスクエニと角川系の2強となっている。
  • とちぎテレビや群馬テレビではアニプレックス系アニメの放送が多く、アニプレックス系作品を両者共に輩出している為。
• しかし、東京で活躍しているモデルはここ出身が多い。とにかく手足の長い人をよく見かけるので、車社会と相俟って海外に来たように錯覚する。

香川（特に高松）

• 四国で一番東京っぽい事が何よりの自慢。
  • いや、高松でも東京っぽいのってサンポートのシンボルタワーの見た目くらいじゃないの?? --by香川出身者
    • 超高層ビルなんて東京に限らずどこにでもあるけどね。
      • 某都会は悪法があるから超高層ビルが無いだけなのだが。
        • 香川県らしく良いと思うものを真似ているだけ
• 支店経済都市なのに地元独自の経済力や文化力が弱いので、東京に反発する事が出来ない。
  • そのあたりは仙台と似たところがある。
• 大阪志向の隣県徳島を何かにつけて叩く。
  • あるいは徳島には関心がない。
    • どうやら民度が低く何も無い田舎だと思っているようです。
• 讃岐うどんブームを作り上げたことに感謝している。
  • その讃岐うどんで富をなした、香川の企業の加ト吉もついに東京に本社移転。
• 愛媛の「ラフォーレ原宿松山」がうらやましい。
  • その存在が消えた…（泣）（松山人）
  • 香川には大企業の支店は多いのだが、東京や海外に拠点を置く商業施設が少なく、そのことにコンプレックスを持っている。
• 四国の中では鉄道を利用したときに東京との間の所要時間が圧倒的に短いのが自慢。定期列車としては四国で香川にだけ東京との間に寝台特急があるのも自慢。
  • 高速バスや航空機利用の場合は徳島のほうが所要時間が短いことには気がつかないふりをする。
• 言葉に関しては老若男女を問わず讃岐弁を愛し、進学などで香川を出ても讃岐弁がなかなか抜けずに苦労する人が多いのはスネ夫地域らしからぬところ。
  • 香川では讃岐弁を使わないと浮いてしまう。
• 関西弁の有袋類と呼ばれるほど大阪の影響の強い土地
  • 大阪まで180kmということから東京ジャイアニズム地域とは異なりアンチ大阪というのはあまりない。
  • テレビ番組は在阪局の番組をネットすることも多い。まさかルソンの壺を流しているとは思わなかった。
  • それどころかさぬき市や東かがわ市に至ってはもはや「大阪ジャイアニズム支配下地域」になってしまっている。小豆島や三木町も大阪ジャイアニズムの支配下。
• 東京と香川の結びつきを強め、香川を全国に発信すると同時に、東京の香川支配を強化し結果として東京ジャイアニズムをより強いものとしている媒体(メディア)がフジテレビ。2000年代以降、丸亀市を中心にフジテレビと香川の関係がかなり深くなった。
  • だが、香川県をエリアとするフジテレビ系列局は岡山放送。
    • フジテレビが誇る日本を代表する映画「踊る大捜査線 THE MOVIE」シリーズの本広克行監督は丸亀市出身。
      • その本広監督による香川人の香川人による香川人のための映画「UDON」の製作はフジテレビ。
        • 舞台も丸亀辺りだったはず。
    • 女子アナとしてトップクラスの人気を誇るフジテレビの中野美奈子アナウンサーは丸亀市出身。
    • 香川丸亀国際ハーフマラソンの模様は全国ネットではないもののフジテレビでも放送される。
      • フジテレビの平井アナが参加するなど話題作りも忘れない。
    • 高松の通販会社セシールはフジサンケイグループ入りした。
    • しかし、2011年以降はマイペース地域となった。
• その前に高松市の親分は北の大都会だと思う
• 四国全体に言えるが、東京資本はほとんどない。
• 近年は琴電強化に走るなど、四国屈指のモーダルシフトで人口減少防止に走っている模様。
  • その琴電は地方私鉄では珍しい標準軌で反スネ夫地域の車両が来る事も。
  • 琴電は讃岐の阪急を目指していたらしく半休や京急などを手本にしている。大阪や横浜のスネ夫君らしい姿勢。
• 東京志向が強いものの横浜ジャイアニズムの支配下地域らしく、信号機など含めて神奈川に共通する部分も多い。
  • その辺が東京一辺倒でアンチ横浜な仙台とは大違い。

高知

• 大阪も東京もあこがれている。
• よさこいを東京でも開催されている。
• それでも競馬は譲らない。
• そして家康による長宗我部氏の悲劇も忘れない。
  • 山内支持派と長宗我部支持派による対決の決着次第で今後の方向性が決まる。
    • しかし、某大河ドラマの影響で山内支持派が増えた。
      • ブームは去り、比率が元に戻りつつある。
    • 長宗我部支持派でも豊臣時代の長宗我部派かそれ以前の長宗我部派かで分かれる。
• 全日空に某問題機の使用を強制されて激怒。
• よさこい祭りをめぐって隣県徳島と交戦中。
  • 香川とも交戦中。
• 映画をほとんどイオンに持っていかれた。
• TBS系列（高知ではテレビ高知）で「歌姫」が放映される。
• スターバックスが進出し始めた。いつ本格的に進出してもおかしくない。
• しかし阪神ファン・さんさんテレビ・朝日放送高知支局など関西面もある。
  • おもえば高知のデパートは大丸。
  • 秘密のケンミンSHOWの大阪代表である西川きよしもここの出身である。
• 要は単なる東京寄りの面だけではなく大阪寄りの面や独自路線の面もある。
  • そうやって安心しつつ東京に蝕まれていく。
    • と思ったら大阪にも蝕まれていく。
      • 「マイペース地域」にカテゴライズできるかも。
  • 安芸市や室戸市、東洋町といった国道55号沿いの県東部はもはや「大阪ジャイアニズム支配下地域」とみてもいい。
• 山陰両県や沖縄と同じく東京資本の進出は47都道府県で最後になりやすい。
  • 外国資本（特に欧米系）の進出に関しても同様で、秋田・福井・山陰両県・徳島と並んで外資不毛地帯。
• 実は中学受験率全国2位。ゆえに人口の少ない県のわりに東大合格率が高く、また私立への偏見もないことから東京の私大に行く人もいるので、18歳になった若者をごっそり東京に持っていかれる。
  • そのような高学力層は東京でも通用するのでまず地元に戻らない。
  • 人口が多いわりに中学受験率の低い道府県（北海道・宮城・大阪・福岡など）が地元から出られないマイルドヤンキー層によって人口が維持されているのとどちらがマシかは悩ましいところ。
    • 但し、私立中学受験率が低い県で地帝に行くような者は国立大付属小中→公立トップ高の出身者も多い。特に地元公立中が荒れていて柄が悪いとその傾向が強くなる。
      • ただ、それでも徳島や香川に比べると地元に残る人も少なくない。香川や徳島の方が東京や大阪に流出する人が多い。
    • ただ、大阪や愛知や福岡でも2000年代のゆとり教育全盛期には中学受験志向が高まった時期もあったが、それはあくまでも当時の公立の低レベルなゆとり教育からの緊急避難的なものであって、2010年代以降に公立がゆとり教育をやめてからは本来の公立志向に戻った。
  • 千葉や和歌山などの公立一貫校王国でも私立≧公立一貫＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞公立3年制なので実は高知と大差なかったりする。

由布院温泉・黒川温泉

• ジャイアンによる過剰マンセーのため、興味本位の観光客が急増。魅力が急速に失われてしまった。
• 今度は九州新幹線開業で大阪からの客が急増した。どうなることやら。
• 由布院温泉に関しては大阪からフェリー利用も伝統的に定番。

宮崎

• 西日本にしては珍しくTBS系列局のch（リモコンキーID）が東京のスネ夫地域仕様の6。
  • しかも九州で唯一。最も、その局はアナログ親局は10chだったが、県北沿岸（延岡市等）はアナログ中継局が東京と同じ6chだった。
• 東国原知事就任でマスメディアに取り上げられる機会が増えた。
• そして地鶏や日向夏ジュースが大量に東京のスーパーに並ぶように･･･
  • そしてブームは去り・・・2011年1月の引退とともに鎮
• 道路特定財源問題で「彼」が「スネ夫」ではないことが明らかになり、「真っ向から対立している地域」になる可能性が出てきた。
  • いや、バリバリのスネ夫地域でも行政面で東京に反発するときは反発するぞ。
• 同じ裏九州の大分と同様に伝統的に関西指向が強く、大阪ジャイアニズムの影響力が強い。
• 大阪や兵庫南部に宮崎県出身が多く住んでいる。
• 21世紀になっても東京資本はほとんどない。
  • 福岡市からも遠くて不便なため、九州では圧倒的な力を持つ福岡資本もここにはほとんど進出していない。
  • 福岡志向の弱さは大分と似ているが、違うのは大分は豊予海峡の対岸とフェリーを通じて繋がっているのに対して、宮崎はそういった九州外とのコネクションを持たないこと。
• 福岡市との結び付きも北西部（西臼杵郡+椎葉村北部）とえびの市を除き弱く、京阪神・名古屋・神奈川との結び付きが強いが、10年代後半以降は東京都（特に北多摩）や埼玉県（特に旧入間郡）に住む人が増えた。
• 名古屋市出身の工藤前ホークス監督は父が延岡市出身。工藤は北東北（特に青森）に多いイメージだが、西日本で唯一工藤が10位以内に入る大分県に隣接する延岡市ということでまあわかる。
• 蛙亭岩倉（小林市出身）は18歳から暫く兵庫県宝塚市に住んでいた（その後上京）。

関連項目

• 他県民から見た東京

大都市ジャイアニズム
北海道:札幌ジャイアニズム 東北:仙台ジャイアニズム 北関東:宇都宮ジャイアニズム ・前橋・高崎ジャイアニズム 東京:東京ジャイアニズム（支配下地域・日常編・他地域との力関係・ゆがんだ地方像） 南関東:さいたまジャイアニズム・千葉ジャイアニズム・横浜ジャイアニズム(他地域との力関係 ) 北信越:新潟ジャイアニズム・金沢ジャイアニズム 東海:名古屋ジャイアニズム （他地域との力関係） 関西:大阪ジャイアニズム（他地域との力関係) ・京都ジャイアニズム・神戸ジャイアニズム 中国・四国:岡山ジャイアニズム・広島ジャイアニズム 九州:福岡ハイエナイズム もしWiki:もし在京キー局が東京贔屓でなかったら